2025年春節(jié)檔

動畫電影《哪吒之魔童鬧?！?/span>

頻頻刷新紀(jì)錄，成為全民話題

目前以超過135億元的累計票房

強勢殺入全球影史票房前八

這是中國首部

也是亞洲首部

進(jìn)入全球票房榜前十名的電影

登頂全球動畫電影票房榜

電影中

哪吒的混天綾攪動四海風(fēng)云

山河社稷圖吞吐日月星辰

這些曾存在于神話中的通天法力

正在中國鐵建的科技版圖中煥發(fā)光芒

且看“基建狂魔”如何用硬核科技

將《哪吒之魔童鬧?！返钠婊迷O(shè)定

化作現(xiàn)實！

乾坤圈

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神話原型：擎天鎮(zhèn)地之器，以萬鈞之力辟山開海

科技平替1：全球最大直徑盾構(gòu)機主軸承

? 全球直徑最大、單體最重、承載最高

? 軸承鋼材料包含20多種配方元素，足夠“

? 62噸鋼環(huán)承載超萬噸級載荷

? 平面度誤差＜20微米（A4紙厚度的1/5）

現(xiàn)實威能：鐵建重工研制的直徑8.61米的盾構(gòu)機主軸承，是一個重達(dá)62噸的鋼鐵巨環(huán)，能通過旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的巨大扭矩，推動數(shù)千噸盾構(gòu)機在巖層中破浪前行。而這種將機械能轉(zhuǎn)化為掘進(jìn)力的過程，恰似哪吒擲出乾坤圈時“震蕩乾坤”的威能。這項研發(fā)突破，不僅改寫了全球隧道工程裝備的格局，更讓中國在地下空間開發(fā)領(lǐng)域掌握了真正的“乾坤”。

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科技平替2：轉(zhuǎn)體球鉸

? 驅(qū)動3.4萬噸的轉(zhuǎn)體橋華麗旋轉(zhuǎn)（相當(dāng)于6800頭成年亞洲象）

? 構(gòu)建基于遙感傳輸技術(shù)的橋梁姿態(tài)實時監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)

現(xiàn)實威能：中鐵二十一局承建的全國最重單體矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋——濰坊市清平路上跨膠濟線、膠濟客專立交橋成功轉(zhuǎn)體。而直徑6米的轉(zhuǎn)體球鉸是核心“機關(guān)”，幾十噸的上、下球鉸安裝精度堪比微雕，可以用差之毫厘失之千里來形容，圓形的球鉸轉(zhuǎn)動時宛如哪吒擲出的乾坤圈一樣，讓3.4萬噸的龐然大物華麗轉(zhuǎn)身，高精度、零配重的施工技術(shù)讓橋梁轉(zhuǎn)體時收放自如。

風(fēng)火輪

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神話原型：雙輪轉(zhuǎn)動間有風(fēng)與火之聲，左右二輪生風(fēng)噴火

科技平替1：世界最大直徑鋼圓塔

? 總重量達(dá)23000噸（約2.3個大雁塔）

? 抗16級臺風(fēng)設(shè)計基準(zhǔn)

? 世界最大跨度自錨式懸索橋核心組件

現(xiàn)實威能：中國鐵建大橋局這對“鋼鐵風(fēng)火輪”以直徑58米的環(huán)形結(jié)構(gòu)，承載著主纜5萬噸級的拉力。其采用的超高強混凝土與碳纖維復(fù)合技術(shù)，如同神話法寶的“金剛不壞”屬性，使大橋在12級臺風(fēng)中橋面振幅控制在0.5米內(nèi)，實現(xiàn)哪吒“定海平波”般的工程奇跡。

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科技平替2：GMC-20S地鐵雙動力鋼軌打磨車

? 全球首臺運用永磁牽引和永磁打磨技術(shù)的鐵路大型養(yǎng)路機械

? 20個鋼軌打磨單元全部采用變頻調(diào)速、永磁電機驅(qū)動

現(xiàn)實威能：由鐵建裝備自主研發(fā)的GMC-20S地鐵雙動力鋼軌打磨車作為全球首臺運用永磁牽引和永磁打磨技術(shù)的鐵路大型養(yǎng)路機械，在節(jié)能環(huán)保、降勞提效等方面具有顯著優(yōu)勢。該車20個鋼軌打磨單元全部采用變頻調(diào)速、永磁電機驅(qū)動，可對鋼軌進(jìn)行高效、高質(zhì)量打磨。車輛作業(yè)駛過時，輪狀的打磨頭與鋼軌間擦出的火花恰似風(fēng)火輪生風(fēng)噴火、速行萬里的場景。

