2024年6月28日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱協(xié)會(huì)）在北京市組織召開了由內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱北方股份）等單位完成的“電動(dòng)輪礦用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及整車集成研制”和“TR50E純電動(dòng)礦用自卸車研制”2項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)。

由中國(guó)工程院邵安林院士擔(dān)任組長(zhǎng)，聯(lián)合協(xié)會(huì)、兵器推廣所、國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）、太原科技大學(xué)等單位的行業(yè)權(quán)威專家組成的鑒定委員會(huì)參加了現(xiàn)場(chǎng)科技成果鑒定。

電動(dòng)輪礦用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及整車集成研制開發(fā)了100~400噸級(jí)電動(dòng)輪礦用車系列電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，突破了整車動(dòng)力匹配及控制方法，實(shí)現(xiàn)了全交流電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)自主可控；發(fā)明了礦用車電控制動(dòng)控制系統(tǒng)及其使用方法、無(wú)人駕駛礦用自卸車制動(dòng)裝置及其制動(dòng)方法，提高了制動(dòng)系統(tǒng)安全性等；TR50E純電動(dòng)礦用車優(yōu)化了純電動(dòng)礦用自卸車制動(dòng)系統(tǒng)控制策略，解決了制動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)的拖動(dòng)現(xiàn)象，提高了濕滑路面的附著能力和坡道行駛安全性；開發(fā)了動(dòng)力電池定時(shí)加熱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)礦用自卸車在寒冷環(huán)境即時(shí)啟動(dòng)。

專家們聽取了項(xiàng)目組所作的科技成果匯報(bào)，審查了相關(guān)資料，經(jīng)過(guò)質(zhì)詢和討論，鑒定委員會(huì)認(rèn)為，2項(xiàng)目創(chuàng)新性強(qiáng)，技術(shù)難度大，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，2項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

北方股份作為中國(guó)礦車龍頭企業(yè)之一，致力于為客戶提供全生命周期運(yùn)行成本最低的礦車和礦山運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新“雙輪”驅(qū)動(dòng)，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率連年創(chuàng)新高，在智能產(chǎn)品、智能制造、智慧礦山方面走在行業(yè)前沿。近年來(lái)，北方股份為了滿足綠色生態(tài)礦山建設(shè)要求，致力于推進(jìn)綠色化發(fā)展，推動(dòng)礦用車動(dòng)力多元化，成功研發(fā)了雙能源（架線）動(dòng)力礦用車、混合動(dòng)力（油電混動(dòng)、氫燃料電池-動(dòng)力電池混動(dòng)）礦用車和純電動(dòng)礦用車，為行業(yè)綠色化發(fā)展作出了突出的貢獻(xiàn)。

來(lái)源：協(xié)會(huì)科技質(zhì)量部

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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