近日，廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)公布《2025年廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)部門預(yù)算》，明確將“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求與通道布局適配性研究）”納入支出預(yù)算。與此同時(shí)，從近日召開的2025年深圳市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到，2025年深圳將大力推進(jìn)深珠通道前期工作。

規(guī)劃為大灣區(qū)首條跨海公鐵兩用通道

根據(jù)相關(guān)工程建設(shè)擬議，深珠通道，又稱“伶仃洋通道”，東起廣東省深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新區(qū)，位于深中通道與港珠澳大橋之間，距深中通道約12公里，距港珠澳大橋約20公里。深珠通道是廣東規(guī)劃建設(shè)的珠江口跨江通道之一，規(guī)劃為公鐵復(fù)合通道，兼具高鐵、城際鐵路和高速公路功能，是粵港澳大灣區(qū)首條跨海公鐵兩用通道。

在初期的工程討論中，深珠公路通道規(guī)劃雙向八車道高速公路，連接深圳前海與珠海金鼎，已納入廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035年）；深珠高鐵始于深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新區(qū)北圍片區(qū)設(shè)珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），線路全長(zhǎng)約80.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里；深珠城際始于深圳前海站，于珠海市高新區(qū)后環(huán)片區(qū)設(shè)站，與珠斗城際、深惠城際貫通，線路全長(zhǎng)約40公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，已納入粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃。

“超級(jí)工程”進(jìn)展全面提速

深珠通道工程一直備受關(guān)注。自2024年以來(lái)，深圳、珠海兩市均全力推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，具體細(xì)節(jié)和推進(jìn)計(jì)劃逐漸明朗。

2024年12月27日，交通運(yùn)輸部在“中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會(huì)提及2025年重大工程計(jì)劃中，深珠通道被列為重點(diǎn)謀劃項(xiàng)目，力爭(zhēng)加快項(xiàng)目前期工作。

2025年2月17日，深圳發(fā)布的《深圳市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》提到，共建互聯(lián)互通的灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，保障環(huán)灣集聚的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)空間。其中提到，規(guī)劃布局深珠城際等鐵路，打造“軌道上的1小時(shí)深圳都市圈”。

在日前召開的珠海市第十屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議上，珠海方面也明確提出，2025年，珠海將推進(jìn)深珠通道等一批重大項(xiàng)目前期工作，積極推動(dòng)深珠（澳）高鐵等項(xiàng)目納入“十五五”規(guī)劃，強(qiáng)化與港深極點(diǎn)、廣佛極點(diǎn)的便捷聯(lián)通。

目前，深珠通道已納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020年—2035年）》。深圳和珠海已分別啟動(dòng)了伶仃洋通道兩側(cè)連接線規(guī)劃方案的編制并做好了空間預(yù)留

加強(qiáng)深圳對(duì)珠江西岸的輻射作用

2024年通車的深中通道，打開了粵港澳大灣區(qū)內(nèi)灣縱連的黃金通道。下一步，深珠通道的規(guī)劃建設(shè)，將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳對(duì)珠江西岸的輻射作用，同時(shí)實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)深港、珠澳兩極快速直連。

深珠通道作為公鐵復(fù)合型跨江通道，將填補(bǔ)珠江口現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)性空缺，與深中通道形成互補(bǔ)，完善珠江東西岸跨江通道體系。通道內(nèi)規(guī)劃的深珠城際鐵路將可望實(shí)現(xiàn)深圳到珠海30分鐘直達(dá)，進(jìn)一步推動(dòng)“軌道上的深圳都市圈”建設(shè)，深圳作為大灣區(qū)交通樞紐的地位將進(jìn)一步強(qiáng)化。

在經(jīng)濟(jì)輻射力方面，通過(guò)連接深圳的科技創(chuàng)新資源與珠江西岸的制造業(yè)基礎(chǔ)，未來(lái)將形成“深圳研發(fā)+珠海制造”的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式，加速大灣區(qū)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)鏈整合，加快形成黃金內(nèi)灣的“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

公路圓桌會(huì)

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編輯：閆可欣

校對(duì)：程子研

審核：潘永輝 王碩 陳露

來(lái)源：深圳特區(qū)報(bào)

封面：深中通道。來(lái)源：人民網(wǎng)

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