外貿(mào)的回暖給行業(yè)和企業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇?！澳孟氯蚴袌?chǎng)！”，是“吊裝巨頭”浙江三一裝備有限公司的戰(zhàn)略發(fā)展路徑。

“至4月底，海外銷售占比已經(jīng)超過(guò)80%，銷售額達(dá)13億元?！币灰?jiàn)面，浙江三一裝備有限公司總經(jīng)理謝濤就向記者展示起傲人戰(zhàn)績(jī)。

裝備制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的脊梁。世界未有之大變局下，以起重機(jī)等為代表的裝備制造業(yè)企業(yè)，正不斷提升產(chǎn)品技術(shù)含量、開拓多元化市場(chǎng)、練就全球化經(jīng)營(yíng)的本領(lǐng)，產(chǎn)品行銷海外，成為中國(guó)制造走向世界的名片。

三一裝備作為其中的佼佼者，以“全球第一吊”等標(biāo)志性產(chǎn)品，展現(xiàn)我國(guó)品牌的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“吊裝巨頭”闖全球，靠什么開路？近日，記者走進(jìn)位于湖州吳興高新區(qū)的浙江三一裝備有限公司實(shí)地探訪。

向數(shù)智化要競(jìng)爭(zhēng)力，打通發(fā)展“任督二脈”

一排排現(xiàn)代化廠房鱗次櫛比，三一裝備廠區(qū)，數(shù)百臺(tái)起重機(jī)停放，構(gòu)成一片“紅色森林”。

戴好安全帽，三一裝備行政綜合部部長(zhǎng)秦志勝帶記者走進(jìn)這座投資10億元的“燈塔工廠”。

三一裝備車間 共享聯(lián)盟·吳興 閔峰

車間內(nèi)，一座座重型設(shè)備間，AGV（無(wú)人搬運(yùn)車）來(lái)去自如，機(jī)械臂精準(zhǔn)地抓取部件進(jìn)行裝配，配備自動(dòng)焊槍的機(jī)器人按著紅外線軌跡焊接，火花飛濺。從備料到焊接，從涂裝到裝配，各環(huán)節(jié)作業(yè)有條不紊。

作為大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的裝備提供商，從2012年正式在湖州投產(chǎn)以來(lái)，三一裝備快速由10億元銷售額增加到峰值72億元。近兩年，穩(wěn)定在45億元的銷售規(guī)模。

“三一裝備很早就有一個(gè)銷往全球的構(gòu)想。”謝濤告訴記者。

在實(shí)施高水平開放政策、出口市場(chǎng)多樣化調(diào)整以及外部需求回暖等積極因素的共同支撐作用下，記者發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)負(fù)責(zé)人正從高性價(jià)比、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新動(dòng)能等維度分析，找出“闖”下全球市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)紅”的內(nèi)生動(dòng)力。

三一裝備也不例外。作為載荷較重的一款工況設(shè)備，起重機(jī)制造商必須重視產(chǎn)品的合規(guī)性，符合海外的標(biāo)準(zhǔn)及要求。而想要突破出口賽道，需要以更嚴(yán)格的安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)日益提高的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻。

“數(shù)智化”，是三一裝備進(jìn)軍海外市場(chǎng)，拋出的“利劍”。

“我們的零部件都很笨重，以前工人們圍著機(jī)械設(shè)備爬上爬下，趕上生產(chǎn)繁忙時(shí)，生產(chǎn)線就容易打亂戰(zhàn)?！鼻刂緞俳榻B，數(shù)字化改造，相當(dāng)于為這頭“大象”打通“任督二脈”，把肌肉、骨骼、大腦等都協(xié)調(diào)起來(lái)，組成了智能制造的有機(jī)整體，生產(chǎn)效率提升30%。

“國(guó)之重器”出海，自帶“名片效應(yīng)”。為展示硬核實(shí)力，三一裝備在產(chǎn)品質(zhì)量上幾乎達(dá)到“挑剔”的地步。

謝濤拿起一臺(tái)起重機(jī)模型舉例，起重機(jī)臂架之間的焊接焊縫是質(zhì)量的核心?！凹t色臂架由一根根鋼板拼接而成，交接處的焊接頭需達(dá)到一級(jí)焊工要求，每個(gè)焊縫都需經(jīng)過(guò)多次超聲波探傷，檢測(cè)是否有裂縫。”

