創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 科技引領(lǐng)未來(lái)

近日

中建三局科技與創(chuàng)新管理委員會(huì)評(píng)審并公示

中建鐵投10個(gè)項(xiàng)目

獲評(píng)“2024年度局科技進(jìn)步獎(jiǎng)”

一起來(lái)看部分代表成果

CZ鐵路高原環(huán)境綠色與數(shù)字建造關(guān)鍵技術(shù)

總承包公司

該成果依托高原鐵路項(xiàng)目

內(nèi)容包括高原鐵路綠色建造、

基于BIM+GIS的高原鐵路數(shù)字建造、

高原鐵路高海拔地區(qū)高性能

混凝土技術(shù)研究三個(gè)子課題

實(shí)現(xiàn)隧道自動(dòng)化施工、綠色建造

開(kāi)發(fā)適用于低壓極寒、大風(fēng)干燥等

不同環(huán)境和不同結(jié)構(gòu)部位

混凝土成套耐久性提升技術(shù)

打造高寒凍融環(huán)境下路基變形監(jiān)測(cè)體系

為高原鐵路項(xiàng)目施工提供

可靠的“綠色化、信息化、數(shù)字化”技術(shù)保障

“源-流-匯”全流域面源污染防控與生態(tài)修復(fù)

關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用

開(kāi)發(fā)公司

該項(xiàng)目依托平陰錦水河項(xiàng)目

圍繞城鄉(xiāng)水體污染治理

將理論、試驗(yàn)、實(shí)踐相結(jié)合

遵循“減源、攔截、控制”總體思路

開(kāi)展系統(tǒng)研究

發(fā)明淤泥高效濃縮脫水固結(jié)技術(shù)

革新人工濕地、浮島等營(yíng)養(yǎng)利用

和淤泥資源化回收等關(guān)鍵技術(shù)手段

為解決我國(guó)城鄉(xiāng)水環(huán)境污染問(wèn)題提供了有力支撐

高速公路超高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋智能建造

施工技術(shù)研究與應(yīng)用

路橋公司

該成果依托于渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目

總結(jié)超高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)智能建造

頂升、控制、監(jiān)控、高效

4個(gè)方面關(guān)鍵技術(shù)

實(shí)現(xiàn)蘆溝河特大橋高效智能建造

開(kāi)發(fā)新系統(tǒng)、創(chuàng)新新技術(shù)、打造新工藝

為超高墩大跨徑特大橋項(xiàng)目安全高效施工

提供示范作用

特殊地質(zhì)條件下大跨度連續(xù)梁拱組合橋建設(shè)

關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用

城建公司

該成果依托昌景黃高速鐵路項(xiàng)目

總結(jié)基礎(chǔ)、墩身、梁體、拱肋

4個(gè)部分的關(guān)鍵技術(shù)

實(shí)現(xiàn)特殊地質(zhì)大跨度連續(xù)梁拱組合橋

高效建造、智能建造

發(fā)表多項(xiàng)專(zhuān)利、工法和地方標(biāo)準(zhǔn)

為特殊地質(zhì)大跨度連續(xù)梁拱組合橋

施工提供優(yōu)秀工藝工法案例信息化、智能化管理

山地城市軌道交通大直徑復(fù)合式TBM建造關(guān)鍵

技術(shù)

華南公司

該成果依托重慶市軌道交通15號(hào)線項(xiàng)目

總結(jié)大直徑隧道建造在設(shè)備選型、高效施工

管片上浮控制、“四無(wú)”精品隧道建造

4個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)

實(shí)現(xiàn)大直徑隧道安全有序、高質(zhì)高效建造

有效降低設(shè)備損耗、縮短工期

打造了重慶首個(gè)“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間

為重慶市軌道TBM施工樹(shù)立嶄新標(biāo)桿

不良地質(zhì)條件下隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究

路橋公司

該成果依托宜來(lái)高速公路項(xiàng)目

通過(guò)深入了解溶蝕地層的地質(zhì)特征

以及針對(duì)隧道建設(shè)過(guò)程中可能面臨的突泥突水

圍巖穩(wěn)定等問(wèn)題提出技術(shù)解決方案

有效降低公路隧道工程施工

和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)

減少事故發(fā)生的可能性

為保障工程參與者的安全

提升公司基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平提供強(qiáng)有力支撐

供稿：總承包公司 路橋公司 華南公司 城建公司 開(kāi)發(fā)公司

編輯：劉文生

審核：李　敏 賈慧杰

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