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DeepSeek是由國內(nèi)領(lǐng)先的人工智能公司“深度求索”推出的智能模型，依托大數(shù)據(jù)分析與深度學(xué)習(xí)技術(shù)，具備強(qiáng)大的語義理解、數(shù)據(jù)挖掘和智能決策能力。

交通運(yùn)輸管理部門

秦皇島市交通運(yùn)輸局在交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理系統(tǒng)成功部署了DeepSeek大模型，成為河北省首家將此項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的案例。

此次DeepSeek的成功部署，是最新科技與本地交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理深度融合的重要實(shí)踐。為更好地服務(wù)交通運(yùn)輸行業(yè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了涵蓋交通運(yùn)輸法律法規(guī)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急預(yù)案、典型案例等豐富數(shù)據(jù)為支撐的自有知識(shí)庫，并為DeepSeek提供了精準(zhǔn)的交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)I(yè)術(shù)語和場(chǎng)景標(biāo)注，極大地增強(qiáng)了其對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)文本的理解和分析能力。

未來，計(jì)劃持續(xù)優(yōu)化自有知識(shí)庫，加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)的合作，進(jìn)一步提升大模型本地化的應(yīng)用能力，形成覆蓋全市交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域的安全網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)督管理和任務(wù)完成情況的實(shí)時(shí)查看，從根本上杜絕責(zé)任“空轉(zhuǎn)”，確保安全隱患能夠得到及時(shí)有效處理。同時(shí)，繼續(xù)拓展DeepSeek大模型在交通運(yùn)輸行業(yè)多場(chǎng)景、多維度的運(yùn)用，并推廣人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大模型等新興技術(shù)，通過融合人、車、戶、路、氣象環(huán)境等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，構(gòu)建出一個(gè)更加智慧的交通運(yùn)輸安全生態(tài)系統(tǒng)。

2月28日，數(shù)智交通DeepSeek大模型在江蘇省交通運(yùn)輸廳完成本地化部署，“數(shù)智交通”AI服務(wù)上線運(yùn)行，為交通運(yùn)輸領(lǐng)域探索“人工智能+交通運(yùn)輸”建設(shè)，提升服務(wù)效能奠定了基礎(chǔ)。

隨著DeepSeek大模型在江蘇省交通運(yùn)輸廳本地化部署到位，在AI技術(shù)賦能交通政務(wù)的同時(shí)，確保了敏感信息不出域，而針對(duì)典型應(yīng)用場(chǎng)景的知識(shí)庫、語料庫、數(shù)據(jù)集建設(shè)工作也將“邊訓(xùn)邊建邊用”，不斷提高AI智能分析和輔助決策的準(zhǔn)度、深度、廣度。

江蘇省交通運(yùn)輸廳將加強(qiáng)DeepSeek大模型應(yīng)用的頂層設(shè)計(jì)，通過AI技術(shù)為政策制定與解讀提供科學(xué)依據(jù)，助力政策決策智能化；精準(zhǔn)洞察群眾需求，提升服務(wù)質(zhì)量，為公共服務(wù)優(yōu)化提供有力支持；精準(zhǔn)治理，提高執(zhí)法效率，為法治政府建設(shè)注入新活力；一鍵辦理，方便群眾辦事，為政務(wù)服務(wù)便利化樹立典范；推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，在基礎(chǔ)設(shè)施安全韌性增強(qiáng)、通行效率提升、出行服務(wù)優(yōu)化等方面打造交通綜合智能體，不斷提升公眾獲得感。

蘇州市交通運(yùn)輸局已于近期完成了DeepSeek大模型本地化部署，并實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域知識(shí)庫構(gòu)建、智能問答AI助手開發(fā)應(yīng)用，賦能交通運(yùn)輸行業(yè)治理。

