春風浩蕩，中國式現(xiàn)代化的前進號角格外嘹亮，奏響華彩樂章。廣袤神州，鐵路網(wǎng)不斷延展，煥發(fā)萬千氣象。

習近平總書記強調，“交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒?！庇庐旈_路先鋒，是一代代鐵路人的精神傳承和高尚品格，更是國鐵企業(yè)服務和支撐中國式現(xiàn)代化的現(xiàn)實要求和責任擔當。

2024年，中國國家鐵路集團有限公司組織全路建設系統(tǒng)和各參建單位深入學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，積極回應全國人大代表、政協(xié)委員關切，認真落實建設主體責任，真抓實干、勇當先鋒，科學有序推進鐵路規(guī)劃建設，服務支撐國家重大戰(zhàn)略有力有效，重難點項目攻堅克難成效突出，建設管理水平持續(xù)提升，年度建設任務超額完成，為推動經(jīng)濟回升向好貢獻了鐵路力量。

16.2萬公里：縱橫交織的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)拓展服務國計民生的廣度

池黃、宣績、杭溫、滬蘇湖4條高鐵新線，春運40天累計運送旅客超800萬人次。連通蘇浙滬皖三省一市的高鐵大環(huán)線雙向運營，旅客發(fā)送量較去年春運同期增長6.3%。九華山站單日旅客發(fā)送量保持高位，帶火沿線地區(qū)春節(jié)文旅熱。

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司借力集大原高鐵運能，開行呼和浩特、包頭前往山西、山東、陜西等12個省區(qū)市的高鐵和動車組列車17對。豐鎮(zhèn)站、豐鎮(zhèn)北站日均發(fā)送旅客量較集大原高鐵開通前增長了140.5%。

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建設為運輸服務，是鐵路人始終恪守的理念。

2025年春運是春節(jié)申遺成功后的首個春運，出行和物資運輸需求旺盛。在鐵路成網(wǎng)優(yōu)勢和運力供給增加的助力下，這場一年一度的世界最大規(guī)模人口遷徙平穩(wěn)有序，“流動中國”釋放出強勁活力和騰騰熱氣。全國鐵路累計發(fā)送旅客5.13億人次，同比增長6.1%，國家鐵路累計發(fā)送貨物4.15億噸，同比增長5.4%，客貨運量均創(chuàng)春運同期歷史新高。

強大的運輸能力，得益于卓越的建設成就作支撐。

杭溫高鐵、池黃高鐵、滬蘇湖高鐵、濰煙高鐵、蘭張高鐵蘭武段、懷興城際鐵路廊興段等42個項目開通運營，建成鐵路專用線44條、物流基地12個……2024年，現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系加快構建，全國鐵路累計投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。至此，全國鐵路營業(yè)里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，路網(wǎng)通達性和覆蓋面進一步增強。

時光回溯至百余年前，面對積貧積弱的中國，孫中山先生在《建國方略》中提出：“讓中國成為擁有10萬英里（約16萬公里）鐵路的現(xiàn)代化強國?！比欢苤朴趪楹蜌v史條件限制，設想大多停留于紙端。

1949年，2.1萬公里；1978年，5.2萬公里；2003年，7.3萬公里；2012年，9.8萬公里；2024年，16.2萬公里……中華人民共和國成立后，在中國共產(chǎn)黨的領導下，中國鐵路迎來長足發(fā)展，營業(yè)里程如雨后春筍般節(jié)節(jié)拔高，曾經(jīng)遙不可及的夢想成為近在身旁的現(xiàn)實。

今日之中國，擁有世界最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)，鐵路網(wǎng)覆蓋全國99%的20萬人口以上城市，高鐵網(wǎng)覆蓋全國97%的50萬人口以上城市。

今日之中國，鐵路把人、城市、鄉(xiāng)村連接得更加緊密，深刻影響和改變著城鄉(xiāng)格局、人口布局、經(jīng)濟版圖、時空觀念、生活方式，為中國式現(xiàn)代化注入強勁動能。

8506億元：創(chuàng)紀錄的固定資產(chǎn)投資彰顯助力經(jīng)濟回升向好的力度

新開通運營、開工建設項目多，多個在建項目超額完成年度投資任務……多重因素疊加，將2024年全國鐵路固定資產(chǎn)投資額大幅推高，最終完成8506億元，同比增長11.3%，創(chuàng)歷史新高。

這是繼2019年后鐵路固定資產(chǎn)投資再次攀上8000億元大關，并超越2010年的8426億元成為完成投資最多的一年。波浪式前進的曲線，展現(xiàn)出鐵路建設的強大韌性活力和向上向好態(tài)勢。

投資被譽為拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”之一。以習近平同志為核心的黨中央歷來高度重視發(fā)揮有效投資在擴內需、促發(fā)展中的關鍵性作用，近幾年的中央經(jīng)濟工作會議、政府工作報告也對擴大有效益的投資、發(fā)揮好政府投資的帶動放大效應等作出明確部署。

