距離地面8米

操縱約350公斤的吊鉤

精準(zhǔn)移動(dòng)幾噸的配件

這就是

女天車司機(jī)顏毅霞

帥氣的工作日常

這個(gè)春運(yùn)

跟著“95后”天車司機(jī)一起去

火車機(jī)車檢修庫看看

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“春運(yùn)期間，機(jī)車檢修工作更繁忙，我們?cè)谔燔囘\(yùn)行過程中務(wù)必加倍小心、精準(zhǔn)吊裝……”2月11日8時(shí)，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州機(jī)務(wù)段轉(zhuǎn)向架檢修庫內(nèi)，天車司機(jī)顏毅霞早早踏入操作室，認(rèn)真檢查天車狀態(tài)是否良好，仔細(xì)確認(rèn)安全要點(diǎn)。

在檢修庫里，警鈴聲、金屬的撞擊聲不絕于耳，一派繁忙景象。

廣州機(jī)務(wù)段檢修車間承擔(dān)著廣州局集團(tuán)公司內(nèi)燃機(jī)車集中修任務(wù)，日均小輔修機(jī)車6至7臺(tái)，確保春運(yùn)機(jī)車供應(yīng)充足。天車司機(jī)在機(jī)車安裝、更換、檢修中發(fā)揮著不可替代的作用。

顏毅霞嬌小柔弱，實(shí)則有著一手精湛的技藝，能操縱天車輕松移動(dòng)幾十公斤甚至幾十噸的機(jī)車配件，精準(zhǔn)地完成一次又一次吊運(yùn)任務(wù)。

在距離地面8米、僅2平方米的操作室內(nèi)，她神情專注，一邊緊盯指揮人員的手勢(shì)，一邊注視著被吊運(yùn)配件的移動(dòng)。她轉(zhuǎn)動(dòng)操作盤，進(jìn)行吊裝作業(yè)，上升、下落、左移、右移……約350公斤的吊鉤在她手里仿佛變得靈活起來，整套作業(yè)順暢流利、一氣呵成。

精神高度集中，技術(shù)穩(wěn)準(zhǔn)高效，與地面工作人員協(xié)作配合，共同描繪出一幕幕精彩的工作場(chǎng)景。

“第一次上天車的時(shí)候，別說操縱了，站個(gè)幾分鐘都嚇得不行。無意朝地面看一眼，腿便不停地發(fā)抖。”回憶起初次登上天車的經(jīng)歷，顏毅霞笑著說，“就像走夜路一樣，怕著、怕著，就習(xí)慣了?！笨朔?nèi)心恐懼是她成為天車司機(jī)的第一步。

剛接觸這項(xiàng)工作時(shí)，她總是掌控不好吊鉤，為了練好控鉤，性格要強(qiáng)的她，總是利用空閑時(shí)間不斷練習(xí)，再向師傅請(qǐng)教。“第一次獨(dú)立吊運(yùn)配件的時(shí)候，我緊張得手心都冒汗，心怦怦直跳。不過后來漸漸就愛上這種感覺，刺激又很有成就感！”顏毅霞說。

“她勤奮好學(xué)，所以很快就掌握了駕駛天車技巧?！避囬g的老師傅黎新秋說。每一次練習(xí)的過程中，她用心揣摩力度和手感，盡力縮短誤差，做到精準(zhǔn)控鉤。

生活中，顏毅霞會(huì)通過寫字和畫畫鍛煉自己的心性，這樣在面對(duì)緊張工作時(shí)更加沉著，也能幫助她做到手更穩(wěn)，心更細(xì)。

“眼觀六路，耳聽八方”是天車司機(jī)的另一必備技能。由于相對(duì)位置原因，天車司機(jī)與地面檢修人員交流時(shí)，只能通過指揮員手勢(shì)進(jìn)行操作。因此，她需要時(shí)刻保持警惕，密切注意地面來回穿梭的作業(yè)人員和吊運(yùn)物的狀態(tài)。

“吊裝作業(yè)時(shí)，要做到專注、平穩(wěn)、精準(zhǔn)。手中的操作盤每轉(zhuǎn)動(dòng)1厘米，天車和吊鉤的距離都將發(fā)生很大的變化，容不得半點(diǎn)馬虎?！痹诘踹\(yùn)過程中，顏毅霞眼不離吊鉤，手不離操作盤。在她看來，只有將“責(zé)任”二字深深烙在心里，才能夠把天車開好。

“春運(yùn)期間，天車作業(yè)頻繁，在車上一待就是三四個(gè)小時(shí)?！鳖佉阆颊f。“但是，只有沉下心來，不怕辛苦，我們的工作才能越干越好！”望著緩緩駛出檢修庫的機(jī)車，顏毅霞心中充滿了成就感。

起吊過程穩(wěn)，判斷距離準(zhǔn)

整體效率高，鉆研精神足

女天車司機(jī)

值得敬佩！

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖/視頻：黎書琴 郭鑫 凌子旎 呂夢(mèng)瑤 鐘健銘 陶蔚

編輯：段星佚

審校：李孝佺

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