【鐵甲工程機械網(wǎng) 會員原創(chuàng)】2000年過后,沈陽的道路上突然出現(xiàn)了一個讓大家不禁回頭去觀看的設(shè)備,那就是凱斯580L挖掘裝載機(俗稱兩頭忙)。大家初次見到它的時候,回頭率真是100%,于是乎,凱斯580L也進入了我們沈陽自來水公司領(lǐng)導(dǎo)(沈陽水務(wù)集團的前身)的眼簾,一年后,領(lǐng)導(dǎo)下定決心,購買一臺CASE580L。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)親自去上海考察,2001年11月末,我們的CASE580L到位,當時,沈陽只有三臺CASE580L,我們公司一臺,沈陽燃氣公司兩臺。
圖為單位以58萬元購買的凱斯580L兩頭忙
CASE580L的到來,讓我們進入了一個新時代,為什么要這么說呢!首先,它的行駛速度能夠達到每小時40公里,完全能夠完成幾個搶修現(xiàn)場之間的轉(zhuǎn)場,而且時間也大大縮短了;其次,CASE580L的挖掘和裝載操縱桿也不是那么多,操作起來特別方便,大大縮短了搶修的時間;最后就是故障率非常的低,每天都會堅守在它的崗位上。最開始時有人說58萬元購買它是一個錯誤,在隨后不長時間的工作中,凱斯580L用它的實力證明:領(lǐng)導(dǎo)的決策是正確的!大家紛紛對CASE580L豎起大姆指。
圖為凱斯兩頭忙與現(xiàn)代挖掘機聯(lián)合作業(yè)
在九年的共同生活中,我與580L也發(fā)生了許多故事。首先就是當初保養(yǎng)的時候,不知道變速箱油是一種專用的扭力液,而不是普通的變速箱油, 導(dǎo)致兩年后的某一個夏天,它突然沒有了以往的活力,行走不快了!到了維修中心才知道,變速箱已經(jīng)被普通的變速箱油凝住了,共花費了三萬多塊才維修好。除了這次比較大的維修,基本上就是更換一些磨損件,比如行走的中控開并,由于長時間使用,電子接觸點已經(jīng)磨平了;還有就是換擋桿,由于換擋頻繁,換擋桿被磨斷;最關(guān)鍵的部件發(fā)動機表現(xiàn)良好,無大修??傮w來說,康明斯4BT3.9的發(fā)動機是經(jīng)得起考驗的。
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每年還需要更換一次挖掘斗齒。
在操控方面,凱斯580L采用了三幅方向盤,由于是全液壓系統(tǒng),方向盤非常的輕,兩圈就可以打死輪。方便它的轉(zhuǎn)向,精度比較高,裝載操縱桿只有一個,非常舒適,完成動作也相當快。挖掘操縱桿也有兩個,做組合動作的速度也并不慢。變速箱換檔桿在右側(cè),也很方便換檔。換檔桿與手動離合為一體式。還有就是緩沖座椅,非常舒適!
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改裝方面,全車改裝的地方不多,就是在影音系統(tǒng)上進行了改裝,原車只裝配了收音機,本人把它改為一套可視的DVD影音系統(tǒng)!由原來兩個喇叭改為四個喇叭,本想在加裝一個低音炮,但是駕駛室里面空間有限,只好割舍。再一個改裝方面就是加裝了警用頂燈!
總體來說,凱斯580L的性能還是不錯的,但是在駕駛室的細節(jié)方面,還有待提高。也許這也是美國人的一種風格吧!在發(fā)動機方面,采用了一款比較老的發(fā)動機,不是電控的,和JCB有差距!方向盤也為不能調(diào)整的,這點JCB就可以,可以說這是一個缺點。還有就是座椅不能放倒,長時間施工很累。還是就是凱斯的配件及保養(yǎng)件沒有副廠件,全為原廠,保養(yǎng)費用比較大。希望凱斯方面能做進一步改善吧。
關(guān)于凱斯:
凱斯工程機械公司擁有160多年的歷史,由J. I. Case先生創(chuàng)建,并于19世紀末開始生產(chǎn)蒸汽壓路機和平地機。通過不斷擴大產(chǎn)品線,1912年,凱斯已成為一家制造和生產(chǎn)全系列工程機械的制造商。凱斯一直堅持不懈地開創(chuàng)它在行業(yè)中擁有的無數(shù)個“第一”的記錄,并繼續(xù)引領(lǐng)著工程機械產(chǎn)品和施工解決方案的革新和推廣。今天,凱斯擁有15個產(chǎn)品線90種型號的機械,適應(yīng)最艱苦的工況和施工挑戰(zhàn)。凱斯公司通過在超過160個國家和地區(qū)的工廠和代理商營業(yè)網(wǎng)點,為全球廣泛的用戶提供著全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。
更多凱斯信息和凱斯產(chǎn)品信息,請訪問http://www.casece.com或致電021-5048 1306由凱斯專人為您服務(wù)。
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