此次蘇州市交通運(yùn)輸局接入DeepSeek，匯聚了交通熱線歷史工單數(shù)據(jù)、交通熱線服務(wù)指引與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等多元化信息，構(gòu)建了交通知識(shí)庫，通過數(shù)據(jù)標(biāo)注與訓(xùn)練，基于DeepSeek構(gòu)建“交通AI智能助手”，提供工單分析、數(shù)據(jù)分析、智能問答等方面的服務(wù)。

一方面，基于DeepSeek自然語言處理、數(shù)據(jù)分析能力，可自動(dòng)識(shí)別并歸類交通熱線工單信息，深入挖掘工單數(shù)據(jù)中共性問題，如潛在的投訴熱點(diǎn)、投訴類型，提供熱線工單受理、辦結(jié)引導(dǎo)，助力相關(guān)部門優(yōu)化服務(wù)流程、提升服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，基于DeepSeek語義理解、知識(shí)圖譜構(gòu)建能力，可深度關(guān)聯(lián)分析交通知識(shí)庫內(nèi)交通流量、運(yùn)輸運(yùn)行、熱線服務(wù)信息等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)多時(shí)段關(guān)鍵數(shù)據(jù)回溯，分析交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)，形成交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)報(bào)表與報(bào)告，為交通決策提供有力支撐。

江蘇省昆山市交通運(yùn)輸局

昆山市交通運(yùn)輸局完成DeepSeek智能平臺(tái)本地部署，嘗試用這個(gè)“智能大腦”來輔助交通行業(yè)發(fā)展與管理。

內(nèi)部工作的效率提升方面，DeepSeek疊加“暢行昆山”數(shù)據(jù)結(jié)果，智能輸出全市出行分析報(bào)告，以精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)回溯春運(yùn)流量；工單分類上，其全量分析12345、微信公眾號(hào)等渠道提交的交通咨詢、投訴等工單，系統(tǒng)可自動(dòng)分類并分析內(nèi)容，精準(zhǔn)匹配交通政策法規(guī)、確保答復(fù)更精準(zhǔn)科學(xué)。

場(chǎng)外工作方面，昆山市交通運(yùn)輸局正持續(xù)深化DeepSeek應(yīng)用，逐步接入“暢行昆山”“昆山市水上智慧卡口”“昆山市交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮平臺(tái)”等平臺(tái)的數(shù)據(jù)，構(gòu)建交通本地知識(shí)庫，探索更多智慧場(chǎng)景。

此外，還可作為智能助手，對(duì)外提供服務(wù)。依托交通本地知識(shí)庫開發(fā)交通信息智能助手，市民咨詢“業(yè)務(wù)辦理地點(diǎn)”“道路施工計(jì)劃”“優(yōu)惠補(bǔ)貼政策”“公共出行方式”等問題時(shí)，智能助手將自動(dòng)回復(fù)辦理指南、附贈(zèng)政策“紅利”，并推薦最優(yōu)辦事路徑，實(shí)現(xiàn)“問答零距離，服務(wù)全透明”。

湖北省公路應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)正式接入了DeepSeek，成功將AI技術(shù)與公路應(yīng)急管理體系深度融合。通過語音交互、智能預(yù)警與數(shù)據(jù)可視化等技術(shù)，構(gòu)建起“感知—決策—調(diào)度”全鏈路應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，為公眾出行安全注入科技動(dòng)能。

“語音即服務(wù)”革新監(jiān)控模式。在傳統(tǒng)視頻監(jiān)控依賴人工操作的背景下，通過DeepSeek創(chuàng)新推出語音控制解決方案。應(yīng)急人員通過自然語音指令即可快速調(diào)取指定路段監(jiān)控畫面，同時(shí)，也可以快速調(diào)出視頻預(yù)案，大幅度提高應(yīng)急處置效率。

語音交互系統(tǒng)助力路網(wǎng)管理。通過語音交互技術(shù)與DeepSeek的融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理。當(dāng)用戶通過語音詢問系統(tǒng)運(yùn)行情況簡介、路網(wǎng)概述、交通流量、應(yīng)急事件、道路救援等內(nèi)容時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)統(tǒng)計(jì)匯總當(dāng)前數(shù)據(jù)，并以文字方式快速準(zhǔn)確地進(jìn)行回復(fù)。

