濟源日報訊：3月25日，呼南高鐵焦?jié)迤蕉螡错椖拷ㄔO工作專班第二次會議召開，安排部署高鐵項目前期相關工作。示范區(qū)人大工委副主任、市人大常委會副主任成鋮出席會議。

會議聽取了各相關責任單位關于各自承擔涉鐵工作進展或準備情況的匯報，與會人員圍繞《高鐵項目建設推進工作臺賬》提出了具體意見和建議。

會議指出，要提升政治站位，增強使命感責任感，在前期階段性成果的基礎上，明確工作目標，提升工作效率，統(tǒng)籌做好項目前期各項工作。

要立足濟源實際，圍繞高鐵片區(qū)功能定位，科學制定前期規(guī)劃，確保高鐵建設與城市發(fā)展規(guī)劃緊密銜接。

要加強領導，形成合力，按照臺賬明確的任務、時間節(jié)點，積極主動跟進，強化溝通銜接，加強協(xié)調配合，抓好用地、資金統(tǒng)籌，盡快推動項目實質性開工。

要依法依規(guī)，主動作為，堅決制止高鐵項目沿線和高鐵片區(qū)范圍內的私搭亂建行為，為確保項目順利開工建設創(chuàng)造良好區(qū)域環(huán)境和工作條件。（完）

項目概況：

呼南高鐵焦洛平段是國家鐵路網(wǎng)建設重點工程，已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和《“十四五”現(xiàn)代綜合通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》。

本項目是呼南通道、中原城市群城際鐵路網(wǎng)的組成部分，也是西北至長三角、山東半島的靈活通路。

項目位于河南省中西部，線路自太焦高鐵玨山線路起，途徑焦作、濟源、洛陽平頂山等市，止于鄭萬高鐵平頂山西站，并與平漯周高鐵貫通。線路設計速度為350公里/小時，估算投資約400億元。

項目玨山線路所至平頂山西站運營長度230.006km，新建正線長229.186km。設車站9座：新建沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站；改建洛陽龍門站1座，預留伊川西站1座，利用既有焦作西站、平頂山西站2座。

正線單線橋梁2座3.903km，雙線橋梁40座175.713km，雙線隧道8座20.375km，單線隧道1座0.334km，橋隧比87.4%。

目前項目正加快初步設計批復、土地組卷和征地拆遷等前期工作，有望在2024年年底前開工建設。

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