導讀

為深入貫徹交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心開展聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)試點工作要求，江蘇京滬高速公路有限公司（以下簡稱“京滬公司”）圍繞站級設(shè)備系統(tǒng)標準化、運營管理精細化、用戶服務(wù)規(guī)范化等方面，著力打造六合東標準化收費站，目前，該項目已進入全面試運行狀態(tài)。

科技引擎轟鳴

讓通行體驗更佳

一是“去亭化”讓場景煥然一新。13臺銀色智能機器人如安暢衛(wèi)士矗立車道，開啟81%覆蓋率的“無接觸通行”新紀元?！叭肟?出口”創(chuàng)新應(yīng)用，讓ETC車輛如離弦之箭般快速暢行，11毫秒的交易響應(yīng)速度讓司乘暢行京滬，通行效率較人工車道提升31%。二是“云邊中樞”讓處置得心應(yīng)手。智慧云艙化身為超級大腦，借助云邊協(xié)同系統(tǒng)，實現(xiàn)了特情處置的“秒級響應(yīng)”，一旦有車輛誤入自助車道并發(fā)出求助信號，艙內(nèi)工作人員便可音視頻快速響應(yīng)處置，于19秒內(nèi)完成遠程操作，相比傳統(tǒng)模式，時間縮短了近一半。同時，F(xiàn)FT2.0技術(shù)如同一把精密的手術(shù)刀，智能地修正車型數(shù)據(jù)，確保通行的精準無誤。三是“三級誘導”讓出行安心放心。1公里外提前預警、500米處精準引導、車道前動態(tài)提示，構(gòu)建起“遠中近”三維導流網(wǎng)絡(luò)。車道折疊LED屏動態(tài)引導特情車通行提示，配合4臺移動處置終端強化道口循環(huán)補漏，將倒車變道風險降低，打造安全閉環(huán)管理體系。

管理革新破浪

讓運營精益求精

一是應(yīng)用車道服務(wù)評價。依托江蘇高網(wǎng)聯(lián)合開展的收費車道服務(wù)水平評價指標體系成果研究，構(gòu)建評價體系和模型，量化分析車道服務(wù)能力，以指標指數(shù)為服務(wù)水平度量衡，定位和解決車道服務(wù)過程中出現(xiàn)的問題，助力提升車道服務(wù)水平和能力。二是推動數(shù)據(jù)價值轉(zhuǎn)化。構(gòu)建值機稽核一體化平臺，推動收費、值機、稽核三大業(yè)務(wù)的一體化融合，三大系統(tǒng)共用統(tǒng)一的數(shù)字底座，實時交互共享數(shù)據(jù)，積極探索“一張網(wǎng)”下新的收費監(jiān)控業(yè)務(wù)場景，提高處置效率，促進路網(wǎng)運營管理水平的持續(xù)提升，為收費站數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。三是強化精細管理實效。圍繞新場景、新設(shè)備、新應(yīng)用，制定《京滬公司收費移動終端管理規(guī)定》《京滬公司收費站自助收費車道管理規(guī)定》，通過這一系列精細化管理措施的實施，有效提高收費站的運營效率與安全管理水平，推動收費站管理向規(guī)范化、精細化方向發(fā)展。

保障措施提升

讓運行穩(wěn)定高效

一是規(guī)范新場景實操應(yīng)用。結(jié)合多個新場景的科技應(yīng)用，進一步梳理形成適應(yīng)標準化的云艙應(yīng)用管理規(guī)范，細化落實收費現(xiàn)場的人員配置與服務(wù)管理細則，通過科技賦能讓處置更加高效、讓服務(wù)更加標準。二是落實三重保障措施。“站級巡檢+云邊監(jiān)測+應(yīng)急搶修”三重保暢措施，構(gòu)筑起堅固的安全防線。設(shè)備狀態(tài)全掌握，實時提供健康數(shù)據(jù)，巡檢人員化身為“設(shè)備醫(yī)生”，將隱患消滅在萌芽階段，完好的設(shè)備確保了車輛的暢通無阻。三是組建協(xié)同保暢聯(lián)盟。與高速交警、交通執(zhí)法的“三色預警”聯(lián)動機制，編織一張緊密的安暢協(xié)作網(wǎng)，在試運行期間，信息共享，資源互補，有效提升了高速公路的應(yīng)急處理能力，讓公眾出行更加安心與順暢。

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編輯：閆可欣

校對：苗挺節(jié)

審核：潘永輝 王碩 陳露

來源：江蘇交通控股營運管理

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