“5332”是我們前幾期介紹過的七節(jié)臂產(chǎn)品QY95K7C的代號，含義是五橋三驅(qū)三轉(zhuǎn)雙油箱設(shè)計，那今天介紹的QY110K7C可以稱為“5332Plus”！

同樣是五橋底盤，三橋驅(qū)動，三橋轉(zhuǎn)向配置，但說是Plus，那其他方面就要足夠Plus：濰柴460馬力大功率發(fā)動機(jī)，配12檔自動變速箱，經(jīng)典低速大扭矩動力傳動系統(tǒng)，動力上更強(qiáng)勁！

性能上也要Plus：原創(chuàng)新型單缸插銷伸縮系統(tǒng)，七節(jié)主臂，全伸臂長75m，全伸臂16m幅度最大起重量9t，綜合起重性能領(lǐng)先同級5-10%，可謂百噸級七節(jié)臂吊高利器！

它還有非常值得關(guān)注的多模式缸控轉(zhuǎn)向技術(shù)，第五軸采用汽車起重機(jī)專用缸控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：高速行駛時，五軸自動鎖止，行駛穩(wěn)定性好，防止甩尾；低速行駛時，第五軸隨動轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，最小轉(zhuǎn)彎直徑23m。行業(yè)競品僅有機(jī)械拉桿轉(zhuǎn)向一種轉(zhuǎn)向模式，高速行駛就容易發(fā)飄、甩尾。

“我要是開GTR我會撞？”

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徐工吊車雖然不跑秋名山，但行駛穩(wěn)當(dāng)也是非常重要的！

而且QY110K7C三、四、五橋串聯(lián)驅(qū)動，減少傳遞路徑，動力損失小，有著更高的傳動效率！

QY110K7C雖然為百噸級產(chǎn)品，但公告狀態(tài)可攜帶全部支腿、支腳盤、備胎、主卷揚(yáng)鋼絲繩，輕松上路行駛，短途低速轉(zhuǎn)場可攜帶吊鉤、副臂、12t平衡重，配重放置合理，整車可靠性好，輕松轉(zhuǎn)場，高效作業(yè)！

它的相對獨(dú)立的雙燃油箱設(shè)計，通過駕駛室內(nèi)按鈕切換，續(xù)航能力提升10%。油箱可以加不同標(biāo)號柴油，溫度低時用低標(biāo)號柴油，溫度高時切換高標(biāo)號柴油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

最后它的操縱室也是足夠plus：全人機(jī)工學(xué)工作空間設(shè)計, 10.4寸真彩色觸摸屏、20°可俯仰操縱室、操縱室座椅具有電加熱功能，作業(yè)更舒適，安全、車神也需貼心好座駕！

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