江湖傳言，武林之中曾有一門絕學(xué)，名曰“破鋒刀法”。此功法以雷霆之勢(shì)裂地開山，所經(jīng)之處，頑石崩碎，塵煙盡散。然千年沉寂，江湖中人皆以為此技已湮滅于歲月長河。直至公元1971年，西域深處，維特根銑刨機(jī)橫空出世，刀光如火，熔巖為路，世人方知——“破鋒刀法”何等驚艷，“維”派初興，江湖風(fēng)云乍起！文末有玄機(jī)，切記不可半途而廢，看到最后。

開宗立派，江湖震動(dòng)

自20世紀(jì)中葉起，道路修復(fù)領(lǐng)域迎來了一場(chǎng)技術(shù)革命，而這場(chǎng)變革的核心始終圍繞一個(gè)名字——維特根。作為全球銑刨技術(shù)的先鋒，維特根以一次次突破性創(chuàng)新，將“銑刨”二字深深鐫刻于行業(yè)發(fā)展的里程碑上。從熱銑刨到冷銑刨，從機(jī)械化到智能化，維特根用硬核技術(shù)重塑了道路修復(fù)的邊界，成為當(dāng)之無愧的行業(yè)代名詞。

在道路銑刨技術(shù)出現(xiàn)之前，自20世紀(jì)60年代起，人們需要使用混凝土破碎機(jī)（如上圖）來破碎舊路面，由此產(chǎn)生的路面破碎材料還需要費(fèi)時(shí)費(fèi)力地挖掘運(yùn)走；這種工藝，不能精準(zhǔn)地控制破碎刨除路面的深度，所以，不可能對(duì)個(gè)別受損區(qū)域進(jìn)行專門修補(bǔ)，這使得路面維修的效率低下。

1971年，維特根研發(fā)出全球首臺(tái)熱銑刨機(jī)，徹底顛覆了傳統(tǒng)道路修復(fù)方式。這一技術(shù)通過高溫加熱軟化瀝青路面，再以機(jī)械刀頭按照一定的深度精準(zhǔn)銑削，大幅提升了施工效率。盡管初代設(shè)備在刀具耐用性與能耗上仍有局限，但其開創(chuàng)性意義已為行業(yè)樹立了全新標(biāo)桿。維特根以“熱銑刨”為起點(diǎn)，正式開啟了機(jī)械化道路修復(fù)的新紀(jì)元。

進(jìn)一步的飛躍發(fā)生在1979年。維特根將采礦領(lǐng)域成熟的碳化鎢旋轉(zhuǎn)刀具引入銑刨機(jī)，推出了劃時(shí)代的冷銑刨技術(shù)。相較于熱銑刨，冷銑刨無需加熱，直接通過高硬度刀具高速旋轉(zhuǎn)破碎路面，不僅效率提升 30% 以上，更顯著降低了能源消耗與施工成本。

與此同時(shí)，冷銑刨機(jī)的出現(xiàn)也開創(chuàng)了道路養(yǎng)護(hù)施工的新紀(jì)元。第一代冷銑刨機(jī)為液壓驅(qū)動(dòng)的后卸料銑刨機(jī)。SF 3800 C 無需預(yù)先加熱底基層，就可銑刨不同深度的混凝土、瀝青和礫石。這不僅增加了銑刨深度，使機(jī)器施工更高效，而且節(jié)省了能源。憑借在冷銑刨技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，維特根公司不斷為道路施工設(shè)定新標(biāo)桿。

銑刨破局，崛起東方

1980年，維特根推出了第一臺(tái)半米檔 500 C 銑刨機(jī)，將冷銑刨技術(shù)推向新高度，其最大銑刨深度達(dá) 100 mm。小型銑刨機(jī)的出現(xiàn)，大大地提高了在狹窄工作區(qū)域進(jìn)行路面維修作業(yè)的效率。

1982年，維特根攜 SF 500 C 型號(hào)進(jìn)入中國市場(chǎng)。隨著“銑刨”絕技橫空出世，顛覆了傳統(tǒng)人工鑿除與翻挖工藝，通過冷銑刨，移除受損的道路結(jié)構(gòu)材料，替換路面逐漸成為了道路修復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，也使得破損路面的舊瀝青材料回收再生成為可能。江湖流傳著“維”派的故事, 在筑路江湖上這一新的流派開創(chuàng)了技術(shù)先河，帶來了國際化的施工標(biāo)準(zhǔn)與管理理念，成為一支推動(dòng)中國筑路江湖風(fēng)云的神秘力量。

1982年出山的“宗師”真容

然江湖之勢(shì)，盛極必變?！熬S”派雖已有宗師揚(yáng)名，卻留下一問：“后輩傳人，能否承我衣缽，續(xù)寫傳奇？”彼時(shí)，江湖中已有暗流涌動(dòng)，能否以快制勝、可否打“刨”不平？輕刨門擅“疾風(fēng)快刀”，重刨派精“撼岳剛勁”，更有后起之秀蠢蠢欲動(dòng)......

預(yù)知后事如何，且看下回分解。

64年來，維特根以“銑刨”為名，用硬核技術(shù)重塑道路修復(fù)的邊界

小維有話說

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