鼎力M系列模塊臂式最大工作高度覆蓋24~34米，最大荷載454kg，采用部件下移式設(shè)計(jì)，配置高空作業(yè)平臺(tái)專(zhuān)用一體式車(chē)橋，專(zhuān)為惡劣工況而生，具有大載重、強(qiáng)動(dòng)力、易維保、穩(wěn)操控、更安全、易運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)。

越野性能不足、輪胎陷泥打滑、操作駕乘不便……一體式車(chē)橋臂式，讓您后顧無(wú)憂！

一體式車(chē)橋

1、易操控自帶精準(zhǔn)操控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，執(zhí)行精度高，可蟹行、大轉(zhuǎn)彎，機(jī)動(dòng)靈活；

2、強(qiáng)動(dòng)力一體式車(chē)橋底盤(pán)，動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性佳，爬坡能力達(dá)45%；

3、高集成：整體性強(qiáng)，集成度高，無(wú)分體式車(chē)橋繁多的管線困擾，安裝便捷，零部件數(shù)量大大減少，故障點(diǎn)少；

4、差速鎖：區(qū)別于分體式車(chē)橋的自適應(yīng)差速，一體式車(chē)橋?yàn)?00%機(jī)械差速鎖，輪胎打滑情況下，鎖定左右輪或前后軸可輕松脫困；

100%差速鎖不懼輪胎下陷打滑

5、低故障：一體式車(chē)橋原為礦山機(jī)械工況專(zhuān)用，完全剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，綜合高空作業(yè)平臺(tái)工況，10年內(nèi)使用故障率基本為0；

輕松應(yīng)對(duì)礦山惡劣工況

6、高效率：取消分流閥壓力損失，驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單，相比分體式車(chē)橋，傳動(dòng)損耗大大降低，效率高；

買(mǎi)強(qiáng)動(dòng)力、易操控、差速鎖、高效率、低故障臂式，當(dāng)然選一體式車(chē)橋臂式！

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