【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】2016年南京雨污分流就讓一批微挖用戶大賺特賺，2020年他們又不約而同轉(zhuǎn)向了室內(nèi)拆除、酒店改造、舊小區(qū)改造。今年兩會(huì)傳達(dá)的聲音終于在7月20日落錘。隨著棚戶區(qū)改造逐漸進(jìn)入尾聲，老舊小區(qū)改造按下“加速鍵”。

7月20日，國(guó)務(wù)院辦公廳正式對(duì)外發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確2020年新開(kāi)工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬(wàn)個(gè)，涉及居民近700萬(wàn)戶；到2022年，基本形成城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造制度框架、政策體系和工作機(jī)制；到“十四五”期末，結(jié)合各地實(shí)際，力爭(zhēng)基本完成2000年底前建成的需改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)的改造任務(wù)。

負(fù)責(zé)室內(nèi)拆除的微挖終于要迎來(lái)新機(jī)遇了。鐵甲小編為大家梳理出微挖屆最能拆家的小能手，歡迎補(bǔ)充。

1、需求激增，老舊小區(qū)改造急需拆家小分隊(duì)

經(jīng)營(yíng)微挖多年，楊廣明已經(jīng)先后購(gòu)買(mǎi)了威克諾森EZ17、803、EZ28等型號(hào)，共計(jì)8臺(tái)微挖。工程類(lèi)型也遍及南京各個(gè)角落，上天下地，可謂無(wú)所不能。下水道挖管網(wǎng)開(kāi)挖就用窄斗，拆樓和路面破碎用破碎錘。然而，面對(duì)復(fù)雜工況，17可以勝任絕大多數(shù)的活，所以他認(rèn)為17型是微挖中最大眾化的。

然而，在微挖屆，原裝進(jìn)口還是主力軍，合資品牌和外資品牌是微挖領(lǐng)域的資深玩家。一組數(shù)據(jù)告訴你，為什么這位甲友的大實(shí)話這么刺耳。“微挖對(duì)管路、液壓結(jié)構(gòu)件的精確度要比大挖大的多――就目前國(guó)產(chǎn)機(jī)質(zhì)量而言，3.5噸級(jí)別以下機(jī)型，建議都別考慮國(guó)產(chǎn)機(jī)……微挖只能是進(jìn)口小眾玩家搞搞。”

圖：挖機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)增長(zhǎng)率變化 來(lái)源見(jiàn)圖片水印

無(wú)獨(dú)有偶，楊廣明也認(rèn)為，在他所熟悉的南京微挖圈里，國(guó)產(chǎn)微挖的沖擊并不大。原來(lái)合資和外資占據(jù)的微挖市場(chǎng)，地位依舊穩(wěn)固。在南京，經(jīng)營(yíng)微挖首要因素還是質(zhì)量，質(zhì)量不行，價(jià)格再低也在南京吃不開(kāi)。

視頻：楊廣明的微挖經(jīng)營(yíng)之路

但不可避免的是，隨著大家對(duì)微挖的認(rèn)識(shí)逐步加深，經(jīng)營(yíng)微挖的人越來(lái)越多，這也使得一部分新手買(mǎi)了微挖之后，開(kāi)始以低價(jià)的形式競(jìng)爭(zhēng)。一些投資少，回本更快的國(guó)產(chǎn)品牌也走進(jìn)了不少微挖用戶的視線（后續(xù)會(huì)單獨(dú)分析國(guó)產(chǎn)品牌微挖）。

2、產(chǎn)品現(xiàn)狀：17微挖，你最中意哪一款？

微挖干的活都是冬冷夏熱的活，替代人工，所以在天氣越是炎熱越是它們表現(xiàn)最搶眼的時(shí)候。

挖溝：自來(lái)水溝，電力溝，排污溝，路燈管線溝，智能化套管溝。狹窄低矮空間：房子里，橋底下，巷子里，大棚里，沉井里，窯洞里，甚至屋頂上……

圖：微挖作業(yè)畫(huà)面

就綜合效果來(lái)看，資深微挖用戶甲友@溫州胖哥微挖，在《小微挖大江湖》一文中，在他的排序中，還是合資和外資品牌的產(chǎn)品，他從產(chǎn)品角度為大家做了深入的分析。結(jié)合鐵甲小編整理的參數(shù)，大家可以對(duì)比一下，誰(shuí)才是你心目中的拆家高手？

圖：17型微挖參數(shù)對(duì)比

山貓20: 山貓E20指的是帶駕駛室款的，圖中的是駕駛棚款、嚴(yán)格意義講只能稱(chēng)17，看到經(jīng)典的設(shè)計(jì)了沒(méi)有：動(dòng)臂側(cè)擺油缸在大臂左側(cè)，也就是駕駛員視線側(cè)，還有小臂上的兩條油管快速插拔接口，也在小臂左側(cè)也就是駕駛員視線側(cè)。這兩個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)微挖來(lái)講是相當(dāng)合理相當(dāng)科學(xué)的……

洋馬：洋馬駕駛室兩側(cè)可以上，雙操作桿保險(xiǎn)，所有油缸有護(hù)板，主要強(qiáng)項(xiàng)是拆除破碎工況――但是大臂油缸不是反裝啊！

視頻：高科技噱頭十足的CAT 301.7CR試乘試駕

CAT301.7CR：卡特301.7CR，換裝卡特發(fā)動(dòng)機(jī)，背著一個(gè)碩大的屁股，除了經(jīng)典CAT的LOGO外，一大堆的高科技功能確實(shí)噱頭十足，開(kāi)放式的駕駛棚里還有一塊裸露式的彩色液晶屏。

3、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：全防護(hù)、動(dòng)臂油缸反裝，拆家高手必殺技？

還是在《小微挖大江湖》一文中，從業(yè)多年的胖哥在“封神榜”上把斗山EZ17列為“經(jīng)典王者微挖機(jī)型”。他評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)，首先結(jié)構(gòu)件和山貓一樣這不奇怪，本身山貓斗山是一家，但這一代斗山17加了大中小臂油缸護(hù)板――為了和洋馬搶裝修拆除破碎的工況。大動(dòng)臂油缸反裝（上置）和動(dòng)臂油缸左置就直接把久保田給撇后面了。所有油缸護(hù)板這一條就把山貓本尊給甩后邊了。油缸護(hù)板+動(dòng)臂油缸左置+左側(cè)雙破碎油管快速接頭就把卡特、威克諾森、約翰迪爾三家同時(shí)給扔了幾條街……

從他的描述，大家不難看出，拆家王者需要的標(biāo)準(zhǔn)，正是油缸全面防護(hù)，油缸反裝，然而后者帶來(lái)一個(gè)弊端，增加深度的同時(shí)，限制了挖機(jī)的作業(yè)高度。眾所周知，微挖要么舉得高，要么挖的深，只能在各方權(quán)衡之后，定位自己的產(chǎn)品。

下期預(yù)告，2噸級(jí)微挖，誰(shuí)會(huì)是搶奪舊城區(qū)改造紅利的王者呢，大家敬請(qǐng)期待！

參考資料：論壇甲友@溫州胖哥微挖《小微挖大江湖》《根據(jù)階段需求，選擇合適的微挖》

論壇互動(dòng)《養(yǎng)微挖想賺錢(qián)，有哪些“潛規(guī)則”？》

原創(chuàng)文章，作者：王玉衛(wèi)。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過(guò)后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com