總有些身影在堅守

總有些腳步在奔忙

不論晝夜

無懼寒暑

歸鄉(xiāng)途中

他們傾力提速，保障一路暢通

城市地下

他們默默守護(hù)，只為平安抵達(dá)

千里水網(wǎng)

他們夙興夜寐，遙望萬家燈火

他們是堅守一線的運營工作者

在這個春節(jié)

鐵建運營人為您守護(hù)

用行動詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

智慧提速回家路

除夕夜前，在昆侖集團(tuán)運營管理的渝遂高速銅梁東收費站，中國鐵建十佳技術(shù)能手——劉濤正和他的團(tuán)隊對全線的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行最后的檢查和調(diào)試。

劉濤帶領(lǐng)團(tuán)隊檢修車道機(jī)電設(shè)備

“我們提前做好物資儲備，應(yīng)對極端天氣可能導(dǎo)致的設(shè)備故障，這樣才能在第一時間做出響應(yīng)，保障春運車輛通行?！睘榱擞哟哼\大考，劉濤帶領(lǐng)自己的青年創(chuàng)新團(tuán)隊提前一個月就開始了緊張的準(zhǔn)備工作。按照春運保暢工作方案，他和同事們對渝遂高速所有機(jī)電設(shè)備進(jìn)行了全面排查，還針對可能出現(xiàn)的問題制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。

在鐵建高速監(jiān)控調(diào)度總中心，巨大的顯示屏上實時顯示著昆侖集團(tuán)所轄2100余公里的路段車流通行情況。劉濤說，通過這套系統(tǒng)，他們可以及時掌握路面狀況。除了重慶外，還可以對云南、四川、貴州的路段實現(xiàn)實時監(jiān)控，并根據(jù)實際情況調(diào)整交通疏導(dǎo)方案。

劉濤在智慧收費崗?fù)げ榭锤咚龠\行狀況

“你看，這里是青木關(guān)樞紐互通重點監(jiān)控區(qū)域之一，因為過往車輛較多，我們需要特別關(guān)注這里的監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)?！痹诒O(jiān)控室內(nèi)，劉濤的眼睛始終沒有離開過屏幕。每當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時，他都會迅速拿起對講機(jī)，與其他同事溝通協(xié)調(diào)?！按汗?jié)期間，我們必須保持高度警惕，不能有任何疏忽。”劉濤說。

作為一名技術(shù)能手，劉濤不忘通過科技創(chuàng)新手段提高工作效率。春節(jié)期間，他們結(jié)合“AI”技術(shù)開發(fā)的“鐵建億聯(lián)智慧運營管理云平臺”發(fā)揮了大作用。通過這套系統(tǒng)，運營后臺不僅能對云貴川渝四省路段進(jìn)行實時監(jiān)控，還能對運行、經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)等各類數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總分析，主動預(yù)判可能會發(fā)生擁堵的路段，主動評測不同路段區(qū)間巡查機(jī)電設(shè)備運行狀況，根據(jù)不同地域、不同天氣，甚至是不同巡查人員的習(xí)慣給予針對性的意見參考，交通疏導(dǎo)方案的調(diào)整與制定已基本實現(xiàn)智能化。

劉濤為司乘人員講解智慧收費系統(tǒng)

同時，他帶領(lǐng)團(tuán)隊建立的24小時實時監(jiān)測及快速響應(yīng)系統(tǒng)遍布公路。劉濤表示，通過該系統(tǒng)錄入、配置路段聯(lián)網(wǎng)收費機(jī)電設(shè)備，可全天24小時監(jiān)測設(shè)備聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸情況、資源占有情況，當(dāng)發(fā)生設(shè)備網(wǎng)絡(luò)異常，系統(tǒng)會第一時間通過APP將故障信息推送給維護(hù)人員，無論路段哪里發(fā)生機(jī)電故障，都能第一時間發(fā)現(xiàn)，并通過監(jiān)控總中心進(jìn)行調(diào)度前往處理。

“以前，如果遇到設(shè)備故障，可能需要幾個小時才能解決；現(xiàn)在，我們可以在十分鐘內(nèi)完成修復(fù)，最大限度減少對交通的影響?！眲院赖乇硎尽?/span>

劉濤的工作動力更多來自于家庭的支持。妻子王娟面對丈夫忙碌的工作，選擇在背后默默支持?！拔颐靼姿ぷ鞯男量?，也深知這份工作的重要性和責(zé)任感。只要他能安心工作，我會全力支持他?！闭怯辛诉@樣的理解和支持，劉濤才能全身心投入到工作中，無后顧之憂。

