隨著油氣差價不斷拉大，燃氣重卡優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，核心競爭力是低氣價和低運價。有著五十多年造車經(jīng)驗的上汽紅巖依托其在技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量等方面的明顯優(yōu)勢，持續(xù)完善燃氣重卡的市場布局，致力于以高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足多樣化的用戶需求。全國各地卡友也紛紛入手燃氣重卡，解決當(dāng)下運輸賺錢難的痛點。這次來到山西，一起去了解山西卡友王寶平運營紅巖燃氣車的用車感受。

來自山西的王寶平有著近10年的運輸經(jīng)驗。王師傅說：“自從我入行以來，就一直開的燃氣車，目前一共有六臺車，分別是390、440、500馬力的?，F(xiàn)在我主要是拉煤，跑的路除了高速就是顛簸的山路，杰獅燃氣車跑起來非常有勁，不管是小坡還是大坡，都比一般的車開起來動力足，油門輕輕一腳，就上去了。”得益于上汽紅巖燃氣重卡的超強動力，尤其是在山西到陜西的高速路上，靠紅巖燃氣車配備的12擋法士特變速箱，不僅能在實現(xiàn)高效運輸?shù)耐瑫r，還能大幅降低氣耗，展現(xiàn)出更強經(jīng)濟效益。

對于運輸收益這一塊，王師傅說：“運營紅巖燃氣車，我最滿意的一點就是節(jié)氣和省錢。現(xiàn)在我跑的路線是山西到陜西，一趟能拉33噸貨，一千多公里的路程，我的氣費成本只有一千多塊錢，算下來一個月能賺3～4萬，最多的時候一個月賺過6萬。紅巖燃氣車真正讓我體驗到了跑運輸是賺錢的。”對于紅巖燃氣車的新品，王師傅也一直積極關(guān)注，他說：“現(xiàn)在紅巖的新產(chǎn)品在我周圍討論度很高，有機會我也想買一輛。”

在提及紅巖服務(wù)的時候，王師傅欣慰地表示：“紅巖售后服務(wù)很好，一般我的車子都不容易出現(xiàn)問題，但是如果我有問題需要幫助，撥打售后電話，工作人員都可以及時反饋。我和我周圍的朋友們之所以一直選擇紅巖車，不僅是因為紅巖車質(zhì)量好，還因為紅巖完善的售后服務(wù)。”目前，上汽紅巖在全國已布局有超1000家專營服務(wù)網(wǎng)點，在縮短平均服務(wù)半徑的同時，通過24小時全天候、全過程可視化服務(wù)以及數(shù)字賦能，有效提升維保效率與用戶出勤率。

用戶的認可，是上汽紅巖前進的動力！在未來，上汽紅巖也將繼續(xù)堅持穩(wěn)健的發(fā)展策略，推出更多符合市場需求的燃氣重卡產(chǎn)品，為運輸市場帶來更加專業(yè)高效的運輸解決方案。

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