【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年11月26-29日，康明斯在bauma上海國際工程機械展正式展出其非道路動力鏈方案，特別值得注意的是，福田康明斯旗下的三款非道路動力產(chǎn)品亮相本屆bauma展會，受到了廣大客戶及行業(yè)人士的青睞。

展會期間，福田康明斯產(chǎn)品總監(jiān)段杰和福田康明斯非道路產(chǎn)品總工薛俊強，兩位領(lǐng)導(dǎo)接受了鐵甲工程機械網(wǎng)的專訪，他們向大家分享了福田康明斯的參展設(shè)備、產(chǎn)品研發(fā)、新能源化發(fā)展等方面的相關(guān)信息。

福田康明斯非道路產(chǎn)品總工薛俊強（左）福田康明斯產(chǎn)品總監(jiān)段杰（右）

福田康明斯多款非道路動力產(chǎn)品廣獲好評

據(jù)了解，在本屆展會上，福田康明斯重點展示了F2.8、F4.5和X12三款非道路專用發(fā)動機，引發(fā)了客戶及專業(yè)人士的廣發(fā)關(guān)注?；顒蝇F(xiàn)場，氣氛熱烈！福田康明斯的產(chǎn)品展位上，更是被人群圍觀，觀摩產(chǎn)品的外觀，并主動詢問性能參數(shù)。

福田康明斯非道路產(chǎn)品總工薛俊強表示，目前，福田康明斯提供F2.8、F3.8、F4.5和X12四款非道路專用發(fā)動機，全面覆蓋從無排放到全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，包括國四和Stage V。談到這些非道路動力產(chǎn)品的應(yīng)用，薛工對媒體記者講到，“福田康明斯的這幾款動力產(chǎn)品在非道路領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，比如挖掘機、裝載機、叉車、礦用卡車、旋挖鉆機、攤鋪機、壓路機和銑刨機等數(shù)十種設(shè)備。”

同時，福田康明斯產(chǎn)品總監(jiān)段杰還補充道，“其實，面向未來，除了剛才提到的產(chǎn)品，福田康明斯還在規(guī)劃一些新的產(chǎn)品，到下一次寶馬展的時候，會有更多的產(chǎn)品跟大家見面！”

雖然，福田康明斯此次只帶來三款非道路動力設(shè)備，即F2.8、F4.5和X12，不過其旗下的非道路動力產(chǎn)品均是高效節(jié)能。畢竟，他們均是出自對品控極高的發(fā)動機“燈塔工廠”，品質(zhì)自然有保證。像福康2.8L發(fā)動機提供增壓與非增壓、中冷與非中冷等多種配置，主打多元化的布置需求；?？?.8L發(fā)動機以其卓越的動力、高可靠性和低油耗在市場上享有盛譽，是行業(yè)的標(biāo)桿；?？?.5L發(fā)動機擁有670Nm的最大扭矩和優(yōu)異的瞬態(tài)響應(yīng)，特別適用于挖掘機領(lǐng)域，其105小時的超長再生周期在同行業(yè)中領(lǐng)先。而X12發(fā)動機采用康明斯最新的非道路電控技術(shù)，平衡排放與油耗，高壓縮比設(shè)計和全新設(shè)計的缸體、缸蓋，以及行業(yè)領(lǐng)先的增壓器技術(shù)，使其油耗比行業(yè)平均水平低6-10升/小時，同時具備出色的高溫、高原、高寒適應(yīng)性，能在3000米海拔如履平地，甚至可達到5000米以上。

福田康明斯竭力提升非道路動力產(chǎn)品的性能品質(zhì)

正如，福田康明斯產(chǎn)品總監(jiān)段杰所言，福田康明斯的第一原則就是保證產(chǎn)品的質(zhì)量，這也是客戶之所以選擇?？底钪饕脑颉．吘?，福康的動力產(chǎn)品是客戶設(shè)備的核心，是要為客戶穩(wěn)定長期地賺取經(jīng)濟回報的。

