【鐵甲網(wǎng)】封神榜上不是誰都能成神的？最終成神的各個身懷絕技，上天入地無所不能。工程機械圈亦如此，能稱之為神機的，當然都有出類拔萃之處。在競爭激烈的國內(nèi)裝載機市場，就有一款人稱“神7”機子早已名聲在外，沒錯它就是——柳工CLG870H，國內(nèi)7噸級里的標桿產(chǎn)品，這款機子到底是如何走上神壇的呢？到底有何真實力？今天鐵甲網(wǎng)就帶大家探索一下“神7”的超神之處。

“神7”柳工CLG870H裝載機

7噸裝載機崛起 “神7”頭戴眾多光環(huán)

從整個裝載機行業(yè)分析，5噸機在市場占據(jù)大半江山，但隨著企業(yè)對裝載機鏟裝作業(yè)效率的需求提升，傳統(tǒng)5噸機已經(jīng)不能滿足這部分用戶需求，特別是礦山、沙石場等用戶開始將目光放在作業(yè)效率更高更大的7噸機。在這樣的背景之下，7噸級裝載機有了一席之地，“神7”CLG870H應勢而生，滿足了國內(nèi)裝載機市場大型化的需求，打破了國內(nèi)7噸大型裝載機市場被國外品牌壟斷的格局，作業(yè)效率以1頂2臺5噸機、極低的油耗，給用戶帶來了更高的投資收益，獲得了一致的好評。

柳工CLG870H的名氣也一路飆升，一步步走上了神壇，從2017年上市至今，頭頂上多了很多的光環(huán)環(huán)繞，“中國神車”“神7”的稱號接踵而至，收獲了業(yè)界的認可。

2018年“CLG870H輪式裝載機”獲中國機械工業(yè)聯(lián)合會“改革開放40周年--機械工業(yè)杰出產(chǎn)品”。CLG870H是行業(yè)內(nèi)裝載機類唯一上榜產(chǎn)品。

2018年“CLG870H輪式裝載機”獲中國工程機械TOP50“金口碑”獎。該獎項為壓軸特別獎。

2019年“CLG870H輪式裝載機”獲中國工程機械TOP50“金手指”獎。 該獎項為本屆最高獎項。

客戶的選擇說明一切

柳工CLG870H從2017年1月上市一路高歌猛進

2017年，國內(nèi)7噸裝載機市場占有率由2016年的0%提升至2017年的48%

2018年，這一數(shù)據(jù)繼續(xù)猛增至接近80%，每100個7噸用戶就有80個選擇了柳工870H

效率超神：1臺870H頂2臺5噸機

870H并非徒有其名，光鮮亮麗的背后靠的是非同一般的硬實力。柳工870H能夠在國內(nèi)7噸級市場站穩(wěn)腳跟絕非偶然。它身上的閃光點之一就是超神的作業(yè)效率，內(nèi)蒙古某煤炭有限公司對柳工870H的評價是：“一臺870H的作業(yè)效率相當于兩臺5噸裝載機。”正是因為作用效率之高，870H成為了客戶眼中的神車。

1臺870H頂2臺5噸機，很多人會說這怎么可能？下面就是為大家算的一筆賬，柳工CLG870H對比普通的5噸機，日作業(yè)量=鏟斗容量（m³）x物料密度（噸/m³）x作業(yè)循環(huán)（次/小時）x每日工作（小時）x設備數(shù)(臺），通過計算可以得出，效率方面8臺普通5噸機工作8小時的作業(yè)量，現(xiàn)在4臺870H工作9小時即可完成。很明顯，之所以有不少用戶選擇870H是看中其超高的作業(yè)效率，作業(yè)效率的高低在用戶在購機時起到?jīng)Q定性作用。

（以煤炭工況為例）

油耗超神：1臺870H作業(yè)油耗比5噸機更優(yōu)40%

“一臺870H每小時耗油量比一臺5噸裝載機差異不大。”這是來自于內(nèi)蒙古某柳工870H客戶真實的心聲?？蛻粼谶x購裝載機時，油耗的高低往往決定最終購機的結(jié)果，柳工870H充分考慮到客戶對油耗方面的需求。

從油耗角度分析，柳工CLG870H對比普通的5噸機，每小時油耗（升/小時）=作業(yè)效率（噸/小時）x作業(yè)油耗（升/噸）; 油耗費用（元/天）=每小時油耗（升/小時）x每日工作（小時）x設備數(shù)量（臺）x柴油價格（元/升）。通過計算可以得出普通5噸機工作8小時的油耗費用是6310.4元，870H工作9小時的油耗費用是3867.84元，870H相比5噸機燃油成本節(jié)省39%。作業(yè)效率高了，燃油成本還降低了，這樣的裝載機讓人怎么不愛？