為保障質(zhì)量，起重機(jī)部分焊機(jī)需要電焊工手動(dòng)操作。共享聯(lián)盟·吳興 閔峰 攝

把焊縫做到“天衣無(wú)縫”，實(shí)則并非易事。鋼板厚度達(dá)70毫米至100毫米，完成如此細(xì)微的焊縫，焊接機(jī)器人都做不到，需要電焊工手動(dòng)操作，能達(dá)到如此工藝水準(zhǔn)的電焊工行業(yè)內(nèi)寥寥無(wú)幾。為此，三一裝備頻下苦工提升焊接工藝水準(zhǔn)，甚至從美國(guó)引入一位焊接專家，對(duì)焊接工作做全方位技術(shù)指導(dǎo)。

多維度創(chuàng)新突破，主機(jī)配件一道暢銷海外

抓住第四次工業(yè)革命疊加第三次能源革命帶來(lái)的技術(shù)窗口，科技創(chuàng)新推動(dòng)下，企業(yè)不斷提升自身的不可替代性，給出口帶來(lái)更多“底氣”。

三一裝備展廳里，陳列著過(guò)往的戰(zhàn)績(jī)，時(shí)間軸上每間隔1至2年，就會(huì)創(chuàng)造新的吊裝神話。自三一裝備投產(chǎn)至今，湖州工廠累計(jì)生產(chǎn)、銷售桁架臂、伸縮臂、多功能等各類履帶起重機(jī)數(shù)量超1萬(wàn)臺(tái)。其中，自主研發(fā)的SCC98000TM、SCC40000A、SCC36000A履帶起重機(jī)，三次刷新世界履帶起重機(jī)最大噸位紀(jì)錄。

三一裝備數(shù)智化生產(chǎn)線 共享聯(lián)盟·吳興 閔峰 攝

“當(dāng)我們?cè)跒槿辉趪?guó)際舞臺(tái)上呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力歡呼雀躍時(shí)，也看到德國(guó)的利勃海爾仍牢牢占據(jù)全球起重機(jī)行業(yè)第一品牌地位的現(xiàn)實(shí)?！敝x濤說(shuō)，以“鼎新”帶動(dòng)“革故”，是邁向全球價(jià)值鏈中高端的必由之路。

每年將營(yíng)業(yè)額的5%至7%投入研發(fā)，是三一裝備雷打不動(dòng)的慣例?！爱a(chǎn)品推陳出新的速度越來(lái)越快，研發(fā)周期已經(jīng)從2年縮短至8個(gè)月。”謝濤告訴記者，近幾年，更是以前所未有的力度投入研發(fā)，引進(jìn)多位海外高精尖人才，在基礎(chǔ)科學(xué)、新材料應(yīng)用、工法應(yīng)用、新能源技術(shù)等方面加快創(chuàng)新突破。

近兩年，三一裝備將突破歐美高端市場(chǎng)，視為攻下全球市場(chǎng)份額的重要一步。純電動(dòng)履帶式起重機(jī)80TB是其拿出的拳頭產(chǎn)品，產(chǎn)品一經(jīng)下線就成為歐洲工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的“爆款”，海外市占率一舉達(dá)到31%。

純電動(dòng)履帶式起重機(jī)邁出國(guó)門的一小步，是背后7年的技術(shù)儲(chǔ)備。能夠匹配起重機(jī)動(dòng)力的能源控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等都需要從零摸索。此外，還需要在一些“加分項(xiàng)”上下功夫，如集合多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如超大容量電池，做到充電2小時(shí)，工作一臺(tái)班；既能交流充電還能直流充電，充電無(wú)憂，還能一邊充電，一邊干活。

全球起重機(jī)領(lǐng)域，歐洲產(chǎn)品主打生態(tài)牌、美國(guó)產(chǎn)品與創(chuàng)新結(jié)合、日本產(chǎn)品的“精益型”深入人心，中國(guó)企業(yè)贏得國(guó)際市場(chǎng)靠什么？謝濤直言，靠的正是創(chuàng)新和品質(zhì)。