在大局下行動，于關鍵處發(fā)力。2024年，國鐵集團堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，充分發(fā)揮鐵路建設投資量大、產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、帶動力強等優(yōu)勢和牽引有效投資的“強引擎”作用，突出聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，以國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重大工程鐵路項目和“兩重”項目為重點，加大推進實施力度，盡可能多地完成投資和實物工作量，有效帶動鋼鐵、水泥、建材、工程機械等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸納大量人員就業(yè)，為擴大國內需求、推動經(jīng)濟持續(xù)回升向好貢獻了“鐵力量”。

過去一年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)開年即高速增長的態(tài)勢，一季度、上半年和三季度同比增速分別達到9.9%、10.61%和10.31%，前11個月完成7117億元，同比增長11.11%。12月更是迎來小高潮，單月完成投資1389億元，環(huán)比增加623億元、增長81.3%，同比增加151億元、增長12.2%，創(chuàng)下當年月度增速和投資完成額新紀錄。

看長三角，中國鐵路上海局集團有限公司管內開通新線里程占全路的23.5%，完成基建投資1423.8億元；看川貴渝，中國鐵路成都局集團有限公司完成基建投資1218.9億元，同比增加107.6億元……2024年，顯著“加碼”的鐵路建設投資力度，激活內需市場的“一池春水”，護航中國經(jīng)濟行穩(wěn)致遠。

2600公里、5900億元：新一年的鐵路建設目標增添中國式現(xiàn)代化的熱度

蛇年春節(jié)，沈白高鐵全線重難點工程東山隧道的泄水洞內，近百名施工人員堅守崗位。車輛穿梭，機械轟鳴，開挖、出渣、立架支護、噴漿等工序有序銜接，一派大干景象。

春歸大地，銅吉鐵路貴州段、湖南段按下復工“加速鍵”，施工人員加班加點做好場地平整等工作。銅吉鐵路于去年12月26日正式開工建設，設計時速250公里，建成后將成為連接滬昆高鐵和張吉懷高鐵的重要紐帶。

……

大江南北、長城內外，鐵路建設現(xiàn)場熱火朝天、生機勃發(fā)，為中國式現(xiàn)代化的宏大圖景增光添彩。

開年以來，國鐵集團認真貫徹落實黨中央關于提高投資效益、全方位擴大國內需求的決策部署，加大鐵路建設投資力度，用好國家“兩重”支持政策，加強鐵路規(guī)劃設計和質量安全管理，有序實施出疆入藏、沿江沿海沿邊等重要通道項目，加快實施貨運網(wǎng)絡工程，持續(xù)提升路網(wǎng)整體功能，現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系建設不斷取得新進展、新成效。

按照年度計劃，2025年，鐵路部門將力爭完成基建投資5900億元，投產(chǎn)新線2600公里。今年1至2月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成685.4億元，同比增長5.1%，實現(xiàn)良好開局。

縱覽祖國江山，一張現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)加快織密、補強——

計劃開通！渝廈高鐵重慶東至黔江段即將開啟聯(lián)調聯(lián)試，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段正線鋪軌完成，包銀高鐵包頭至惠農段、沈白高鐵、廣湛高鐵等鋪軌穩(wěn)步推進，襄荊高鐵線下工程全線貫通，西延高鐵全線隧道全部貫通……多條線路進入施工尾聲，距離通車越來越近。

接續(xù)建設！從火熱大干的雄商高鐵、津濰高鐵、甬舟鐵路等，到2024年新開工的平慶鐵路、龍龍高鐵武梅段、蘭張高鐵武張段等，在建項目進度條不斷刷新，形成更多實物工作量，持續(xù)填補西部“留白段”、補齊通道“缺失段”、打通路網(wǎng)“瓶頸段”。

有序開工！2024年，國鐵集團批復了沿江高鐵宜昌至涪陵段、佳木斯至同江鐵路擴能改造等20個項目可研，投資總規(guī)模3900億元，目前多個項目已開工建設。長贛高鐵、宜常高鐵、湛海高鐵、溫福高鐵等項目前期工作也在加快實施，朝著開工目標邁進。

放眼異國他鄉(xiāng)，世界鐵路共享中國機遇、中國智慧——

在中東歐，中方建設者盡職盡責，積極配合做好匈塞鐵路塞爾維亞境內諾蘇段開通工作，努力按期完成匈牙利段建設；在中亞，中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦段計劃2025年7月正式開工建設，先期工程三座隧道工程開啟施工招標……中國鐵路加快“走出去”，把“一帶一路”這條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠，生動佐證“開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標識”。

中國式現(xiàn)代化的前景光明，鐵路現(xiàn)代化的目標長遠。到“十四五”末，基本建成現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系，全國鐵路營業(yè)里程達16.5萬公里，其中高鐵5萬公里。到2035年，鐵路基礎設施規(guī)模質量和技術水平世界領先，率先建成現(xiàn)代化鐵路強國，全面形成安全可靠、布局完善、便捷高效、綠色智能、保障有力的現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系。鐵路網(wǎng)規(guī)模20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右（含部分城際鐵路）。

“夢雖遙，追則能達；愿雖艱，持則可圓?！?/p>

當好服務和支撐中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，向著建設世界一流的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，奮進！

文字：王召杰 圖片：周亞杰 張萌飛 何家海等

編輯：謝琦 審校：高珊

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