語音調(diào)度系統(tǒng)重構(gòu)應(yīng)急指揮。聚焦跨部門協(xié)作難題，通過DeepSeek創(chuàng)新推出“語音入會(huì)”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮流程的智能化重構(gòu)。指揮人員僅需通過語音指令輸入手機(jī)號(hào)，即可迅速創(chuàng)建多方會(huì)議，確保各方信息實(shí)時(shí)共享。

廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳

廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳已完成DeepSeek-R1大模型在廣西交通運(yùn)輸云數(shù)據(jù)中心的本地化部署，并接入廣西綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”，將DeepSeek強(qiáng)大的數(shù)據(jù)挖掘、邏輯分析能力與綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”深度融合，以“智能大腦”加持，初步實(shí)現(xiàn)知識(shí)庫對(duì)話和文件解讀功能，幫助工作人員迅速掌握核心內(nèi)容，提升了信息處理速度和決策質(zhì)量。

同時(shí)，依托DeepSeek的先進(jìn)技術(shù)和強(qiáng)大的語義理解、智能決策能力，12328熱線系統(tǒng)的業(yè)務(wù)受理、業(yè)務(wù)辦理、質(zhì)量檢查、提級(jí)管理、統(tǒng)計(jì)分析五大核心業(yè)務(wù)模塊10項(xiàng)關(guān)鍵系統(tǒng)功能將得到進(jìn)一步優(yōu)化。通過AI賦能，構(gòu)建“精準(zhǔn)分派、智能辦理、全程監(jiān)管、科學(xué)分析”的智慧服務(wù)體系，助力12328熱線“接得更好、分得更準(zhǔn)、辦得更牢”。目前，12328熱線系統(tǒng)已完成業(yè)務(wù)辦理、質(zhì)量檢查、統(tǒng)計(jì)分析三大模塊6項(xiàng)系統(tǒng)功能的智能化升級(jí)。智能輔助業(yè)務(wù)辦理功能的應(yīng)用，有效提高了12328熱線工單辦理效率，提升熱線服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量。

2月23日，海南省交通運(yùn)輸廳正式完成DeepSeek本地化部署，為積極探索研究“人工智能+交通運(yùn)輸”場(chǎng)景應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海南省交通運(yùn)輸廳組織相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)集中攻關(guān)，成功完成了DeepSeek-R1 70B（簡化版）和671B（完整版）兩個(gè)版本的本地化部署，同時(shí)全新推出了“海智行”智慧交通品牌，讓以DeepSeek為代表的人工智能技術(shù)，更加具有海南特色，更加貼合交通運(yùn)輸，更加凸顯以人為本。

下一步，海南省交通運(yùn)輸廳將聚焦重點(diǎn)節(jié)假日交通預(yù)測(cè)、瓊州海峽等重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸調(diào)度指揮、交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)施工以及辦公智能化等場(chǎng)景，利用多源高質(zhì)量交通數(shù)據(jù)集，構(gòu)建交通運(yùn)輸本地知識(shí)庫，持續(xù)打造交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)I(yè)化應(yīng)用。

公路交通相關(guān)企業(yè)

中交設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“中交設(shè)計(jì)”）及旗下子公司通過本地化部署DeepSeek-R1模型、在公路工程數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)中集成DeepSeek-R1模型等方式，積極探索AI技術(shù)在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，

據(jù)介紹，中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司簡稱“中交一公院”）通過引入生成式AI技術(shù)和大模型，成功研發(fā)新一代智能化公路線路主體工程設(shè)計(jì)軟件平臺(tái)。該平臺(tái)打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式的束縛，可打通設(shè)計(jì)方案自動(dòng)生成路徑。

