喜訊如潮涌，奮進趁春興

近日

在路局、客專公司召開的鐵路建設(shè)工作會上

中鐵建設(shè)多項工程

得到業(yè)主單位的高度肯定

優(yōu)秀參建單位

項目團隊獲西安局集團有限公司西安站改擴建工程指揮部2024年度下半年優(yōu)秀參建單位榮譽稱號

項目黨支部獲西安局集團有限公司西安站改擴建工程指揮部2024年度下半年優(yōu)秀參建單位榮譽稱號

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西安東站是國內(nèi)首個臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站。項目團隊先后克服臺塬地形結(jié)構(gòu)、接口復(fù)雜等難點，采用2230兆帕超高強度預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，解決大跨度、大尺寸單元構(gòu)件復(fù)雜節(jié)點施工難題，同時應(yīng)用全景智慧建造平臺提升施工效率超過50%。2024年大面積開展站房基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)施工，全年累計澆筑混凝土56310平方米，春節(jié)期間不停工為2025年沖刺各區(qū)域主體完工創(chuàng)造有利條件。目前，高架候車層主體結(jié)構(gòu)完成30%，側(cè)式站房主體結(jié)構(gòu)完成60%。

“開路先鋒”

榮獲“開路先鋒”榮譽稱號

新建汕頭站項目團隊運用三維立體交叉高效建造模式，引入68項“五智”應(yīng)用推動高效履約，助力站房提前71天投用。他們建成全國首例異形多曲連續(xù)拱形全現(xiàn)澆仿清水混凝土雨棚，研發(fā)全國首例“建構(gòu)一體化”樹狀造型鋼結(jié)構(gòu)柱施工技術(shù)，打造高鐵站房“建構(gòu)一體化”施工典范。工程2項相關(guān)技術(shù)被鑒定為國際先進、6項技術(shù)獲專利授權(quán)，入選中施企協(xié)智能建造典型案例，并順利承辦全路綠色低碳現(xiàn)場觀摩。建成后，將進一步增強汕潮揭都市圈綜合服務(wù)功能。

新建佛山站是新建廣湛高鐵在施規(guī)模最大的站房，自2024年8月進場以來，團隊推行立體交叉施工，首創(chuàng)人員全方位定位系統(tǒng)和鐵建智塔，配合安全穿透式管理體系筑牢建設(shè)安全基石，創(chuàng)造了90天完成4227根樁基施工、70天完成466幅地連墻、45天出土95萬方、連續(xù)4個月產(chǎn)值超2億、單月產(chǎn)值突破3.7億等多項紀錄。項目緊抓建設(shè)進度，春節(jié)不停工，現(xiàn)正推進地下主體結(jié)構(gòu)施工，1600余名建設(shè)者24小時輪班作業(yè)，沖刺2月底站房軌行區(qū)承軌層完工節(jié)點。

先進單位、先進集體

項目團隊獲昌九城際鐵路股份有限公司 2024年度工程建設(shè)先進單位

技術(shù)部獲昌九城際鐵路股份有限公司 2024年度工程建設(shè)先進集體

崔現(xiàn)良獲工程建設(shè)先進個人榮譽稱號

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歷時4年建設(shè)，廬山站先后完成了國內(nèi)首例高落差瀑布式大型雙曲面外幕墻、刷新上跨營業(yè)線外幕墻施工速度、采用8點吊工藝實現(xiàn)全國首例大跨度弧形雨棚跨線精準(zhǔn)吊裝、歷時9次鐵路最高等級封鎖施工，完成世界首例大型站改鋼結(jié)構(gòu)整體跨線頂推及落梁施工，創(chuàng)造站房改造工程跨線頂推施工中寬度、重量、面積、滑軌數(shù)量之最四項世界紀錄，為中國大型上跨鐵路營業(yè)線施工積累了寶貴經(jīng)驗。

標(biāo)準(zhǔn)化文明工地

項目團隊獲上海鐵路局“2024年度標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”榮譽稱號

歷時800天，溫州北站于2024年9月6日正式通車運營。項目團隊堅持技術(shù)先行、樣板引路，確保質(zhì)量可靠。通過科學(xué)規(guī)劃、精細化管理，有效提升施工效率，確保工程進度。先后成功克服了軟土地基、交叉作業(yè)頻繁、鄰近營業(yè)性施工風(fēng)險大等困難，完成了超高風(fēng)險繁忙鐵路干線上跨人行天橋1600噸超大型履帶吊整體吊裝、1250噸正放四角錐鋼屋蓋網(wǎng)架整體提升等工程。該項目連續(xù)三年獲評杭州樞紐指揮部先進集體最高榮譽“標(biāo)桿項目部”稱號，項目負責(zé)人樊軍獲2024年度“火車頭獎?wù)隆睒s譽。

建設(shè)先進個人

劉彥濤獲廣東廣湛鐵路有限責(zé)任公司“2024年度建設(shè)先進個人”榮譽稱號

廣湛高鐵“三站一所”項目，自開工建設(shè)以來，先后取得七個月完成吳川站站房整體工程、提前一個月完成茂名南站結(jié)構(gòu)封頂、克服馬踏站臨近營業(yè)線作業(yè)風(fēng)險及旅客通道導(dǎo)改難題，全面進入站房主體結(jié)構(gòu)施工，湛江北動車所作業(yè)面全面開花的喜人成績。項目負責(zé)人劉彥濤結(jié)合“三站一所”的實際情況，精準(zhǔn)制定“兩保兩創(chuàng)”任務(wù)目標(biāo)，錨定吳川站開通運營重點任務(wù)，迅速成立吳川站鋼結(jié)構(gòu)施工攻關(guān)小組，牽頭制定鋼結(jié)構(gòu)工程采用大面積地面焊接再液壓同步頂升就位+局部高空散拼的施工方法，極大減少高空作業(yè)，順利保障了工期節(jié)點，圓滿完成吳川站建設(shè)任務(wù)。

先進集體

項目榮獲西成客專陜西公司2024年度“建功十四五、奮進新征程”勞動競賽“先進集體”榮譽稱號

韓慶波獲西城客專陜西公司2024年度“建功十四五、奮進新征程”競賽先進個人榮譽稱號

郝江坤獲西城客專陜西公司2024年度“建功十四五、奮進新征程”競賽先進個人榮譽稱號

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西康高鐵站房項目結(jié)合勞動競賽活動，合理調(diào)整現(xiàn)場材料、設(shè)備及人員配置，并通過BIM建模技術(shù)模擬現(xiàn)場施工作業(yè)，提前優(yōu)化工序銜接，進一步提高施工效率、加快產(chǎn)值釋放。競賽期間，項目以組建成立突擊隊為契機，對照進度計劃簽訂責(zé)任書，按照“劃片包干”的方式，將三十余名黨團青年安排在各站房基礎(chǔ)樁基和主體結(jié)構(gòu)施工中，全面推進太河站、柞水西站、鎮(zhèn)安西站、安康西站四站建設(shè)，并提前19天實現(xiàn)了鎮(zhèn)安西站主體結(jié)構(gòu)封頂，持續(xù)刷新建設(shè)進度條。

扎根鐵路建設(shè)

助力交通強國

中鐵建設(shè)將一如繼往

以中國高鐵站房建設(shè)主力軍的擔(dān)當(dāng)

講政治、強履約、建精品、樹標(biāo)桿

為加快建設(shè)世界一流企業(yè)

貢獻中鐵建設(shè)力量

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