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科技平替3：新型混合動力無人駕駛礦卡

基于“云-網(wǎng)-車”協(xié)同的無人駕駛解決方案

? 智能化調(diào)度系統(tǒng)顯著優(yōu)化作業(yè)流程

現(xiàn)實威能：在海拔5000米的中鐵十九局西藏玉龍銅礦露天采礦區(qū)，一款新型的混合動力無人駕駛礦卡投入使用。采用基于“云-網(wǎng)-車”協(xié)同的無人駕駛解決方案，與傳統(tǒng)作業(yè)方式相比，由兩個編組組成的10輛無人駕駛礦卡每年能夠節(jié)約大約600萬元的開支。哪吒踏風(fēng)，我們馭“云”，比風(fēng)火輪更精準(zhǔn)的智能導(dǎo)航，讓無人駕駛助力智慧礦山建設(shè)抵達(dá)無人之境。

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科技平替4：陜西首套無人駕駛電機車

創(chuàng)新性地應(yīng)用了閉環(huán)矢量控制，信息智能管理、多級減振等技術(shù)

? 提高施工效率50%以上，降低施工成本20%以上

現(xiàn)實威能：當(dāng)中鐵二十局無人駕駛電機的“風(fēng)火輪”轉(zhuǎn)動，車頭牽著渣土車、管片車、砂漿車向前行進(jìn)，有序進(jìn)行挖渣、裝載、卸車……整套流程一氣呵成，能夠高效完成地鐵、隧道、煤炭、冶金、礦山等工程施工中的物料軌道運輸。這款“綠色小火車”的“風(fēng)火輪”，也能“日行千里”，威風(fēng)凜凜。這款裝備的研制，填補了多項國內(nèi)高端裝備技術(shù)空白，助力地鐵隧道施工安全、高效建設(shè)，助力打造新質(zhì)生產(chǎn)力“凌空騰飛”。

定海神針

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神話原型：鎮(zhèn)壓萬千海底妖獸，一柱定乾坤安四海

科技平替1：盾構(gòu)機“定海號

? 世界最大海底高鐵隧道掘進(jìn)裝備

? 超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)透視百米巖層

? 毫米級VMT導(dǎo)向系統(tǒng)誤差＜2厘米

? 盾體雙層殼體永駐深海護安全

現(xiàn)實威能：在甬舟鐵路金塘海底隧道建造中，這臺由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的“鋼鐵定海神針”以日均掘進(jìn)16米的速度，穿越世界最長海底高鐵隧道，如同神話中龍王親率蝦兵蟹將協(xié)同鎮(zhèn)海。

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科技平替2：盾構(gòu)機“津城一號”

? 總重量約3200噸，相當(dāng)于474根“金箍棒”

防腐蝕改造升級，可實現(xiàn)安全穿越高腐蝕性地層

配備同步雙液注漿系統(tǒng)

現(xiàn)實威能：由中鐵十四局聯(lián)合鐵建重工自主研發(fā)的“津城1號”盾構(gòu)機是天津獨頭掘進(jìn)距離最長、開挖直徑最大的泥水平衡盾構(gòu)機?！段饔斡洝分杏涊d，如意金箍棒重達(dá)13500斤，“津城一號”整臺盾構(gòu)機總重達(dá)3200噸，足足抵得上474根如意金箍棒！因此，若天元鼎中的海妖要推動這如意金箍棒，只需知道“津城一號”盾構(gòu)機最大推力相當(dāng)于20251879公斤力，換算后海妖們的總神力達(dá)42725公斤力！

火尖槍

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神話原型：一槍破九霄，鋒芒懾八荒，三昧真火熔金斷玉

科技平替1：智能焊接機器人

? 每日240平方米鋁合金模板焊接量，相當(dāng)于7-8名焊工協(xié)同作業(yè)

? 5毫米精準(zhǔn)焊縫，實現(xiàn)零漏焊、零假焊、零燒穿的工藝美學(xué)

? 三軸聯(lián)動機械臂模擬人類關(guān)節(jié)柔性運動

現(xiàn)實威能：由中鐵建設(shè)打造的這支“火尖槍”搭載的AI焊接專家系統(tǒng)，如同哪吒駕馭三昧真火般精準(zhǔn)控制熔池溫度，相比傳統(tǒng)人工焊接，效率提升7-8倍。