面對(duì)DeepSeek-R1在專業(yè)交通設(shè)計(jì)任務(wù)中存在的專業(yè)知識(shí)覆蓋不足、難以理解復(fù)雜設(shè)計(jì)文件、無法生成可交付專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙等問題，中交一公院自研RD-Agent大模型智能設(shè)計(jì)技術(shù)，提出大模型賦能公路路線設(shè)計(jì)的技術(shù)框架，可通過大模型與最優(yōu)化技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)路線設(shè)計(jì)的自主決策，有效提升設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和合理性。

同時(shí)，基于RD-Agent技術(shù)，中交一公院進(jìn)一步打造了中交智路智能體系統(tǒng)。該系統(tǒng)以DeepSeek-R1作為智能體推理決策的核心大模型，賦予DeepSeek-R1深度理解專業(yè)交通知識(shí)、動(dòng)態(tài)解析交通設(shè)計(jì)任務(wù)規(guī)范、精準(zhǔn)執(zhí)行專業(yè)設(shè)計(jì)工作的能力。目前，該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案自動(dòng)生成、圖紙修改、規(guī)范查詢等專業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)。

中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司簡稱“中交二公院”）聚焦AI在應(yīng)用圖像識(shí)別、專家系統(tǒng)與計(jì)算智能等領(lǐng)域的探索，開展基于多源感知數(shù)據(jù)的在役公路數(shù)字化還原、路線縱斷面智能化設(shè)計(jì)、改擴(kuò)建交通組織方案串聯(lián)優(yōu)化等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究。

隨著DeepSeek-R1完全開源，中交二公院在公司服務(wù)器集群本地化部署多個(gè)版本模型，并依托“知識(shí)庫管理系統(tǒng)”，運(yùn)用LLM（大語言模型）+RAG（檢索增強(qiáng)生成）技術(shù)，構(gòu)建并測(cè)試交通基建垂直領(lǐng)域大模型。

此外，中交集團(tuán)國際標(biāo)準(zhǔn)信息化平臺(tái)目前已經(jīng)成功接入DeepSeek-R1模型和多模態(tài)數(shù)據(jù)處理技術(shù)。中交二公院在公路工程數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)中集成DeepSeek-R1模型，并結(jié)合項(xiàng)目級(jí)知識(shí)庫打造“智能助手”，可有效彌補(bǔ)通用大模型在專業(yè)問題回答上針對(duì)性與專業(yè)性不足的缺陷。

中交設(shè)計(jì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將持續(xù)深化AI技術(shù)應(yīng)用，加速交通基建智能化進(jìn)程。中交一公院將聚焦RD-Agent技術(shù)迭代與DeepSeek大模型深度開發(fā)，不斷提升大模型在智能設(shè)計(jì)中的推理能力，實(shí)現(xiàn)智能體系統(tǒng)的擴(kuò)展與生態(tài)構(gòu)建；中交二公院將根據(jù)大語言模型的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行資產(chǎn)化治理，以“小切口”專精模型為基礎(chǔ)，依托垂直領(lǐng)域?qū)＞Ｐ蛢?yōu)化訓(xùn)練架構(gòu)，驅(qū)動(dòng)公路勘察、檢測(cè)加固等核心業(yè)務(wù)的智能升級(jí)。

中交路橋科技有限公司（簡稱“中交路橋科技”）全面接入DeepSeek-R1大模型，構(gòu)建中交路橋科技AI智能體。充分結(jié)合自研的城市安全運(yùn)行綜合服務(wù)平臺(tái)、行業(yè)專業(yè)知識(shí)、優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)積累，專注于工程檢測(cè)與質(zhì)量管理、工程監(jiān)測(cè)與預(yù)警、智能測(cè)繪與BIM等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景中的創(chuàng)新發(fā)展，積極探索推進(jìn)“多元數(shù)據(jù)+AI技術(shù)+應(yīng)用場(chǎng)景”的AI戰(zhàn)略落地。