“雖然不能回家過年有些遺憾，但看到每一位司乘朋友都能平安順利地到達(dá)目的地，就覺得自己的付出是值得的?！眲冻隽诵牢康男θ荨?/span>

守護(hù)城市地下線

除夕深夜，天津地鐵1號線最后一趟地鐵列車結(jié)束運營，回到津南區(qū)雙橋河列檢庫內(nèi)。持續(xù)忙碌一整晚的呂宏振和他的檢修團(tuán)隊快速列隊，走進(jìn)檢修地坑，完成這一年最后一輛地鐵列車的維修檢查。

呂宏振是鐵建交運天津地鐵1號線車輛檢修團(tuán)隊工長，也是“全國交通技術(shù)能手”。作為“列車醫(yī)生”，這是他守護(hù)“城市地下線”，在崗位上度過的第10個春節(jié)。

呂宏振對列車部件進(jìn)行檢查

在稍早前與班組成員交班時，呂宏振向他們送上了新春祝福，但對于自己，呂宏振說，“我早就把班組的同事和每天為伍的列車當(dāng)成家人，在除夕夜與奮戰(zhàn)一年的隊友們相互拜個年，給辛苦一年的列車伙計做一個細(xì)致的全身檢查，就是最有儀式感的春節(jié)?！?/span>

天津地鐵1號線是中國鐵建首條完全自主運營的軌道交通項目，線路全長42.07公里，承擔(dān)天津全市客運總量的四分之一，是天津線網(wǎng)客運量最大線路。

每天地鐵運營結(jié)束后的6小時，被檢修工們稱為“黃金6小時”，這6小時時間里，呂宏振和他的團(tuán)隊要完成數(shù)萬個車輛零部件、上千項列車功能的檢測和試驗。進(jìn)行車底作業(yè)時，他們腳穿絕緣鞋，頭戴安全帽，需要車頂檢查的時候，還要系上安全帶?！?號線是三軌受流，檢修過程中，庫內(nèi)處于750伏直流電帶電狀態(tài)，穿戴好防護(hù)用具是安全的第一道防線。”除此之外，列車空調(diào)、列車廣播、客室扶手、車門、牽引制動功能測試，他們都要逐項檢查。

檢修班組春節(jié)期間進(jìn)行夜間檢修作業(yè)

春節(jié)期間，保障任務(wù)比平時更加繁重，要求也更加嚴(yán)格。一輛列車全長120米，呂宏振和同事們每天檢修10輛左右，要繞著車走30多圈，還要在檢修地坑來回穿梭檢查車底。一天下來，步數(shù)都是25000步以上。他們的作業(yè)需要持續(xù)到夜里所有車輛收班以后，所以，當(dāng)城市的人潮散去，紛紛回到家里與家人守候新年時，他們還舉著手電筒，弓著腰，在列車底部一遍遍檢查......

大年初一的早上，便到了李翔宇的白班，與呂宏振交接班后，他熟練地對班組人員進(jìn)行分工，一組人迅速投入到早高峰回庫列車的檢修中，另一組人登上列車開展正線添乘，隨時盯控列車狀態(tài)，以便在突發(fā)情況下第一時間進(jìn)行處置。

為列車裝點春節(jié)元素

“白班檢修班組除了檢修作業(yè)，還要進(jìn)行添乘、培訓(xùn)、巡視等工作。為了提高工作效率，我們引入了360度車體外觀圖像檢測系統(tǒng)?！崩钕栌罱榻B，該系統(tǒng)能以極快的速度獲取高精度的車體外觀圖像，憑借先進(jìn)的大數(shù)據(jù)算法和強大的AI識別能力，精準(zhǔn)無誤地揪出車身刮痕、部件松動、漆面破損等各類細(xì)微缺陷，為列車的安全檢查提供有力的數(shù)據(jù)支持。這項技術(shù)對比項達(dá)到1萬多項，小到一個螺絲、一根鐵絲，大到系統(tǒng)、箱體，它都能第一時間進(jìn)行識別并發(fā)現(xiàn)提示，極大提升了檢修工作的效率和精準(zhǔn)性。

初一之后，李翔宇還要當(dāng)值初七。返程高峰也是春運保障的關(guān)鍵期，根據(jù)客流量的變化會加開臨時列車，這意味著李翔宇他們的檢修任務(wù)也成倍增加。面對重任，李翔宇和同事們說，“只要乘客們都平安順利出行，我們的努力就沒有白費，這對我們來說就是最好的新年禮物。”

