今年以來，湖北多次遭遇罕見的凍雨及暴雪天氣，位于武漢陽邏CSP武漢碼頭面對極端天氣“破冰”作業(yè)，保持安全、高效生產(chǎn)為物流集疏運保駕護航。CSP武漢碼頭5臺岸橋（含1臺自動化）、9臺碼頭堆場自動化場橋、4臺鐵路堆場自動化場橋全部采用三一設(shè)備

低溫冰凍天氣

作為國內(nèi)內(nèi)河最大的鐵水聯(lián)運樞紐港和長江中上游首個智慧集裝箱碼頭，CSP武漢碼頭肩負著中部樞紐門戶鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的重任。

2月3日到2月8日，在碼頭工作人員的除冰鏖戰(zhàn)和設(shè)備的良好運行下，碼頭6天完成船舶作業(yè)16艘次，吞吐量2,591TEU，完成火車作業(yè)3車次，266TUE。據(jù)現(xiàn)場工作人員反饋，在當(dāng)時的極端天氣下，三一設(shè)備自動化保持穩(wěn)定、高效運行，有效效率達到23.68move/h。

就在上周21日至25日期間，武漢再遇雨雪冰凍天氣，為保障設(shè)備運行，三一服務(wù)工程師李雨濤一直駐守現(xiàn)場?！昂迷谠O(shè)備自動化良好運行，再一次幫助客戶完成了目標(biāo)任務(wù)?！?/span>

CSP武漢碼頭2021年8月通車，2022年實現(xiàn)平穩(wěn)運行，經(jīng)過一年的時間，2023年碼頭操作箱量實現(xiàn)同比翻番，并被列入“國家多式聯(lián)運示范工程”，實現(xiàn)直通國鐵。三一海工以持續(xù)創(chuàng)新設(shè)備和服務(wù)，幫助客戶構(gòu)建數(shù)智、綠色低碳碼頭

創(chuàng)建一流企業(yè)

造就一流人才

做出一流貢獻

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