【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】挖掘機(jī)無力是很常見的一種挖掘機(jī)故障，主要原因是發(fā)動機(jī)、液壓泵、分配閥、外部負(fù)荷的匹配不協(xié)調(diào)，但故障具體表現(xiàn)有多種，排查和維修有一定的難度。

挖掘機(jī)無力和發(fā)動機(jī)情況有著密切的關(guān)系，一般有可分為兩種情況：一種為挖掘機(jī)無力，發(fā)動機(jī)不憋車；一種為挖掘機(jī)無力，而發(fā)動機(jī)嚴(yán)重憋車。

第一種情況：挖掘力的大小取決于主泵輸出壓力，發(fā)動機(jī)憋車取決于油泵吸收扭矩和發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。如果發(fā)動機(jī)不憋車，則說明油泵吸收轉(zhuǎn)矩較小，發(fā)動機(jī)負(fù)荷輕，應(yīng)重點(diǎn)檢查主泵的最大輸出壓力（系統(tǒng)溢流壓力）。如果溢流壓力值低于規(guī)定值，則表明該機(jī)構(gòu)液壓回路的過載溢流閥設(shè)定值不正確，這時就需要轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲來調(diào)整機(jī)器。

第二種情況：發(fā)動機(jī)憋車則表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，發(fā)動機(jī)超載。這種故障多數(shù)是由于發(fā)動機(jī)速度傳感系統(tǒng)不正常造成的。只要發(fā)動機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常，憋車故障也就排除了。

根據(jù)具體的癥狀，挖掘機(jī)無力具體可分為下面5種類型：

1、 挖掘機(jī)干活無力
（1）如果挖掘機(jī)是冷車無力，可以檢查主溢流閥、卸荷閥、液壓泵、PC-EPC閥、發(fā)動機(jī)速度傳感器、分配器油封、控制閥、先導(dǎo)閥、調(diào)節(jié)閥等故障。
（2）如果挖掘機(jī)是熱車無力，除了檢查上面的故障，還要檢查液壓油。如果油液太臟會致使挖機(jī)液壓系統(tǒng)被污染，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)內(nèi)泄、內(nèi)漏。另外，熱車后無力可能是主泵有磨損導(dǎo)致，由于挖機(jī)液壓油溫升高，油液的泄露會加大導(dǎo)致挖機(jī)壓力不夠。

2、 挖掘機(jī)行走無力
（1）挖機(jī)發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷作業(yè)，致使動力不足，出現(xiàn)無力現(xiàn)象；
（2）挖機(jī)PC閥磨損損壞；
（3）挖機(jī)行走馬達(dá)溢流壓力不對或挖機(jī)行走馬達(dá)溢流閥磨損;
（4）挖機(jī)主溢流閥的調(diào)整缺陷;
（5）挖機(jī)左右兩邊行走馬達(dá)行走壓力值不一致。

3、 挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)(旋轉(zhuǎn))無力
（1）挖機(jī)電路故障，需要詳細(xì)檢查挖機(jī)電線顯示以及各接頭電壓電阻值。
（2）液壓故障導(dǎo)致，挖機(jī)旋轉(zhuǎn)泵內(nèi)部組件有磨損、挖機(jī)配油盤(配流盤)磨損、挖機(jī)泵控制閥壞掉、挖機(jī)左右旋轉(zhuǎn)壓力值偏高或偏低、旋轉(zhuǎn)泵內(nèi)部泄壓、挖機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)密封失效密、溢流闊調(diào)整不當(dāng)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)過載。

4、 挖機(jī)動臂抬升無力
（1）大(小)臂供油路有阻塞,供油不暢;油泵吸油口濾網(wǎng)阻塞，油泵吸不上油。
（2）大(小)臂油缸內(nèi)泄/內(nèi)漏。
（3） 大(小)臂保持閥發(fā)卡或保持閥損壞。
（4）液壓油箱油量不夠。
（5）溢流閥堵住或損壞。

5、 挖機(jī)鏟斗(斗桿)伸縮無力
（1）多路閥(主控閥)系統(tǒng)卡住或漏油。
（2）多路閥上斗桿油路閥芯磨損。
（3）鏟斗(斗桿)缸總成磨損、損壞。
（4） 鏟斗(斗桿)滑閥閥芯卡住、磨損。
（5）鏟斗(斗桿)再生回路閥，單向閥回位彈簧彈力太弱。

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