福田康明斯的產(chǎn)品如此優(yōu)秀，?？捣堑缆樊a(chǎn)品總工薛俊強表示其秘訣就在于對品質(zhì)的控制和過硬的基礎(chǔ)條件。作為北京市首家發(fā)動機“燈塔工廠”，福田康明斯擁有尖端的機加工和裝配技術(shù)，依托康明斯全球研發(fā)實力和先進的供應(yīng)鏈體系，包括ECM、增壓器、后處理系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，這些過硬的設(shè)備和條件，才最終打造出性能卓越的?？捣堑缆穭恿Ξa(chǎn)品。

“針對客戶的不同的要求，以及客戶不同的施工場景，我們都做了這種適應(yīng)性的開發(fā)”福田康明斯產(chǎn)品總監(jiān)段杰表示，尤其是客戶比較關(guān)心的發(fā)動機噪音和油耗的這兩個方面，段杰對媒體記者講到，福田康明斯采用最新的技術(shù)，在抑制噪音方面做了很多工作，最終達到了降低發(fā)動機噪音的目的。在油耗方面，?？捣堑缆樊a(chǎn)品總工薛俊強表示，福田康明斯在非道路產(chǎn)品制作里面有一個非常強大的應(yīng)用團隊，該團隊充分采集客戶工作場景的需求，在對發(fā)動機的油耗做到了精細化的控制開發(fā)，最終降低了產(chǎn)品的油耗。

正式源于對性能品質(zhì)有如此苛刻的要求，才造就了福田康明斯非道路動力產(chǎn)品，廣受客戶的歡迎和認可。

福田康明斯面向新能源化的方向持續(xù)前進

在這一屆的上海寶馬展現(xiàn)場，無論是整機設(shè)備，還是配套件零部件的領(lǐng)域，我們都能看到一種發(fā)展趨勢，整個行業(yè)都在向新能源化方向轉(zhuǎn)型，尤其是電動化的產(chǎn)品層出不窮。

對于發(fā)動機而言，很多參展的動力配套企業(yè)也都展示了自己的新能源化的產(chǎn)品及未來的多元產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)劃。對此，?？捣堑缆樊a(chǎn)品總工薛俊強首先表達了，未來的一段時間，無論行業(yè)如何發(fā)展，就柴油內(nèi)燃機的應(yīng)用來看，它依然是有一定應(yīng)用和發(fā)展空間的，尤其是對于馬力需求特別大，作業(yè)時間特別長的一些場景。所以對于福康來講，他們的基礎(chǔ)任務(wù)依然是持續(xù)提升柴油內(nèi)燃機的品質(zhì)，使其高效可靠運轉(zhuǎn)，而且能夠為廣大客戶降低油耗，使其使用價值更加經(jīng)濟。其次，福田康明斯對于未來新能源化的發(fā)展趨勢，已經(jīng)展開布局工作了。薛工表示像混動產(chǎn)品，其公司已經(jīng)在投入研發(fā)，并逐漸推向市場應(yīng)用。

不過，像現(xiàn)在很熱的電動化，薛工表示福田康明斯其實看的更長遠，未來動力是能源的多元化，不一定是電動化占主導(dǎo)，這要經(jīng)過一個相當(dāng)長的時間階段去檢驗。對此，福田康明斯產(chǎn)品總監(jiān)段杰表示，福田康明斯在混動上做了非常積極的布局，像氫內(nèi)燃機的研發(fā)，這些工作都在推進中，未來還會有更多動力能源的開發(fā)加入其中。

總之，“高可靠性、高效率、低油耗”這是福田康明斯產(chǎn)品的核心品質(zhì)，希望通過自己的產(chǎn)品為廣大客戶爭取更大經(jīng)濟效益，成就客戶的同時，攜手客戶，走向共贏！

原創(chuàng)文章，作者：鐵甲網(wǎng)  任立  。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com