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科技平替2：三臂鑿巖臺車

三套獨立鉆臂覆蓋大型作業(yè)面

鉆孔高度征服超大斷面

現(xiàn)實威能：在中鐵十五局西渝高鐵華鎣山隧道的出口，一臺三臂鑿巖臺車正如火如荼地工作，它的“三臂”猶如現(xiàn)代版的“火尖槍”，展現(xiàn)出驚人的作業(yè)效率。

九龍神火罩

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神話原型：乾元山鎮(zhèn)山之寶，笑談中輕松縛敵大展神威

科技平替：基坑氣膜

? 全國首例應(yīng)用于施工全周期的基坑氣膜

? 展開面積達(dá)21000平方米（3個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小）

? 具備防塵、防火、降噪、保溫等綜合功效

現(xiàn)實威能：由中鐵十六局打造的“科技神火罩”將施工重地牢牢納于其中，最大程度改善施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境。該技術(shù)的成功應(yīng)用彰顯我國現(xiàn)代建造技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能、智能化發(fā)展趨勢，也為傳統(tǒng)建筑產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳、可持續(xù)轉(zhuǎn)型提供了生動范例。

盤龍冰錘

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神話原型：盤龍躍淵霜刃徹，冰魄凝光撼九霄

科技平替：大口徑SMI雪神造雪機

高溫造雪性能與噴嘴設(shè)計

出雪量達(dá)每小時100立方米

現(xiàn)實威能：今年初，由中鐵二十五局承建的北京市龍慶峽第39屆冰燈冰雪嘉年華正式開幕。僅僅35天的工期，包含5臺國際先進(jìn)的大口徑SMI雪神造雪機在內(nèi)的各類機械設(shè)備23臺，克服長距離運輸、溫差懸殊等挑戰(zhàn)，按時完成了總量達(dá)10000立方米的采冰造雪任務(wù)，共計打造16件雪雕、50件冰雕及19座冰建。這座冰雪王國的建造過程如同敖丙揮動“盤龍冰錘”時“冰封萬里”的力量。

山河社稷圖

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神話原型：乾坤萬象天地納，川岳聚靈墨華流

科技平替1：調(diào)度指揮中心軟件系統(tǒng)

? “AI橋經(jīng)理”智能問答，支持DeepSeek-R1蒸餾模型

? 方案、交底AI輔助編制

? 多場景下的數(shù)字化、動態(tài)化、可視化精準(zhǔn)決策

現(xiàn)實威能：中國鐵建大橋局調(diào)度指揮中心軟件系統(tǒng)，通過科技創(chuàng)新系統(tǒng)對市場經(jīng)營、生產(chǎn)管控、經(jīng)濟活動等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)展示、分析與預(yù)警，提供集成的信息管理服務(wù)，支撐多種工作場景下的數(shù)字化、動態(tài)化、可視化和差異化的分級監(jiān)督和精準(zhǔn)決策。這種多智能體協(xié)同運作構(gòu)成的數(shù)字世界，如同在山河社稷圖中，哪吒用“指點江山筆”來修改圖中的世界，隨心所欲，所想即成。

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科技平替2：數(shù)智建造管理平臺

VR/AR仿真交互數(shù)字孿生

三維激光掃描+虛擬拼裝

現(xiàn)實威能：中國土木澳門大橋、輕軌東線等項目憑借BIM技術(shù)，在虛擬世界中精細(xì)勾勒出建筑的“筋骨脈絡(luò)”。運用“三維激光掃描+虛擬拼裝”技術(shù)，提前演練構(gòu)件組合，精準(zhǔn)匹配、無縫拼接，恰似靈物默契呼應(yīng)、各安其位。借助VR/AR、仿真交互數(shù)字孿生等前沿科技，實現(xiàn)三維作業(yè)指導(dǎo)、方案抉擇以及進(jìn)度模擬推演，洞悉未來、運籌帷幄。

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科技平替3：中鐵二十四局“四智系統(tǒng)”

先進(jìn)的建模與仿真技術(shù)

低延遲超眼計算成像等技術(shù)

