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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船澳洲市場(chǎng)展現(xiàn)富有韌性一面，船東挺價(jià)情緒較好，運(yùn)價(jià)有小幅上漲，巴西等長(zhǎng)航線受上周詢船活動(dòng)積極影響運(yùn)價(jià)持續(xù)上調(diào)。

巴拿馬型船糧食及煤炭詢船活動(dòng)平靜，周初租船人多持觀望情緒，船東報(bào)價(jià)與上周變化不大，租金微漲。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨市場(chǎng)詢船貨量較上周進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，多數(shù)船東對(duì)后續(xù)市場(chǎng)回升持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將向強(qiáng)勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

6.53

+0.07

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

18.23

+0.40

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

12.41

+0.21

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

9.70

+0.10

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

10.00

0.00

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

16.4

+0.2

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

14.8

+0.1

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

25.2

+0.1

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

24

+0.3

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

21.8

+0.2

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

20.1

+0.3

三、海內(nèi)外資訊

每艘再掏150萬(wàn)美元？美國(guó)直指中國(guó)造船業(yè)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年2月21日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）宣布就擬議中的301條款行動(dòng)征求公眾意見(jiàn)，這些行動(dòng)旨在消除中國(guó)在海事、物流和造船行業(yè)的支配性行為、政策和做法。

在此次301調(diào)查中，USTR發(fā)現(xiàn)中國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域的行為、政策和做法“不合理”，對(duì)美國(guó)商業(yè)造成了“負(fù)擔(dān)或限制”。

連續(xù)22個(gè)季度分紅！美國(guó)干散貨船東Genco扭虧為盈

美國(guó)干散貨船東Genco Shipping & Trading公司（以下簡(jiǎn)稱“Genco”或該公司）美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月19日公布2024年第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，其船隊(duì)日均TCE環(huán)比略有下降，但仍保持盈利，業(yè)績(jī)符合分析師預(yù)期，并連續(xù)22季度分紅。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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