工程檢測(cè)與質(zhì)量管理。中交路橋科技AI智能體可以分析傳感器數(shù)據(jù)、圖片、文本報(bào)告，自動(dòng)評(píng)估結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)。比如讓DeepSeek讀取橋梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，生成質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，自動(dòng)識(shí)別道路裂縫、橋梁裂紋等異常，處理高精度照片或點(diǎn)云數(shù)據(jù)等。

工程監(jiān)測(cè)與預(yù)警。中交路橋科技AI智能體結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行安全隱患預(yù)測(cè)。比如訓(xùn)練AI預(yù)測(cè)橋梁疲勞壽命、路基塌方風(fēng)險(xiǎn)、隧道坍塌概率，結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)（如傾斜角度、震動(dòng)、溫度變化），讓DeepSeek自動(dòng)生成安全警報(bào)等。

智能測(cè)繪與BIM。中交路橋科技AI智能體結(jié)合大模型處理測(cè)繪數(shù)據(jù)，自動(dòng)識(shí)別地形、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。比如DeepSeek讀取三維掃描數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成地形建模分析報(bào)告；AI輔助優(yōu)化公路路線規(guī)劃、橋梁設(shè)計(jì)參數(shù)，提供最優(yōu)施工方案等。

交科院數(shù)智科技（北京）有限公司

交科院數(shù)智科技（北京）有限公司已本地部署DeepSeek，并完成交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)Ｓ脠?zhí)法大模型訓(xùn)練，突破通用模型專業(yè)度不足的瓶頸。

通過對(duì)行業(yè)法律法規(guī)、典型案件等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，利用DeepSeek大模型訓(xùn)練AI智能體，深度融合交通運(yùn)輸行政執(zhí)法法律法規(guī)知識(shí)庫與執(zhí)法業(yè)務(wù)場(chǎng)景，構(gòu)建了具備法規(guī)智能檢索、執(zhí)法決策支持、案件分析評(píng)估等能力的“交通運(yùn)輸行政執(zhí)法智能AI體”。

“交通運(yùn)輸行政執(zhí)法AI智能體”由“數(shù)據(jù)—算法—應(yīng)用”三層架構(gòu)展開。數(shù)據(jù)層通過構(gòu)建結(jié)構(gòu)化資料庫，整合法律條文、執(zhí)法案例及標(biāo)準(zhǔn)，形成高質(zhì)量訓(xùn)練資源；算法層基于多任務(wù)學(xué)習(xí)框架訓(xùn)練執(zhí)法大模型，結(jié)合知識(shí)圖譜技術(shù)強(qiáng)化法律邏輯推理能力，提升多場(chǎng)景泛化性；應(yīng)用層構(gòu)建基于語義理解驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)咨詢系統(tǒng)，依托多模態(tài)數(shù)據(jù)比對(duì)與邏輯鏈驗(yàn)證，完成案卷合規(guī)性分析，并利用NLP糾錯(cuò)與法規(guī)匹配實(shí)現(xiàn)題庫核驗(yàn)，題庫動(dòng)態(tài)生成。

下一步，該公司將繼續(xù)提高“交通運(yùn)輸行政執(zhí)法AI智能體”智能決策和智慧服務(wù)能力，助力交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)伍能力、執(zhí)法質(zhì)效提升。為交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域提供更多執(zhí)法場(chǎng)景智能解決方案，引領(lǐng)全國交通運(yùn)輸執(zhí)法智能化升級(jí)。

河北高速公路集團(tuán)有限公司京滬分公司

京滬分公司與河北電信開展合作，率先在河北高速公路集團(tuán)有限公司系統(tǒng)內(nèi)部署基于天翼云的Deepseek辦公應(yīng)用場(chǎng)景。

