蘭州中川國際機場三期建成投運儀式

3月16日

中鐵建設參建的

蘭州中川國際機場三期建成投運

新建T3航站樓將于3月20日零時正式啟用

屆時將成為甘肅打造“一帶一路”樞紐制高點

對甘肅加快推進“空中絲綢之路”建設

深度融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局等具有重要意義

蘭州中川國際機場三期擴建工程

位于甘肅省蘭州市中川鎮(zhèn)

是國家交通基礎設施重大工程建設項目

也是民航局重點打造的“西部樣板”

項目主體T3航站樓以

“鼎立天地、絲路金河、如意飛天”為設計理念

由四條指廊及一棟主樓組成

蘭州中川國際機場三期

中鐵建設機電團隊

加強精細化管理

科學編制進度計劃

細化穿插施工專業(yè)工序

嚴控階段性資源投入

加大節(jié)點考核力度

發(fā)揮“中鐵芯”高端機電品牌效能

綜合運用低溫地面輻射技術

冷熱源智能群控系統(tǒng)

裝配式機房技術

打造新時代絲綢之路“智慧樞紐”

甘肅覆蓋面積最大的冷熱源群控系統(tǒng)

項目人員在平臺檢查設備狀態(tài)

蘭州屬溫帶大陸性氣候

常年晝夜平均溫差在20攝氏度左右

項目團隊研發(fā)應用的

冷熱源智能群控系統(tǒng)

覆蓋了航站樓、GTC（綜合交通樞紐）

和配套建設的冷熱源系統(tǒng)

覆蓋面積甘肅之最

根據(jù)環(huán)境溫度

調(diào)控制冷供熱設備

使室內(nèi)溫度夏季保持在23至26攝氏度

冬季保持在20至23攝氏度

系統(tǒng)實時監(jiān)測制冷供熱設備能耗狀態(tài)

自動反饋故障問題

通過移動終端即可遠程操控設備啟停

運行效率提升30%

甘肅首次大面積應用的低溫地面輻射系統(tǒng)

項目管理人員檢查低溫地面輻射系統(tǒng)

3月降雪后的蘭州

白天室外溫度已接近冰點

但值機大廳卻可保持溫度適宜

這都源于地板之下的低溫地面輻射系統(tǒng)

該系統(tǒng)是甘肅省民航領域首次應用

并作為主要制冷供熱來源

航站樓離港大廳、辦票島

安檢區(qū)、候機區(qū)等區(qū)域

地下鋪設的采暖管

夏天輸送12至19攝氏度的冷水

吸收熱量制冷

冬天輸送40至60攝氏度的熱水

散發(fā)熱量供熱

與冷熱源智能群控系統(tǒng)相互配合

確保室內(nèi)溫度適宜

節(jié)省能源消耗近20%

甘肅最大行李系統(tǒng)

穿插在平臺支撐吊架間的通風管道

航站樓到達大廳中

值機與托運一體化行李托運系統(tǒng)

下方是總面積1.4萬平方米

的行李分揀廳

連接地下二層預留的國鐵站

到二層的值機大廳

行李輸送帶總長38公里

甘肅省最大的行李系統(tǒng)

項目團隊運用BIM技術優(yōu)化管線排布

將空調(diào)水系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、地板采暖系統(tǒng)等

10余個系統(tǒng)的機電管線

平行安裝于行李帶上方1.2米至1.5米空間內(nèi)

避免與輸送中的行李碰撞

排布整齊美觀

同時，部分管線采用上下或左右翻轉(zhuǎn)方式

穿插于行李平臺及支撐平臺的10萬余個吊裝點間

僅通風管道就在123米內(nèi)翻了32個彎

節(jié)省人力的智能運維機器人

巡檢中的智能運維機器人

航站樓內(nèi)共有12間變電站

傳統(tǒng)人工巡檢需要2人組隊檢查9小時

項目團隊為每間變電站

配備了智能運維機器人

可以在120秒內(nèi)完成一間變電站的

巡視檢查和數(shù)據(jù)傳輸工作

檢查機房設備運行狀態(tài)

自動排查問題并反饋

提升巡檢效率節(jié)省人力資源

綠色高效的裝配式機房技術

運用高效機房技術的換熱站

航站樓不同區(qū)域

分布著為設備提供冷熱源的

換熱站和制冷機房

項目團隊運用自主研發(fā)的裝配式機房技術

以“預制化+裝配式”方式

場外預制部件現(xiàn)場組裝

完成7個換熱站的共計3000平方米的機電安裝

工期較傳統(tǒng)方式縮短40%

同時減少現(xiàn)場環(huán)境污染

目前

項目團隊在與機場運維團隊

進行最后的對接交付工作

確保3月20日蘭州中川國際機場

新建T3航站樓順利啟用

中鐵建設

堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動

深入踐行“五大建造”理念

科技賦能打造“四型機場”

助力國家“空中絲綢之路”建設

部分圖片來源：甘肅日報

供稿：機電公司

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