近期,中國高鐵又傳來重磅喜訊,CR450動車組完成了樣車設計并成功下線,運營時速可達400公里的“中國速度”在不久的將來駛入現(xiàn)實,這將刷新全球高鐵速度極限。

中國高鐵的突破,不僅是中國制造向中國創(chuàng)造轉變的典范,更是科技創(chuàng)新力量的集中體現(xiàn)。長城潤滑油作為高鐵背后的“隱形力量”,以其創(chuàng)新的技術和卓越的產(chǎn)品,為高鐵的高速穩(wěn)定運行提供了堅實保障。

長城潤滑油與高鐵攜手共進

眾所周知,中國高鐵走過了從無到有、從慢到快、從弱到強的非凡歷程,也實現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”,再到“領跑”的歷史跨越。正如高鐵一樣,長城潤滑油產(chǎn)業(yè)正加快科技自立自強步伐,逐步實現(xiàn)從“跟跑”“并跑”到“領跑”的跨越式發(fā)展,與我國高鐵行業(yè)同步成長。長城潤滑油見證了中國高鐵的自主化發(fā)展歷程,體現(xiàn)了我國自主研發(fā)的創(chuàng)新實力。

作為中國工業(yè)潤滑領域“國家隊”“排頭兵”,長城潤滑油當仁不讓地擔當起國產(chǎn)替代“主力軍”的重任。

2012年,當復興號動車組開啟研發(fā)工作,長城潤滑油立即成立攻關組,研發(fā)出的齒輪箱潤滑油用在了青島四方生產(chǎn)的中國高鐵動車組上,且既通過國家鑒定,又獲得國外認證。2014年,長城潤滑油在蘭新線的高寒環(huán)境下完成了首次裝填試驗,為國產(chǎn)高鐵提供了第一款自主品牌的齒輪箱油。這不僅是國內高鐵首次使用國產(chǎn)油品,也標志著長城潤滑油在高鐵潤滑領域的技術突破。2016年,復興號開啟實驗之旅,長城潤滑油為其提供了高鐵齒輪箱油,助力復興號順利運行。2022年雅萬高鐵動車組運抵印尼,長城潤滑油為其獨家提供長城VT 75W - 80齒輪箱潤滑油,不僅體現(xiàn)了長城潤滑油的技術優(yōu)勢,還向世界展現(xiàn)了“中國智造”品牌,進一步提升了中國制造的行業(yè)聲量和國際影響力。

此外,長城潤滑油還實現(xiàn)了對中國中車齒輪箱油的原裝配套,牽頭制定了《動車組驅動齒輪箱潤滑油》國家標準,全面引領軌道交通行業(yè)潤滑技術的發(fā)展。

多年來,長城潤滑油始終堅持推動進口替代,從配套服務到同步研發(fā),再到標準制定,建立起服務中國高鐵的新模式。在高鐵裝備國產(chǎn)化過程中,同時實現(xiàn)了油品國產(chǎn)化。

長城潤滑油創(chuàng)新永不止步

中國高鐵的時速不斷提高,從300公里到350公里,再到400公里,不斷刷新世界紀錄。

速度提升,意味著齒輪箱磨損加劇,還要承受超高溫負荷,高速、高壓和高溫是三大世界性潤滑技術難題。長城潤滑油為“復興號”原裝配套了高品質的齒輪箱油,打破了國外技術壟斷,完成產(chǎn)品研發(fā),歷經(jīng)復雜路況、工況考驗,長城潤滑油成為“復興號”不斷刷新“中國速度”的見證者和參與者。

除了速度之外,高鐵對安全性、穩(wěn)定性、高效率、長壽命均要求極高,加上我國地域遼闊,地理環(huán)境和氣候復雜,這些都對高鐵潤滑油提出了更高要求。長城潤滑油憑借領先的技術、過硬的品質、優(yōu)質的服務和豐富的產(chǎn)品線,滿足了鐵路運輸行業(yè)全部設備的使用要求,可為鐵路運輸行業(yè)客戶量身定制設備潤滑方案和全面潤滑解決方案。例如,長城潤滑油有效改變了油沫形態(tài),實現(xiàn)了對穩(wěn)定狀態(tài)下油沫高度的有效控制,避免了實際行車中可能出現(xiàn)的油品外滲現(xiàn)象。

長城潤滑油還積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略,是綠色低碳的踐行者。其不斷通過研發(fā)綠色低碳配方,不僅提升了產(chǎn)品的性能和功能,還優(yōu)化了其效率和綜合價值,甚至實現(xiàn)了廢油的回收和循環(huán)處理。

高鐵僅是長城潤滑油發(fā)展的一個縮影。截至目前,長城潤滑油現(xiàn)已擁有21大類2000余種產(chǎn)品,贏得了全球標準組織和歐美行業(yè)協(xié)會的廣泛贊譽,同時也在航空、航天、遠洋運輸、重型機械等多個高端裝備領域發(fā)揮了重要作用。一路走來,中國石化潤滑油公司始終秉承“因國家戰(zhàn)略而生,因國家戰(zhàn)略而興”的宗旨,以國家戰(zhàn)略需求為導向,堅持高端潤滑產(chǎn)品與高端裝備協(xié)同發(fā)展,勇挑重擔、奮勇前行,在技術上、品質上突破重重挑戰(zhàn),填補空白、開創(chuàng)品類,為我國高端裝備制造業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。

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