千里水網(wǎng)總關(guān)情

“報告！白天已對一期和二期水廠全面巡查兩次，第三次巡查顯示廠區(qū)目前一切正常，夜間會持續(xù)關(guān)注廠內(nèi)情況，請放心?！?/span>

除夕夜里，在天津市東麗區(qū)，天津張貴莊污水處理廠安全監(jiān)督部（質(zhì)量部）副部長付博正通過電話向公司安委會匯報廠內(nèi)運營情況。

付博與同事研究污泥處置工藝參數(shù)優(yōu)化

這座污水處理廠已全力運轉(zhuǎn)了1200多個“不打烊”的日夜，污水處理廠服務(wù)面積達(dá)到了240平方公里，正持續(xù)為天津當(dāng)?shù)?28萬居民打造優(yōu)質(zhì)清潔的宜居家園。又是一年，鐵建發(fā)展人依然堅守崗位責(zé)任，在工作中迎接新春到來，用“舍”與“守”護(hù)水于民，保障萬家平安團(tuán)圓。

“今晚家家戶戶團(tuán)聚，進(jìn)水量自然增大，進(jìn)水水質(zhì)更為復(fù)雜，這個好日子可絕對不能出問題?！弊鳛榕c張貴莊污水處理廠共同成長的中生代員工，付博善于在日常工作中與污水處理廠不同崗位的人員溝通交流，保障安全生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)?！背鏊踩羌t線，只有不斷地溝通巡查，更多地與一線人員交流，獲取更多的細(xì)節(jié)信息，才能排除隱患于微末，切實保障出水安全，從而使水廠持續(xù)穩(wěn)定運營”。

伴著夜色漸濃，用水高峰隨之而來，項目團(tuán)隊開始了除夕的第四次巡查。

付博與項目同事巡查污水處理廠

高低壓供電系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，是水廠運行的基礎(chǔ)核心。高低壓配電間、消防控制室......項目團(tuán)隊在二期水廠有條不紊地檢查各個環(huán)節(jié)。2024年7月至今，二期工程已正式商運百余天，期間，一、二期工程共為北塘排污河、永定新河以及渤海大沽口近海等海河流域提供了2000余萬噸“生態(tài)補水”。

有限空間作業(yè)是污水廠的特征危險源。“有限空間作業(yè)管理必須做好，項目團(tuán)隊經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、協(xié)同互助，作業(yè)水平不斷提高，真正達(dá)到了切實可靠地排除安全隱患。雖然市區(qū)很熱鬧，但是水廠越安靜，我們就越心安”。日夜守候、警鐘長鳴，既是對區(qū)域百姓、也是對企業(yè)自身的一種深切責(zé)任。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點，智能化發(fā)展是項目精細(xì)化管理的重要路徑。在張貴莊污水處理廠“智慧水務(wù)”中控室，由發(fā)展集團(tuán)自主研發(fā)的“智慧水務(wù)”系統(tǒng)也是“守水人”團(tuán)隊的重要一份子。“這是我們不可或缺的伙伴和助手，也是今年除夕在崗和過去最大的不同?！备恫┱f。統(tǒng)籌水廠運轉(zhuǎn)，“BIM數(shù)字孿生系統(tǒng)+數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)”采用更先進(jìn)的數(shù)字化、智能化系統(tǒng)，通過可視化監(jiān)控、動態(tài)化模擬和全流程控制實時監(jiān)控生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)，高效處理各類業(yè)務(wù)信息，為項目全面提升運營水平提供了強大的技術(shù)支持。

智慧水務(wù)運維管理平臺

“春節(jié)堅守崗位成了我們特有的‘年味兒’”，這已經(jīng)是付博連續(xù)第三年春節(jié)在崗，“各個平臺顯示，今天數(shù)據(jù)都蠻好，水壓、水質(zhì)都很穩(wěn)定，咱們一會兒都能安心吃餃子了?！?/span>

千里水網(wǎng)總關(guān)情，以付博為代表的鐵建人，以精益求精的專業(yè)和持續(xù)不變的堅守，為水廠運營注入動能。2024年，張貴莊污水處理廠二期榮獲中國鐵建“優(yōu)秀項目經(jīng)理部”稱號，并成功入選全國綠色低碳標(biāo)桿水廠，進(jìn)一步擦亮了“鐵建水務(wù)”的品牌標(biāo)桿。

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