認(rèn)準(zhǔn)東康機(jī)子跑運(yùn)輸沒壓力

首批Z15N FE

東風(fēng)天龍車主

大馬力降本增效

狠狠拿捏盈運(yùn)之路

內(nèi)卷的風(fēng)吹向了貨運(yùn)行業(yè)

卡友們被迫“卷”入風(fēng)波

卷速度卷效率卷賺錢快慢

大家都將壓力給到了運(yùn)輸工具

一款合格的運(yùn)輸利器確實能破“卷”

在袁師傅看來東康Z15N FE就很給力

袁師傅說

我開過三臺東風(fēng)天龍旗艦車

東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)用著好

所以就沒換過其他品牌機(jī)型

現(xiàn)在主要是從湖北跑廣東、新疆

全程百分之八九十跑高速

單趟一個來回1萬公里左右

630馬力的東康Z15N FE動力夠用

起步加速爬坡都很省勁兒，超車都沒問題

不用擔(dān)心送貨會延誤時效

東康Z15N FE燃?xì)獍l(fā)動機(jī)

大馬力出擊，動力澎湃

最大功率達(dá)到630ps

扭矩點轉(zhuǎn)速范圍1000-1400轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)速范圍更寬廣，長途運(yùn)輸更高效

輕松應(yīng)對高原山區(qū)等復(fù)雜路況

- 加速創(chuàng)富有保障-

PART 2

氣耗低特省錢

跑車開支小沒壓力

首批Z15N FE

東風(fēng)天龍車主

大馬力降本增效

狠狠拿捏盈運(yùn)之路

行情決定收益高低

成本控制收益差距

同等條件下低成本帶來高收益

卡友買車也偏向低成本

這也是袁師傅選擇“油轉(zhuǎn)氣”的主要原因

相比于高漲的油價

相對較低的氣價更有吸引力

全新一代東康Z15N FE

也為卡友們帶來了新選擇

袁師傅說

現(xiàn)在行業(yè)特別卷運(yùn)費給的低

油價跟氣價一公里差一兩塊

運(yùn)營里程越多燃?xì)廛囈簿驮绞?/p>

東康這款630馬力的新發(fā)動機(jī)非常省

冬天標(biāo)載跑新疆大概氣耗在32~33kg左右

拉輕貨在30kg左右

夏天標(biāo)載氣耗大概是30kg左右

拉輕貨在27kg左右

東康這款發(fā)動機(jī)比其他品牌更省

和一起跑車的比

來回有時候能差六七百塊錢的燃料費

東康Z15N FE燃?xì)獍l(fā)動機(jī)

進(jìn)一步優(yōu)化燃燒系統(tǒng)

搭載全新一代高效增壓器

優(yōu)化壓殼進(jìn)口，提升進(jìn)氣效率

發(fā)動機(jī)最低燃?xì)庀牧?76g/kW·h

- 加速創(chuàng)富有保障-

PART 3

品質(zhì)好靠得住

月出勤上得去收益有保障

首批Z15N FE

東風(fēng)天龍車主

大馬力降本增效

狠狠拿捏盈運(yùn)之路

貨運(yùn)行業(yè)“僧多粥少”

卡友們力爭多拉快跑

很多老司機(jī)得出經(jīng)驗

只要發(fā)動機(jī)品質(zhì)可靠不出毛病

月月保障高效出勤就沒問題

袁師傅對東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)非常認(rèn)可

袁師傅說

我這輛車跑到現(xiàn)在

已經(jīng)運(yùn)營了12萬公里

在路上沒拋錨過穩(wěn)定性比較好

一個月跑新疆兩趟半休息四五天

東康發(fā)動機(jī)品質(zhì)好服務(wù)也有保證

有點啥事兒服務(wù)站立馬就給解決了

自從換了這臺天然氣車以后

比之前那個燒柴油的車子

每個月都能多賺一些錢

東康Z15N FE燃?xì)獍l(fā)動機(jī)

針對動力提升優(yōu)化缸蓋設(shè)計

優(yōu)化冷卻系統(tǒng)設(shè)計，優(yōu)化水套系統(tǒng)

歷經(jīng)40000+小時臺架驗證試驗

超過470萬公里三高道路驗證試驗

可靠品質(zhì)有保障

滿足各類工況高性能要求

- 加速創(chuàng)富有保障-

全新一代東康Z15N FE

助力卡友跑贏貨運(yùn)持久戰(zhàn)

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