今年bauma China期間，一位客戶看完我們展出的礦卡后，咨詢一個問題：你們的礦卡充電時間要多久？當?shù)玫?strong>1h可以從20%充到100%的答案后，他有點不敢直接相信。博雷頓工程師現(xiàn)場講解了設計思路和實現(xiàn)原理之后，對方才確定信息是準確的。

詳細溝通后得知，對方是做運力運營的，很關注充電時間。對于礦山生產(chǎn)而言，時間確實重要，充電時間減少，工作時間就會增加，整體的效益就會更好。此番博雷頓新一代車型充電時間減少0.2小時，可以幫助用戶創(chuàng)造更多價值。

4槍1000A電流充電

BRT105E-724kWh車型、BRT120E-724kWh車型、BRT135E-724kWh增程車型，均支持4槍1000A電流充電，配合800kW充電樁，20%-100%耗時約1h，較上一代車型減少0.2h。

博雷頓4槍設計充電對充電樁兼容性更好，主流充電樁可滿足適配需求，無需專門選配液冷充電樁，降低購置支出，也減少后續(xù)維護頻率，降低使用成本。同時主流充電樁技術相對成熟，充電穩(wěn)定性也更好，減少意外跳槍等事件概率。

長壽命設計

博雷頓新一代車型的電池組壽命較上一代車型有大幅增長，主要源于多重技術革新。首先，通過搭載長壽命磷酸鐵鋰電池，循環(huán)壽命較博雷頓上一代車型有顯著提升。這相當于為整個系統(tǒng)的長壽命奠定了堅實的基礎。

其次博雷頓自主研發(fā)新一代熱管理系統(tǒng)，熱交換升級為液冷、液熱方式，電池溫度一致性更好，大功率充放電更穩(wěn)定。同時新技術通過VCU根據(jù)電池系統(tǒng)使用頻次、壓差一致性等情況，主動介入控制電池系統(tǒng)充電過程，自動進行充電均衡，定期智能化對電池系統(tǒng)進行充電均衡保養(yǎng)，減少客戶維護保養(yǎng)焦慮，提高電池系統(tǒng)穩(wěn)定性，也能夠進一步減小衰減，延長壽命，創(chuàng)造更高生命周期價值。

這里值得一提的是通過VCU來控制電池相關功能VCU，即整車控制單元，它是有權限調動整車資源，電池的信號、熱交換、輸入輸出電流不再僅僅由電池自身決定，而是與整車的實時狀態(tài)相互配合。VCU對電池荷電情況、載重、坡度、檔位等數(shù)據(jù)實時計算，得到一個相對更均衡的控制策略，實現(xiàn)更強大的性能，更可靠的穩(wěn)定性，更長的使用壽命。

博雷頓前期積累的智能化功底為整車設計帶來的好處開始凸顯。本期主要介紹了充電時間相關的技術應用，博雷頓新一代技術的亮點非常多，接下來我們還將為您帶來更多精彩，敬請關注。

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