活塞式輸油泵、柴油 濾清器的構(gòu)造與維修

一、活塞式輸油泵的構(gòu)造與維修

功用：克服油路中的各種阻力，將柴油從油箱內(nèi)吸出并將足夠量和一定壓力的柴油輸送給噴油泵。

1.活塞式輸油泵的構(gòu)造

活塞式輸油泵主要由泵體、活塞、進(jìn)油閥、出油閥和手油泵組成。安裝在噴油泵殼體上，用噴油泵凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動(dòng)。

活塞式輸油泵工作原理

（1）吸油和壓油行程

偏心輪轉(zhuǎn)過，活塞上行，下腔容積增大，產(chǎn)生真空，進(jìn)油閥開啟，柴油經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)入下泵腔。同時(shí)，上泵腔容積縮小，壓力增大，出油閥關(guān)閉，上泵腔中的柴油經(jīng)出油口壓出。

（2）準(zhǔn)備壓油行程

偏心輪推動(dòng)滾輪、挺桿和活塞向下運(yùn)動(dòng)，下泵腔油壓增高，進(jìn)油閥關(guān)閉，出油閥開啟，柴油從下腔流入上腔。

（3）輸油量的自動(dòng)調(diào)節(jié)

輸油泵供油量大于噴油泵需要量時(shí)，上泵腔油壓增高，與活塞彈簧彈力相平衡時(shí)，活塞便停止泵油。

（4）手油泵工作

a.用手油泵上下運(yùn)動(dòng)來泵油

b.清除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣

2.活塞式輸油泵的檢修

檢查輸油泵各配合部位間隙,若超過允許極限時(shí)應(yīng)更換磨損零件。

進(jìn)、出油閥若密封不嚴(yán)，可將閥與閥座進(jìn)行研磨，若有損壞應(yīng)更換新件。更換新閥時(shí)，新閥與閥座應(yīng)進(jìn)行研磨。

檢查泵體

泵體有無裂紋和螺紋亂扣現(xiàn)象，根據(jù)損壞情況修理或更換泵體。

檢查手泵活塞上的密封圈

若密封圈損壞或磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新件。

檢查各彈簧

若彈簧有變形或損壞，應(yīng)更換新彈簧。

3.活塞式輸油泵密封性的檢查

檢查時(shí)，旋緊輸油泵手油泵手柄，堵住出油口，將其浸入清潔的柴油中。從進(jìn)油口通入150～200KPa的壓縮空氣，在泵體與推桿之間的縫隙處有微量的空氣以氣泡形式漏出，且氣泡直徑很小，將氣泡用量筒收集，1min不超過50mL，說明輸油泵密封良好。

若進(jìn)、出油管接頭，泵體與泵桿之間，手泵接口處漏氣嚴(yán)重，應(yīng)檢修或更換輸油泵。

用實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行密封性檢驗(yàn)，供油壓力100KPa，工作轉(zhuǎn)速750r/min時(shí)，推桿與推桿套配合處在1min內(nèi)不應(yīng)有漏油現(xiàn)象，若有，應(yīng)檢修或更換輸油泵。

4.活塞式輸油泵性能的檢驗(yàn)

一般在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)，將輸油泵安裝到噴油泵上，在進(jìn)油口和出油口上各接一直徑8～10mm、長為2m的軟管，進(jìn)油口軟管另一端放入距輸油泵1m以下裝滿柴油的油箱內(nèi)，出油口軟管另一端插入比輸油泵高1m的量筒內(nèi)，進(jìn)行以下檢驗(yàn)：

（1）吸油能力： 轉(zhuǎn)速100r/min，40s內(nèi)吸油并出油；如需120s以上才能吸油并出油，應(yīng)檢修輸油泵。

（2）手油泵性能： 以60～100次/min的速度手泵油，25次前吸油并泵出油，良好；60次以上仍不能吸油和泵出油，應(yīng)檢修手油泵。

（3）供油壓力： 壓力表裝在出油口端，輸油泵轉(zhuǎn)速600r/min，正常壓力160KPa；如低于120KPa，應(yīng)檢修輸油泵。

（4）供油量： 規(guī)定轉(zhuǎn)速；規(guī)定壓力，驗(yàn)輸油量。

CA6110柴油機(jī)輸油泵，轉(zhuǎn)速100r/min；輸油壓力160KPa，輸油量不低于0.12L/min。

來源：網(wǎng)絡(luò)

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