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各有關(guān)單位：

中國公路學(xué)會聯(lián)合國際道路聯(lián)合會（IRF）等單位擬于2025年9月共同舉辦“2025智慧交通國際研討會”，圍繞智慧交通領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、自動駕駛、出行服務(wù)、交通安全、綠色低碳、車路云一體化、交能融合、低空運輸?shù)惹罢靶?、關(guān)鍵性新質(zhì)技術(shù)和實踐進行研討和交流。為及時總結(jié)最新研究成果，引領(lǐng)理論創(chuàng)新和學(xué)術(shù)研究，現(xiàn)面向全球征集相關(guān)論文，具體事宜通知如下：

一、征文范圍

智慧交通技術(shù)應(yīng)用、運營模式、場景應(yīng)用和管理策略等方面的論文，包括但不僅限于：

（一）智慧交通的發(fā)展、政策與規(guī)劃

智慧交通發(fā)展歷史、現(xiàn)狀、問題和趨勢；智慧交通、交通新基建、節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展、綜合立體交通等相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)、保障機制和規(guī)劃等；智慧交通、智慧公路、城市智能交通等產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究；自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地、商業(yè)應(yīng)用管理等。

（二）“AI+交通”新技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新

車路云一體化與云邊端協(xié)同、多傳感器融合和物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)、邊緣計算與云計算、大數(shù)據(jù)分析與挖掘、5G與C-V2X和衛(wèi)星通信技術(shù)、高精定位、數(shù)字孿生和區(qū)塊鏈技術(shù)、AI賦能的協(xié)同感知與決策、AI+通信與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、AI驅(qū)動的系統(tǒng)仿真與精準(zhǔn)控制在智慧交通領(lǐng)域的突破與應(yīng)用。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施智慧化升級

公路、橋梁、隧道、港口和場站等交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化與智慧運維，如公路智能路側(cè)設(shè)施、自修復(fù)材料應(yīng)用和能源采集與利用；交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)的實時監(jiān)測與養(yǎng)管決策；隧道環(huán)境與安全監(jiān)測、智能通風(fēng)與照明、應(yīng)急救援系統(tǒng)優(yōu)化；場站和港口自動化卸載設(shè)備、智能運行調(diào)度；城市交通基礎(chǔ)設(shè)施智能感知體系；平急兩用智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施等。

（四）交通管理與決策支持

智慧交通環(huán)境下的實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、策略制定、決策模型以及執(zhí)法管理等，通過多源數(shù)據(jù)收集和動態(tài)信息感知的實時交通監(jiān)測與數(shù)據(jù)采集；交通數(shù)據(jù)分析與挖掘；交通信號智能管控、擁堵疏導(dǎo)、電子支付與自由流等智慧交通管理方法和系統(tǒng)；智慧交通執(zhí)法和監(jiān)管等。

（五）出行服務(wù)優(yōu)化

利用智慧交通技術(shù)提升出行體驗，“城市交通大腦”建設(shè)，智能導(dǎo)航、個性化出行規(guī)劃、共享出行服務(wù)模式創(chuàng)新、需求響應(yīng)型公共交通服務(wù)、適老化無障礙出行、都市圈公共交通智慧快速通勤體系等，滿足不同出行群體的多樣化需求。

（六）物流運輸智慧化

智能配送、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公路和城市物流運輸中的應(yīng)用，智能調(diào)度與路徑規(guī)劃、車輛智能管理、城市最后一公里配送創(chuàng)新與優(yōu)化。

（七）安全與應(yīng)急管理

保障交通系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行、降低事故風(fēng)險、提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，安全監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)流程、救援技術(shù)與資源管理等。

（八）綠色可持續(xù)發(fā)展

智慧交通在節(jié)能減排、減少環(huán)境污染方面的作用，綠色能源應(yīng)用、綠色出行模式倡導(dǎo)、綠色交通設(shè)施建設(shè)、交通碳排放管理等助力綠色出行，推動交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。交能融合一體化智慧管控。

（九）低空運輸管理與應(yīng)用

低空空域管理體制機制改革，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟管理對策。低空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，低空出行、低空物流等應(yīng)用場景研究與應(yīng)用。城際低空客運與貨運創(chuàng)新研究。

二、投稿須知

（一）論文要有新意，有一定科技、學(xué)術(shù)和理論水平。

（二）本次征文的目的是鼓勵學(xué)術(shù)交流，未發(fā)表或已發(fā)表的論文均可投稿。未發(fā)表的論文可全文投稿或以“長摘要”形式投稿，全文投稿論文應(yīng)具有真實性和原創(chuàng)性，不得與已發(fā)表論文或已提交其他期刊及會議、處于審核狀態(tài)的論文有實質(zhì)性的內(nèi)容重復(fù)。

（三）論文全文投稿宜控制在7頁以內(nèi)，且字數(shù)不宜超過5000字，長摘要字數(shù)宜控制在1000字左右。

（四）已發(fā)表的論文須以“長摘要”形式投稿，且備注已發(fā)表信息。

（五）投稿論文全文及長摘要請勿涉密，文責(zé)自負。

（六）稿件語言為中文或者英文。

三、截止時間與投遞方式

（一）投稿截止時間：2025年6月30日（以郵件發(fā)出時間為準(zhǔn)）。

（二）投稿郵箱：info@chts.cn，郵件主題為：全文投稿/長摘要投稿+論文題目，要求提交論文（word版和PDF版本各一份）和通訊作者聯(lián)系表（附件2），其中PDF版本論文需去掉所有作者信息、單位及項目和基金來源等。來稿后3個工作日內(nèi)將收到回復(fù)，未收到郵件回復(fù)請電話聯(lián)系確認。

四、論文發(fā)表

所有提交的論文將經(jīng)過嚴(yán)格的同行評審，由研討會組委會根據(jù)論文質(zhì)量、創(chuàng)新性、實用性等因素進行綜合評估。錄用論文將有機會在研討會上進行口頭報告或海報展示，并收錄于研討會論文集。

五、其他事宜

（一）來稿不論收錄與否，一律不退稿，請自留底稿；

（二）有意向在研討會上作報告的論文作者，請在提交論文時注明需求；

（三）通訊作者聯(lián)系表為后期發(fā)送錄用通知等重要信息的重要依據(jù)，請認真填寫。

六、聯(lián)系方式

聯(lián)系人：

林子歡 13263287859

芮一康 13621590617

郵　箱：info@chts.cn

中國公路學(xué)會

2025年2月25日

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責(zé)編：閆可欣

校對：程子研

審核：余大鵬 陳露

如有侵權(quán)，請聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉(zhuǎn)載請在文章前注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國公路”

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