此次探索構(gòu)建的應(yīng)用模型主要包括自然語言處理、知識(shí)圖譜等技術(shù)支持，可為京滬分公司提供高效的知識(shí)管理和智能問答服務(wù)，顯著提升了企業(yè)的辦公效率和決策能力。目前該模型正在測(cè)試中，同時(shí)持續(xù)進(jìn)行素材收集與輸入，進(jìn)一步豐富系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。此次Deepseek的有益實(shí)踐不僅為京滬分公司帶來了數(shù)字化辦公的新體驗(yàn)，也初步形成了Deepseek技術(shù)在高速公路私有化部署的京滬方案。未來，京滬分公司將繼續(xù)探索大數(shù)據(jù)分析、道路巡查監(jiān)測(cè)等更多Deepseek應(yīng)用場(chǎng)景。

河北京石高速公路開發(fā)有限公司在京石高速智慧調(diào)度中心已完成DeepSeek R1通用大模型的私有化部署，并成功應(yīng)用于多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

目前，京石高速已在移動(dòng)數(shù)智人、本地知識(shí)庫等典型場(chǎng)景中成功應(yīng)用大模型技術(shù)，初步構(gòu)建了覆蓋多個(gè)領(lǐng)域的人工智能應(yīng)用生態(tài)。本地知識(shí)庫基于DeepSeek R1大模型強(qiáng)大語言理解與生成能力，支持多格式文件智能解析，解決知識(shí)碎片化和檢索效率低等問題，可為管理人員提供精準(zhǔn)知識(shí)支持。

下一步，京石高速將以大模型技術(shù)為基礎(chǔ)，深度融入業(yè)務(wù)體系，梳理海量高速業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，打造交通流量時(shí)空預(yù)測(cè)、收費(fèi)數(shù)據(jù)智能稽查、數(shù)據(jù)挖掘分析等具備行業(yè)特色的大模型應(yīng)用，探索更多智慧交通創(chuàng)新場(chǎng)景。

內(nèi)蒙古交通集團(tuán)有限公司（簡稱“內(nèi)蒙古交通集團(tuán)”）成功私有化部署了DeepSeek R1 大模型。

借助DeepSeek大模型所具備的邏輯推理能力及豐富多樣的多模態(tài)交互能力，內(nèi)蒙古交通集團(tuán)成功構(gòu)建了涵蓋數(shù)據(jù)分析、語義理解、知識(shí)建模、內(nèi)容生成、知識(shí)問答等多個(gè)維度的 AI 能力。這些能力的融入，不僅提供了強(qiáng)大的智能化決策輔助支持，更催生了“經(jīng)營易問”“安全致知”兩款智能應(yīng)用。

安全生產(chǎn)方面，內(nèi)蒙古交通集團(tuán)將數(shù)智化手段應(yīng)用于風(fēng)險(xiǎn)管控、隱患治理、安全檢查、安全履職等多個(gè)實(shí)踐場(chǎng)景，通過即時(shí)查詢與專業(yè)解讀服務(wù)，顯著提升了安全管理決策的智能化水平。

未來，內(nèi)蒙古交通集團(tuán)將以現(xiàn)有的數(shù)智化平臺(tái)為基礎(chǔ)，圍繞公眾出行服務(wù)、工程建設(shè)、公路運(yùn)營養(yǎng)護(hù)、安全生產(chǎn)等核心領(lǐng)域，聚焦“模型效能深化、場(chǎng)景應(yīng)用拓展、數(shù)據(jù)價(jià)值釋放”三大方向，全力落實(shí)“數(shù)智化轉(zhuǎn)型年”目標(biāo)任務(wù)。

黑龍江省交通投資集團(tuán)有限公司

黑龍江省交通投資集團(tuán)有限公司權(quán)屬企業(yè)信息科技公司繼成功部署Qwen-2.5-72B模型后，又成功完成了滿血版DeepSeek-R1大模型的本地化部署，持續(xù)推進(jìn)了國產(chǎn)化AI技術(shù)的深度應(yīng)用。

