汽車發(fā)動機的機油要定期更換，這是一個常識，我們都知道。然而，很多車主不知道變速箱也是要定期更換的。由于變速箱油的更換周期要比機油的更換周期長很多，所以很多車主總是會忘記更換變速箱油。

在實際的修車中，小編發(fā)現(xiàn)大部分車主更換變速箱油是在汽修師傅的提醒下，或者是在變速箱表現(xiàn)出一些問題后，比如換擋頓挫、升擋慢、降擋慢等問題，車主才意識到變速箱油該更換了！前段時間，一位奧迪A6L車主開車來汽修廠保養(yǎng)，最后更換了變速箱油。下圖所示，這是奧迪A6L的車尾，2.0T發(fā)動機，CVT變速箱。

在保養(yǎng)發(fā)動機的時候，汽修師傅隨口問車主何時更換變速箱油時，車主說在7萬多公里時更換過一次！這讓汽修師傅很是驚訝，要知道這輛奧迪現(xiàn)在的行駛里程已經(jīng)達到了16萬公里，遠遠超過了規(guī)定的保養(yǎng)周期！

在汽修師傅的建議下，車主同意更換自動變速箱油！奧迪車主看到汽修師傅放油和加油的孔后，很是好奇：奧迪變速箱的放油孔和加油孔咋都是一個孔？我們來慢慢了解！下圖所示，這是奧迪的底盤，我們可以看出它的底盤被下護板包裹得嚴嚴實實，雖然護板上有很多剮蹭，但是不影響使用！

下圖所示，汽修師傅已經(jīng)把變速箱下護板給拆了下來，我們可以看出變速箱的下部還有一個保護變速箱的架子，好車就是好車，安全方面做得確實好！箭頭所示，這就是變速箱的放油孔，同時它也是加油孔！車主對此很是好奇！

下圖所示，汽修師傅已經(jīng)把放油螺絲拆下，變速箱油正在流動！汽修師傅介紹，雖然距離第一次更換變速箱油已經(jīng)有8萬多公里，流出的變速箱油比較清澈干凈，但是變速箱油的的化學性質已經(jīng)有所變化，該更換了！

變速箱油大概流了兩分鐘，只見汽修師傅拿來一個鉤子放進了放油孔！奧迪車主比較好奇：汽修師傅這是在干什么呢？

只見汽修師傅從放油孔取出來了一根膠木管，如下圖所示！汽修師傅取出膠木管后，放油孔里面又流出來很多變速箱油！橙色區(qū)域是在上部，還有一個橡膠密封圈，綠色區(qū)域是在下部！

下圖橙色箭頭所示，這是這根膠管的下部！這根膠管的作用是什么呢？汽修師傅介紹，這根膠管在變速箱油底殼位置安裝，安裝之后，它比油底殼高很多，從放油孔加入的油進入變速箱后，由于這根膠木管的作用，變速箱油就不會流出來！

這下車主算是明白了，這輛奧迪的放油孔就是加油孔！主要原因就是上圖所示的這個膠木管！放油時把它取下來，放油孔就是油底殼的最低位置，變速箱油就可以流出來；加油時把它安裝好，它就是油底殼的最高位置，等到變速箱油剛好能流出來時，變速箱油就夠了！

汽修師傅把變速箱油放完后，就把這根膠木管給安裝到變速箱油底殼位置，它應該是在油底殼的一個零部件上安裝！下圖所示的就是新舊變速箱油對比，我們可以比較一下！

這輛奧迪A6L總共添加了七升左右的變速箱油，汽修師傅檢查油位也正常了！車主說他算是明白了變速箱油的放油孔和加油孔是一個孔的原因，增長了一點汽車知識！并且車主在試車后表示，變速箱在加減速方面比換油之前要好多了！

最后，汽修師傅介紹，很多大眾車的自動變速箱都是這樣的，放油孔和加油孔都在一個位置，也都是依靠油底殼放油孔位置的這根膠木管！

來源：網(wǎng)絡

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