遠(yuǎn)程智能觀測施工場景

現(xiàn)實威能：中鐵二十四局“四智系統(tǒng)”由“鐵建智越、鐵建智繪、鐵建智瞰、鐵建智聯(lián)”四個子系統(tǒng)的協(xié)同運作，為復(fù)雜的工程建造構(gòu)建起全方位、智能化的管理體系，如同擁有了屬于自己的“山河社稷圖”。

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科技平替4：地鐵列車智慧運維平臺

基于大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

司機防疲勞系統(tǒng)、車地傳輸功能系統(tǒng)、PIS一鍵更新等三大功能

現(xiàn)實威能：鐵建交運天津軌道交通1號線全面推進(jìn)“智慧城軌”建設(shè)，成功開發(fā)地鐵列車智慧運維平臺。該平臺是基于大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的平臺，包括司機防疲勞系統(tǒng)、車地傳輸功能系統(tǒng)、PIS一鍵更新等三大功能，能夠?qū)崟r監(jiān)控司機狀態(tài)，預(yù)測潛在故障，維護地鐵列車的運行狀態(tài)，確保列車安全、高效運行，是確保乘客安全出行的“最強法寶”。

萬龍甲

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神話原型：龍甲虬髯不可攀，亭亭千丈蔭南山

科技平替：SDJY-120 型頂管機自進(jìn)式救援通道裝備

? 120噸頂推力堪比蛟龍出海

? 1.2米直徑管片環(huán)環(huán)相扣，抗震等級突破9級

? 綜合掘進(jìn)效率可達(dá)每小時2米

現(xiàn)實威能：國家隧道應(yīng)急救援中鐵十七局太原隊結(jié)合多年隧道塌方救援經(jīng)驗，技術(shù)團隊自主研發(fā)了SDJY-120 型頂管機自進(jìn)式救援通道裝備，整套設(shè)備由機頭、管片和后靠背三部分組成，采用可抵御比高鐵車體承受強度還高的295兆帕、2厘米厚的16錳鋼板制作，管片采用鋁合金加工定型，每環(huán)管片由3個雙層型+1個單層型組合成環(huán)，猶如直徑1米的堅硬鋼管插入塌方體內(nèi)，綜合掘進(jìn)效率可達(dá)每小時2米。在這個勢如破竹的掘進(jìn)過程，猶如萬龍甲“破陣開道”的震撼。

結(jié)界獸

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神話原型：獸面鼎足奔回互，中有潤澤比雨露

科技平替：隧道安全智能應(yīng)急管控機器人“瓦力”

高度集成網(wǎng)絡(luò)傳輸基站

應(yīng)急救援電話、視頻監(jiān)控和一鍵報警系統(tǒng)

現(xiàn)實威能：中鐵十二局研制的隧道安全智能應(yīng)急管控機器人“瓦力”，通過高度集成網(wǎng)絡(luò)傳輸基站、應(yīng)急救援電話、視頻監(jiān)控和一鍵報警系統(tǒng)等應(yīng)急裝置，將洞內(nèi)安全管控數(shù)據(jù)、風(fēng)險數(shù)據(jù)實時收集匯總至洞口管控平臺，實現(xiàn)了隧道安全應(yīng)急系統(tǒng)的快速預(yù)警、智能監(jiān)測和集成管控，像“結(jié)界獸”一樣守護隧道施工現(xiàn)場安全平穩(wěn)施工。

銅鏡

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神話原型：一輪明月當(dāng)虛空，萬國清光無障礙

科技平替：隧道開挖面安全監(jiān)測機器人

? 精準(zhǔn)監(jiān)測瓦斯、一氧化碳等氣體異常

? 提前預(yù)警突泥涌水等水質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險

現(xiàn)實威能：在復(fù)雜的隧道施工中，中鐵上海院研制的隧道開挖面安全監(jiān)測機器人恰似神奇的“銅鏡”。它猶如擁有一雙火眼金睛，能夠敏銳捕捉圍巖擠出變形、局部掉塊等圍巖災(zāi)害，精準(zhǔn)監(jiān)測瓦斯、一氧化碳等氣體異常，提前預(yù)警突泥涌水這類水質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險，操作過程中能夠自動化調(diào)平儀器，有效提升50%的工作效率，全方位為隧道安全施工保駕護航。

從乾坤圈的縮地成寸

到風(fēng)火輪的追云逐電

中國鐵建用核心技術(shù)

將神話中的“法器宇宙"

重構(gòu)成屬于中國制造的創(chuàng)新紀(jì)錄

吒兒，沖??！

中國制造，加油！

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