綜合評價：省油！成本低！

“神7”果然名不虛傳，封神靠的必須是真本領(lǐng)。通過作業(yè)效率、油耗等各方面的計算，可以看出柳工870H在與普通5噸機對比當中脫穎而出，1臺870H相當于1.9臺普通5噸機，燃油成本降低了39%，人工成本降低50%，維護保養(yǎng)成本降低40%。綜合考慮， 柳工870H才會一步步走上神壇，成為名副其實的“抓錢利器”，贏得了眾多用戶的芳心。

“神7”解密：身懷六大超神絕技

作業(yè)效率1臺870H頂2臺5噸機，更低的油耗，這些超神的表現(xiàn)通通離不開核心零部件的支撐，以及柳工60年積累的匹配技術(shù)經(jīng)驗， 870H走上神壇依靠的是多種技術(shù)創(chuàng)新和背后強大的研發(fā)制造團隊。下面就來聽聽鐵甲網(wǎng)總結(jié)的870H成神的秘訣，在技術(shù)方面的硬實力。

2017年之前，7噸及更大噸位裝載機市場一直被國際品牌壟斷。國產(chǎn)大噸位裝載機核心零部件也一直依賴進口，有人直言：“國內(nèi)廠家即便是做得出來大噸位的，成本也拉不開差距。”然而，柳工這個“共和國長子”不僅承擔著裝載機整機的“國家任務”，同時也是核心配套體系創(chuàng)新的先行者。柳工870H在液力變矩器、液壓閥、傳動部件、鑄件、發(fā)動機等核心部件方面堪稱完美。

（大噸位裝載機關(guān)鍵件技術(shù)路雖遠終到達）

實力一：一顆強大的心臟，造就更低油耗

采用世界一流的康明斯電控發(fā)動機，它基于裝載機作業(yè)載荷譜優(yōu)化發(fā)動機特性，應用了柳工另一項專利技術(shù)——“駝峰曲線”發(fā)動機功率調(diào)節(jié)技術(shù)，動力更強勁。

通過柳工60年積累的匹配技術(shù)，將動力系統(tǒng)及傳統(tǒng)機械完美調(diào)校融合，用更低的油耗實現(xiàn)更強的作業(yè)性能。

（配置康明斯發(fā)動機）

實力二：全自動換擋變速箱 作業(yè)效率更高

ZF全自動變速箱+FNR控制系統(tǒng)（專利技術(shù)），實現(xiàn)全自動換擋，大幅降低操作強度，提高作業(yè)效率；

同時通過先導手柄上的FNR功能鍵實現(xiàn)“前進-空擋-后退”切換，操控更輕松便捷。

實力三：專利液壓系統(tǒng) 效率高能耗低

節(jié)能高效的新型定變量液壓系統(tǒng)，契合了裝載機挖掘和鏟裝過程對力和速度的不同要求，整機表現(xiàn)出力量大、效率高、能耗低等特點。同時轉(zhuǎn)向“低速不沉、高速不飄”，保障整車的操控性。

實力四：行業(yè)最大駕駛室

超大空間駕駛室

高清倒車攝像儀

防滾翻防落物全景駕駛室，給各種身材機手提供安全舒適的駕駛空間；

全密封微增壓技術(shù)隔絕室外粉塵；

大冷量空調(diào)系統(tǒng)，8個出風口給機手帶來舒適的駕駛感受。

實力五：專利散熱技術(shù) 不懼高溫環(huán)境考驗

（單層橫置式散熱器）

另一項，能讓柳工870H稱神的還有，全行業(yè)最大散熱面積——單層橫置式散熱器（專利技術(shù)）?？蓪⑸嵝阅芴嵘?%，工作環(huán)境溫度可達50℃。演繹現(xiàn)實版的“極限工況 強悍設備”。

實力六：智能管家系統(tǒng) 一切盡在掌握之中

先進的智能管家系統(tǒng)，可通過計算機、手機APP等實現(xiàn)遠程管理，實時了解整機運行情況，包括整機位置、作業(yè)時間、燃油消耗、駕駛行為、故障報警、服務提醒等等；其設備作業(yè)全過程盡在掌中。

總結(jié)：

“神7”之稱并非空穴來風，柳工CLG870H作為國內(nèi)7噸裝載機的行業(yè)標桿，身懷多種超神創(chuàng)新技術(shù)，憑借1臺頂2臺5噸機的實力，以及油耗比5噸機更優(yōu)40%的表現(xiàn)，成為裝載機圈的爆款機型之一。柳工CLG870H超神之路依舊在繼續(xù)創(chuàng)造新的歷史，在接下來還會在更多的工程建設當中發(fā)光發(fā)熱；柳工在大噸位裝載機市場同樣沒有停下前進的步伐，接下來會推出更多“神7”一樣出色的機型。