3月3日下午，全國人大代表、德力西集團董事局主席胡成中與浙江團一道，從杭州啟程奔赴北京參加十四屆全國人大三次會議。這也是胡成中先后擔任全國政協(xié)委員、全國人大代表以來第18次參加全國兩會。

作為改革開放大時代孕育的第一代民營企業(yè)家，胡成中自1984年創(chuàng)業(yè)以來帶領(lǐng)企業(yè)深耕制造領(lǐng)域，把家庭作坊發(fā)展成為能夠與跨國巨頭相較量的領(lǐng)軍企業(yè)。40年來，在德力西為國家創(chuàng)造稅收貢獻、為社會提供就業(yè)崗位、為行業(yè)樹立發(fā)展標桿的同時，胡成中本人也受到黨和國家關(guān)懷厚愛，獲得首屆“優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者”等諸多殊榮。其中令胡成中最感光榮的，就是能夠作為全國政協(xié)委員、全國人大代表履職建言，為國家發(fā)展、產(chǎn)業(yè)振興、民生福祉出謀獻策。

十多年履職生涯中，胡成中從未缺席過一次全國兩會，也從未“空手”赴京，先后提交委員提案35件、代表議案兩件、代表建議42件。由于他一貫調(diào)研充分、立論赤誠、建言切實，很多建言得到國家部委的積極反饋，推動了相關(guān)政策的出臺或相關(guān)問題的解決。

20188

2018年，胡成中向十三屆全國人大一次會議提交《關(guān)于保護樂清灣海洋生態(tài)環(huán)境的建議》，闡述人工大壩阻隔海水流動給樂清灣生態(tài)造成的負面影響，建議撤壩建橋恢復生態(tài)。在環(huán)保部和浙江各級政府的積極推動下，漩門大壩于2022年底拆除，隔絕半個世紀的漩門灣與樂清灣恢復聯(lián)通。

2020

2020年，胡成中向大會提交《關(guān)于優(yōu)化高速公路“費改”政策 減輕社會通行負擔的建議》，引起交通部高度重視，專門召開新聞發(fā)布會解釋說明相關(guān)情況，并在會后派有關(guān)負責人聽取他的意見。有關(guān)“分時收費”、“分路段收費”等相關(guān)建議，均在次年交通運輸部、國家發(fā)展改革委以及財政部發(fā)布的《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》中得到體現(xiàn)。

2021

2021年，胡成中提交的《關(guān)于加強生物識別信息管理 筑牢公民隱私邊界的建議》、《關(guān)于壓實企業(yè)責任 保障“小哥”群體勞動權(quán)益的建議》，均在當年促使相關(guān)部委出臺新政。其中，關(guān)于維護快遞員、外賣員等群體勞動權(quán)益保障建議的媒體專訪登上熱搜，吸引超1.7億人次關(guān)注，切實推動了社會對新型就業(yè)群體權(quán)益保障的重視。

2023

2023年，他提交的《關(guān)于創(chuàng)造更有利于民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的社會輿論環(huán)境的建議》，與隨后出臺的中共中央、國務(wù)院《關(guān)于促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的意見》第二十七條高度契合。

此次參會，胡成中又帶去多份建議，涵蓋民營經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級、民生保障等多個重要領(lǐng)域。在民營經(jīng)濟發(fā)展方面，他聚焦長期困擾民營企業(yè)的一些老大難問題，建議開展“試點攻堅”逐個破解；在產(chǎn)業(yè)升級領(lǐng)域，著重圍繞低壓電器產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵議題出謀劃策；在民生保障層面，針對儲值消費“辦卡—跑路”坑害群眾、大學生就業(yè)等社會熱點問題積極建言。同時，針對司法實踐中企業(yè)權(quán)益保障問題，他也準備了多項具體建議，呼吁以“良法善治”為民營經(jīng)濟長遠穩(wěn)定發(fā)展提供堅實保障。

今年，德力西另一位全國人大代表——德力西蕪湖基地行政經(jīng)理兼工會主席李楊，也將圍繞改善電網(wǎng)電能質(zhì)量促進節(jié)能降碳、優(yōu)化農(nóng)村老人養(yǎng)老金待遇機制、支持電氣產(chǎn)品下鄉(xiāng)補貼、尊重學生高中教育權(quán)等涉及產(chǎn)業(yè)發(fā)展和廣大群眾切身利益的議題，向全國人大提交建議。

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