在剛剛過去的春節(jié)假期
荊楚大地,九省通衢
人潮涌動,煙火氣息濃郁
中國鐵路武漢局集團有限公司
1月28日至2月4日共計發(fā)送
旅客480多萬人次,再創(chuàng)新高
廣大鐵路職工用汗水和責(zé)任
交出一份份“成績單”
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寒夜供水,守護高鐵水源
“我是襄陽東站的上水工王福洲,負責(zé)夜行高鐵的上水與洗污作業(yè)。春節(jié)假期,我和搭檔總共為384個注水口灌了576噸水每趟車都要拎著30斤重的水管在股道間來回穿梭?!?/span>
王福洲說
“我愿做一個默默無聞的‘寒夜供水俠’,只為每個旅客能喝上熱水?!?/p>
步履不停,保障物資運輸
“我叫謝靖,是武漢北站的拉風(fēng)連結(jié)員。今年是我參加的第一個春運。假期期間,我平均每班行走18公里為540輛列車進行拉風(fēng)作業(yè),保障重點物資運輸?!?/p>
謝靖說
“雖然寒冬里作業(yè)有些辛苦,但是看到這么多列車安全駛向全國各地,還是很自豪的。
答疑解惑,傳遞溫暖情誼
我是G804次列車的列車長王晶。今年,我首次作為列車長戰(zhàn)春運。從農(nóng)歷除夕至正月初七,我服務(wù)了70余名重點旅客處理了40余件旅客遺失的物品,預(yù)估價值超過6萬余元?!?/span>
王晶說
“這段時間,我解答了旅客上百次疑問,收到30余次的贊賞。這些構(gòu)成了我職業(yè)生涯中的美好記憶?!?/p>
飛馳如風(fēng),護航返鄉(xiāng)旅途
“我叫石陽,是動車組司機。春節(jié)假期,我共計值乘高鐵列車12趟運行里程近5000公里護送近5000名旅客出行?!?/span>
石陽說
“今后,我會把自己在春運中的經(jīng)驗分享給工友,提高團隊業(yè)務(wù)水平?!?/p>
精修細檢,解決機車問題
“我叫蘇同,是江岸機務(wù)段的電力機車鉗工。今年是‘蘇同大師工作室’成立的第一個年頭。假期期間,我總共整備各類機車80余臺發(fā)現(xiàn)并解決機車‘小而廣’的問題11件。”
蘇同說
“我會帶領(lǐng)團隊發(fā)揚‘先看、先學(xué)、先做’的精神,不讓一臺機車帶病出庫。”
巡檢設(shè)備,使命牢記在心
“我叫甄明偉,是信陽工務(wù)段的線路工。農(nóng)歷除夕至正月初七,我?guī)ьI(lǐng)班組對京廣線信陽站上行場、下行場的設(shè)備進行岔區(qū)巡檢,完成對站區(qū)設(shè)備的巡查300余組?!?/span>
甄明偉說
“我的工作以維護設(shè)備為紐帶,守好無數(shù)家庭的團圓之路,對此我要不斷提高對自己與班組的要求?!?/p>
親歷親聞,服務(wù)家鄉(xiāng)發(fā)展
“我叫鐘林杰,是襄陽電務(wù)段的信號工。今年是荊荊高鐵開通后的第一年,也是我作為副工長戰(zhàn)春運的第一年。春節(jié)8天,我每天都要對管內(nèi)100多條設(shè)備電氣特性曲線進行調(diào)看分析,還用兩天時間深度檢查了荊門西與漳河?xùn)|站的8組道岔
鐘林杰說
“從參與建設(shè)驗收到春節(jié)期間的堅守,我見證了家鄉(xiāng)搭上高鐵發(fā)展的春風(fēng),真是意義非凡?!?/p>
冒雪出巡,確保供電穩(wěn)定
“我是襄陽供電段的接觸網(wǎng)工郭凱。今年是我第一次以工長的身份參加春運。春節(jié)假期,管內(nèi)降雪,我在厲山觀察哨每天巡視5公里處理12處設(shè)備缺陷清除侵限樹木100平方米
郭凱說
“今年我將加強工班管理,打造一支更具戰(zhàn)斗力的團隊,確保每一次供電穩(wěn)定?!?/p>
故障監(jiān)測,信守平安承諾
“我叫楊葉穎,是武漢動車段的動車組機械師。春節(jié)假期,我日均分析PHM故障數(shù)據(jù)400余條監(jiān)測50余組動車組出庫狀態(tài),確保動車組零故障上線。”
楊葉穎說
“我將以提升專業(yè)能力為目標(biāo),力爭成為PHM數(shù)據(jù)分析的技術(shù)能手?!?/p>
診斷列車,高標(biāo)準(zhǔn)細排查
“我叫龍子昂,是襄陽車輛段的檢車員,這是我的第一個春運。假期期間,我總共技檢725輛鐵路貨車
龍子昂說
“保障國計民生的大宗貨物順暢運輸,這是我堅守的意義。
春運已過半,重任仍在肩
在這場“大考”中
每位鐵路人用辛勤付出
交出了亮眼的“成績單”
你有哪些春節(jié)堅守故事?
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策劃:董暢
供稿:《人民鐵道》報業(yè)有限公司湖北記者站(武漢局集團公司融媒體中心)
文圖:李慶 劉娟 王世煒 左一琪 譚振亞 周子維 于海龍 邵澤軍 胡理澳 鄒政 梁俊暉 王強
編輯:孫曉遠 董暢
審校:李孝佺
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