點擊圖片進入小程序即可訂閱

近期

中國中鐵股份有限公司

以“開局即沖刺”的姿態(tài)

持續(xù)推動基礎設施建設

加快構建綜合交通網絡

沁伊高速黃河特大橋主橋合龍

1月15日，由中鐵高新工業(yè)股份有限公司旗下中鐵寶橋集團有限公司（簡稱“中鐵寶橋”）參建的沁伊高速黃河特大橋主橋順利合龍，為大橋2025年建成通車奠定堅實基礎。沁伊高速黃河特大橋是沁陽至伊川高速公路的關鍵控制性節(jié)點工程，由黃河主橋、跨北大堤橋、南灘地引橋、北灘地引橋和堤外引橋五部分組成。中鐵寶橋承擔了主橋第4~6聯(lián)及西溝1號大橋總重約2.1萬噸鋼梁制造安裝任務。沁陽至伊川高速公路是新增的5條洛陽都市圈聯(lián)動路線之一，是河南省高速公路“13445”第二批切塊重點建設項目之一。黃河特大橋建成后，對于構建河南綜合交通運輸大通道，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，推動黃河流域高質量發(fā)展再上新臺階具有重要意義。

新港高速公路雙柳長江大橋建設取得新進展

1月13日，由中鐵大橋局集團有限公司（簡稱“中鐵大橋局”）承建的新港高速公路雙柳長江大橋首根主纜索股架設完成，標志著大橋正式進入主纜架設階段。此次架設主纜由中鐵大橋局自主研發(fā)的智能牽引系統(tǒng)進行架設，索股架設由南錨碇開始，緩緩穿過大橋的“空中走廊”——貓道，順利到達北錨碇。雙柳長江大橋全長1630米，主橋跨度為1430米，北岸位于湖北省武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)，是湖北省第40座、武漢市第12座長江大橋。大橋建成后將進一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網結構，助力湖北交通“硬聯(lián)通”加密成網，增強過江通道供給能力，有效推動“武鄂黃黃”都市圈一體化進程，為沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展提供重要支撐。

重慶渝湘復線高速公路巴南至武隆段開通運營

日前，由中鐵開發(fā)投資集團有限公司投資建設，中鐵長江交通設計集團有限公司設計參與設計，中鐵四局集團有限公司等單位參建的重慶渝湘復線高速公路巴南至武隆段正式開通運營。巴南至武隆段全長127公里，待項目全線建成通車后，將進一步完善重慶市高速公路網絡，極大提升渝東南射線通道通行能力，對推進交旅融合，促進沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展等具有重要意義。

推薦閱讀

《中國公路》雜志社新媒體中心—省級交通集團通聯(lián)群

如不能加群，可添加管理員微信yankexin528099，申請入群

來源：中國中鐵

責編：閆可欣

校對：馬紫璇

審核：余大鵬 陳露

如有侵權，請聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國公路》雜志社數(shù)據與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉載請在文章前注明轉載于微信公眾號“中國公路”

商務合作：010-84990709

投稿郵箱：zggl_xmt@163.com

覺得文章精彩，請點贊吧↓↓↓

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。