作為一名“00后”女列車長，今年是25歲的李妍親歷的第七個春運，也是她作為列車長的首個春運。今年根據(jù)交路安排，春運期間她幾乎都在列車上度過。

K2188/2185次列車從西寧出發(fā)，全程運行4802公里，停靠34個車站，終到上海，一趟往返需要67小時11分鐘。

2月5日18時50分，天色已暗，西寧站燈火通明，K2188次列車準備發(fā)車。首次以列車長的身份參加春運，李妍在忙碌中又多了幾分緊張。

“走上列車長崗位后，肩上的責任重了許多，既要保證旅客平安到家，還要為旅客提供溫馨、優(yōu)質(zhì)的服務。”李妍說。

19時45分，列車緩緩啟程，一路向東，駛向上海。李妍一邊巡視車廂，一邊熟練地整理行李架上的行李物品。

“小朋友不要在車廂內(nèi)奔跑，在車門口要站穩(wěn)扶好，小心磕到頭?！毖惨暵愤^車廂連接處時，她輕聲提醒一名奔跑玩耍的兒童。

“提醒旅客乘車注意事項，看似是很平常的一件小事，但絕對不能忽視，有時候提醒不到位，可能會引發(fā)安全問題?！崩铄呑哌呎f。

答好春運“考卷”，貴在用心用情。針對列車上兒童、老人、學生等重點旅客比較多的實際情況，李妍開始收集每趟車重點旅客數(shù)量、特點，精準分析旅客需求，利用休班時間，組織班組人員學習海姆立克急救法等急救常識，以備不時之需。

2月7日7時16分，列車在上海站的保潔作業(yè)已經(jīng)完成。簡單洗漱后，李妍開始仔細檢查車廂各個角落。24分鐘后，列車檢查完畢，她掏出手機，給遠在陜西的父母打去電話，整個春節(jié)期間她都堅守在崗，沒有回家和父母團聚。

“衣服要多穿，再忙也要按時按點吃飯?！甭犞职蛛娫捘穷^的句句叮嚀，李妍的眼角泛起淚光。隨后，她很快平復了心情，投身到即將開始的乘務工作中。

“想旅客之所想，急旅客之所急，以最大努力、最優(yōu)服務，讓旅客滿意”，這是李妍給自己定下的工作標準。

“盡管這個春節(jié)沒有陪伴在家人身邊，但能夠護送旅客平安抵達目的地，也是最幸福的事情了?！崩铄窒淼?。

春運期間

眾多像李妍一樣的鐵路工作者

依然堅守崗位

他們默默無聞地守護著

每一趟列車的平安旅程

向他們致敬！

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司青海記者站（青藏集團公司融媒體中心）

文圖：趙風斌 陶一中 李磊 薛蒂

編輯：蘇凡 趙熳

審校：李孝佺

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