在制造業(yè)不斷追求創(chuàng)新與效率提升的今天，機電廠運用精益生產方式，成功實現(xiàn)了帶式輸送機生產效率的大幅提升。這一成果不僅為企業(yè)帶來了經濟效益，也為行業(yè)發(fā)展開拓了新思路。

帶式輸送機作為煤炭高效開采的關鍵設備，其機身部件是原煤穩(wěn)定輸送的關鍵支撐。以往，機電廠帶式輸送機機身結構件的制造主要依賴職工手工操作，存在勞動強度大、加工周期長等問題，效率和質量都難以保證。隨著市場需求的增加和產業(yè)工人的短缺，傳統(tǒng)生產工藝成為了生產瓶頸。

為突破困境，機電廠技術團隊引入精益生產理念，將復雜的事情簡單化、簡單的事情標準化、標準的事情信息化。他們根據帶式輸送機機身批量結構件特點，在借鑒先進技術的基礎上，對現(xiàn)有設備 “兩站三線” 進行優(yōu)化升級。

采訪：何忠平機電廠運輸機車間主任

我們優(yōu)化了作業(yè)管理流程，改進了制造生產工藝，還制作了新型工裝模具，目的就是實現(xiàn)皮帶機中間段結構件的高效率、高品質、低成本批量化制造。比如說，我們設計研發(fā)的氣動鉆孔生產線，能讓縱梁鉆孔所有的孔一次性加工成型，解決了過去模具加工精度低的問題，產品的互換性和一致性都大大提高。

一系列創(chuàng)新舉措成效明顯，機電廠在制品減少了 1/4，制造周期縮短了 1/3，作業(yè)人員從 28 人減至 8 人，質量問題一次合格率從 81% 提升到 99%。經核算，2024年節(jié)約成本 492 萬元，扣除項目花費 6.9 萬元后，產生經濟效益 485 萬元。

采訪：張鑫機電廠生產技術部副部長

這項創(chuàng)新成果不僅讓我們的企業(yè)降本增效，更重要的是，提升了帶式輸送機批量結構件焊接自動化、智能化水平。而且，我們實現(xiàn)了 “機械化換人、自動化減人”，在一定程度上緩解了技能人才缺口壓力，社會效益也比較明顯。

來源：王彥婷 陳兆婷 劉崇琛

編輯：薛斌

責編：薛斌

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