2月17日，中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單正式揭曉，中國神華產(chǎn)權(quán)所屬黃驊港務(wù)“國能黃驊港煤炭作業(yè)智能控制關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目通過深入實(shí)施港口煤炭裝卸作業(yè)智能控制關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用工程建設(shè)，系統(tǒng)性地提出了單體自動(dòng)化、協(xié)同智能化、決策智慧化的全流程智能化解決方案。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)了煤炭碼頭智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)CE-TOS1.0，這一系統(tǒng)成功突破了全場景、全工況和全機(jī)型的自動(dòng)化裝船技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了翻堆取裝作業(yè)流程的全面自動(dòng)化，有效解決了全流程作業(yè)協(xié)同性的技術(shù)難題。

黃驊港務(wù)堅(jiān)持“服務(wù)國家、引領(lǐng)行業(yè)、支撐企業(yè)”的創(chuàng)新原則，在散貨港口生產(chǎn)運(yùn)營智能化領(lǐng)域深耕細(xì)作，不斷進(jìn)行技術(shù)升級迭代。在此基礎(chǔ)上，公司研發(fā)出了自主可控的煤炭碼頭智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)CE-TOS2.0，致力于打造智慧港口的原創(chuàng)技術(shù)策源地。CE-TOS2.0系統(tǒng)依托自主可控的技術(shù)棧，以“慧鏈”為核心品牌理念，涵蓋決策層（智馭-輸煤智能排程調(diào)度專家）、協(xié)同層（靈馭-輸煤智能協(xié)同控制專家）、裝備層（精馭-輸煤智能單機(jī)控制專家）、工控層（馭芯-輸煤智能工控專家）等四層架構(gòu)，全面覆蓋了散貨港口的主要工藝流程，實(shí)現(xiàn)了港內(nèi)計(jì)劃、調(diào)度、設(shè)備運(yùn)行等全環(huán)節(jié)的貫通。目前，黃驊港務(wù)的精馭系統(tǒng)和靈馭系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的全覆蓋，并在電廠工藝場景下進(jìn)行了廣泛的推廣與應(yīng)用。同時(shí)，智馭系統(tǒng)和馭芯系統(tǒng)也取得了階段性的成果，正在按計(jì)劃穩(wěn)步實(shí)施。

一直以來，黃驊港務(wù)積極踐行集團(tuán)公司“一三六”發(fā)展戰(zhàn)略和“1331”科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，聚焦主責(zé)主業(yè)，以核心技術(shù)研發(fā)和重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新為突破口，堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，提升生產(chǎn)運(yùn)行效率與企業(yè)管理智慧化水平，大力推進(jìn)協(xié)同智能化系統(tǒng)建設(shè)，穩(wěn)步實(shí)施數(shù)字化架構(gòu)設(shè)計(jì)，持續(xù)推動(dòng)智慧港口建設(shè)邁上新的臺階。

掃碼關(guān)注 中國神華

內(nèi)容來源：黃驊港務(wù)

編輯：曹龍龍

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