過(guò)去兩年，三一裝備的品牌自信可憑實(shí)力說(shuō)話：實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件、控制器等核心零部件國(guó)產(chǎn)化替代，并且國(guó)產(chǎn)品牌零部件也隨同主機(jī)一道出海，成為“一帶一路”新國(guó)貨。

背靠完整產(chǎn)業(yè)鏈，讓出海之路游刃有余

“產(chǎn)品在歐洲特別好賣”、“性價(jià)比高，讓境外消費(fèi)者實(shí)在‘難以抗拒’?！背３耐赓Q(mào)企業(yè)口中聽(tīng)到這幾句話。

全球人工成本增加、綜合成本上升的趨勢(shì)下，實(shí)則是中國(guó)完整的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)體系，有效促進(jìn)資源優(yōu)化配置，提高了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“我們的產(chǎn)品極具價(jià)格優(yōu)惠、交貨周期短等優(yōu)勢(shì)。”謝濤舉例，純電動(dòng)履帶式起重機(jī)80TB自下訂單到交付只需6個(gè)月，而國(guó)際同類企業(yè)至少需要12個(gè)月，且價(jià)格僅有競(jìng)品的70%。

出海拓市之旅，能夠如此游刃有余。在謝濤看來(lái)，與其背靠全國(guó)產(chǎn)業(yè)門類最豐富、配套體系最完善的智能物流裝備產(chǎn)業(yè)集群有緊密聯(lián)系。

俯瞰吳興區(qū)高新區(qū)。由吳興區(qū)高新區(qū)供圖

三一裝備所處的吳興高新區(qū)，是浙江省唯一以物流裝備為產(chǎn)業(yè)定位的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，匯聚10多家行業(yè)龍頭，關(guān)聯(lián)智能物流裝備企業(yè)470多家，產(chǎn)業(yè)集聚度達(dá)90%以上。

“70%的原材料在家門口就能解決，產(chǎn)業(yè)集聚形成巨大的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)?！敝x濤分析，誰(shuí)能較好控制成本，誰(shuí)就是贏家；誰(shuí)能穩(wěn)定體量，誰(shuí)就能賺錢，這就是國(guó)內(nèi)企業(yè)相對(duì)國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較優(yōu)勢(shì)。

比如配重、路基板、拉板、焊接件等這些配套供應(yīng)商都在企業(yè)50公里范圍內(nèi)，極大縮短的物流周期、降低采購(gòu)成本。與此同時(shí)，通過(guò)鏈主企業(yè)的拉動(dòng)，也提升供應(yīng)鏈的品控能力，一起走出國(guó)門。

三一裝載機(jī)車間 共享聯(lián)盟·吳興 閔峰 攝

也正是看到產(chǎn)業(yè)的“聚合力”效應(yīng)，“三一”落戶吳興15年間3次追加投資，每次均在百億元以上，建起了起重機(jī)、裝載機(jī)、登高機(jī)和研究院的“三機(jī)一院”物裝產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“當(dāng)前處于三一裝備由大向強(qiáng)，從高速發(fā)展到高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型時(shí)期，吳興高新區(qū)的‘有求必應(yīng)、無(wú)事不擾’式服務(wù)是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型的重要保障。”謝濤為此點(diǎn)贊。

“這是一場(chǎng)雙向奔赴?！眳桥d區(qū)政協(xié)副主席、高新區(qū)黨工委書記蔡宏杰表示，近兩年，高新區(qū)全面落地全產(chǎn)業(yè)鏈增值服務(wù)，賦能智能物流裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，通過(guò)“頭部牽引”引進(jìn)了20余家配套企業(yè)，實(shí)現(xiàn)上下游無(wú)縫鏈接。未來(lái)，將以更優(yōu)營(yíng)商環(huán)境構(gòu)建萬(wàn)畝千億產(chǎn)業(yè)矩陣，以“物流裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)合作發(fā)展區(qū)”為新契機(jī)，凝聚推動(dòng)物流裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的最大合力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展開啟新未來(lái)。

內(nèi)容來(lái)源：潮新聞 記者 孟琳 共享聯(lián)盟·吳興 錢民 沈晨霞

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