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“流動(dòng)的中國(guó)”數(shù)據(jù)庫(kù)助力答好客流研判“考題”

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無(wú)論身在何處,也要跨越萬(wàn)水千山歸鄉(xiāng)團(tuán)圓,這造就了春運(yùn)這一具有中國(guó)特色的人口遷移。春運(yùn)工作順利開展的背后,離不開公路院大數(shù)據(jù)研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)的默默堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。

早在2015年,團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人劉冬梅就敏銳地認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)的重要性。如今,團(tuán)隊(duì)已形成全國(guó)覆蓋時(shí)間最長(zhǎng)、數(shù)據(jù)特征最多、顆粒度最細(xì)的“流動(dòng)的中國(guó)”數(shù)據(jù)庫(kù),在支撐國(guó)家開展春運(yùn)、十一等重點(diǎn)時(shí)段客流研判以及綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)等工作中發(fā)揮了重大作用。

綜合客流大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析與決策支持系統(tǒng)

全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)總量監(jiān)測(cè)分析

春運(yùn)是交通人的大考,春運(yùn)客流研判,是交通運(yùn)輸部給大數(shù)據(jù)研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)出的一道專屬考題。團(tuán)隊(duì)緊盯行業(yè)需求,基于“流動(dòng)的中國(guó)”數(shù)據(jù)庫(kù),研判春運(yùn)規(guī)模大小、高峰時(shí)段、熱門通道等,并在春運(yùn)前、春節(jié)假期前、春節(jié)假期后、春運(yùn)結(jié)束后4個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn),推出2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)態(tài)勢(shì)研判系列報(bào)告,支撐交通運(yùn)輸行業(yè)開展資源投入、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、經(jīng)濟(jì)分析等系列工作。

綜合客流大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析與決策支持系統(tǒng)

節(jié)假日客流監(jiān)測(cè)

在交通運(yùn)輸部支持下,團(tuán)隊(duì)與中國(guó)交通通信信息中心、交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、中交信、盛威時(shí)代、滴滴、百度、高德、攜程等單位銜接數(shù)據(jù),持續(xù)優(yōu)化算法模型,提高計(jì)算效率和精度。

春節(jié)前夕,我國(guó)部分地區(qū)出現(xiàn)大風(fēng)雨雪降溫等天氣,給百姓出行帶來(lái)較大影響,也給春運(yùn)客流預(yù)測(cè)工作增加了挑戰(zhàn)。面對(duì)突發(fā)情況,劉冬梅組織團(tuán)隊(duì)成員及時(shí)響應(yīng),針對(duì)天氣預(yù)報(bào)中或受影響的眾多區(qū)縣,基于“流動(dòng)的中國(guó)”數(shù)據(jù)庫(kù)一一提取其歷史流量數(shù)據(jù),并結(jié)合天氣影響跨區(qū)域人員流動(dòng)量模型,研判天氣對(duì)春運(yùn)的影響。

為了答好春運(yùn)客流研判這個(gè)考題,團(tuán)隊(duì)全年每日開展客流數(shù)據(jù)采集與分析工作。喬國(guó)梁、趙琳是團(tuán)隊(duì)的兩名核心骨干,每天早晨七點(diǎn)、晚上六點(diǎn),他們都要匯聚數(shù)據(jù)、研判特征,完善全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量測(cè)算模型。

綜合客流大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析與決策支持系統(tǒng)

分方式監(jiān)測(cè)分析

這支隨時(shí)能應(yīng)戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì),深知春運(yùn)是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)最真實(shí)、最綜合的實(shí)踐,更是科學(xué)研究最難得的試驗(yàn)場(chǎng)景,他們自加壓力,以綜合運(yùn)輸“一票制”交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)為契機(jī),以“老百姓長(zhǎng)途出行中各種交通方式的銜接是否存在堵點(diǎn)卡點(diǎn)”為題開展研究,從公眾出行鏈視角分析我國(guó)公鐵水航大交通以及城市交通的服務(wù),量化我國(guó)旅客聯(lián)程發(fā)展的特征指標(biāo),有力支撐綜合交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。

作為交通運(yùn)輸部春運(yùn)工作的長(zhǎng)期技術(shù)支撐團(tuán)隊(duì),每一次春運(yùn)對(duì)大數(shù)據(jù)研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)都是一次新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,他們?cè)谔魬?zhàn)中成長(zhǎng),在成長(zhǎng)中創(chuàng)新。未來(lái),團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)支持交通運(yùn)輸部做好春運(yùn)客流研判工作,務(wù)求實(shí)效,一往無(wú)前,用數(shù)據(jù)為綜合交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。

來(lái)源:中路高科交通科技集團(tuán)有限公司

編發(fā):辦公室



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