信息科技公司依托前期Qwen模型部署經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化算力資源配置，從底層架構(gòu)確保政務(wù)、財(cái)務(wù)等敏感信息“不出域”，徹底規(guī)避云端模型的數(shù)據(jù)泄漏風(fēng)險(xiǎn)，打造安全可控的“AI中樞”，成功實(shí)現(xiàn)滿血版DeepSeek大模型的本地化部署。

目前，滿血版DeepSeek大模型已深度集成至該集團(tuán)OA系統(tǒng)，員工通過單點(diǎn)登錄即可一鍵進(jìn)入。該模型也已實(shí)現(xiàn)與此前建立的知識(shí)庫及各項(xiàng)智能體銜接，推動(dòng)“人機(jī)協(xié)同”成為企業(yè)智慧辦公的新常態(tài)。

江西贛粵高速公路股份有限公司

近日，江西贛粵高速公路股份有限公司所屬方興公司技術(shù)研究院及錦路科技陸續(xù)實(shí)現(xiàn)DeepSeek本地化部署，賦能智慧辦公、智慧隧道、智慧運(yùn)維、智慧工地等場(chǎng)景。

一方面，通過模型精度量化于壓縮與異構(gòu)計(jì)算優(yōu)化，在盡可能保障原始精度的前提下，成功實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景離線對(duì)話功能。另一方面，構(gòu)建多模態(tài)企業(yè)知識(shí)中樞，支持PDF/PPTX/DOCX/MARKDOWN等多種格式數(shù)據(jù)源的智能解析，深度融合企業(yè)知識(shí)庫，構(gòu)建起具備行業(yè)特性的數(shù)據(jù)處理范式，實(shí)現(xiàn)定制化檢索響應(yīng)，有效解決了企業(yè)數(shù)據(jù)安全與知識(shí)沉淀的核心訴求。

據(jù)介紹，通過DeepSeek的自然語言處理與RAG（檢索增強(qiáng)生成）技術(shù)，員工在了解收費(fèi)業(yè)務(wù)時(shí)，可直接提問大模型，大模型將自動(dòng)檢索知識(shí)庫并生成相關(guān)回答，顯著提升了信息獲取效率，優(yōu)化了員工學(xué)習(xí)和問題解決的速度，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)安全與工作效能的有機(jī)統(tǒng)一。

山東高速股份有限公司完成DeepSeek-R1大模型私有化部署，實(shí)現(xiàn)了“DeepSeek交通大模型+企業(yè)管理小模型+路橋運(yùn)營小模型”平臺(tái)的搭建，并進(jìn)行了1.0版本的訓(xùn)練學(xué)習(xí)，初步實(shí)現(xiàn)了“高速股份百科全書”“路橋運(yùn)營小助手”等業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景。

下一步，山東高速股份有限公司將圍繞DeepSeek在AI領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，重點(diǎn)圍繞高速公路運(yùn)營管理主業(yè)，探索大模型技術(shù)與多元業(yè)務(wù)和企業(yè)管理的深度融合應(yīng)用。

湖北交通投資集團(tuán)有限公司（簡稱“湖北交投集團(tuán)”）通過引入國產(chǎn)人工智能大模型DeepSeek，并在機(jī)電養(yǎng)護(hù)、工程建設(shè)、設(shè)計(jì)管理等多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。DeepSeek發(fā)布以來，湖北交投集團(tuán)第一時(shí)間跟進(jìn)相關(guān)模型研究，由湖北省智慧交通研究院有限公司、湖北交投科技發(fā)展有限公司和武漢微創(chuàng)光電股份有限公司組建的數(shù)據(jù)專班，在湖北交投集團(tuán)數(shù)據(jù)中心成功本地化部署了DeepSeek-R1系列32B參數(shù)規(guī)模模型，為湖北交投集團(tuán)構(gòu)建一個(gè)集安全性、穩(wěn)定性、高效性及靈活性于一體的AI智能助手。

基于DeepSeek強(qiáng)大的邏輯推理能力和豐富的多模態(tài)交互能力，本地私有化部署后，第一階段主要圍繞辦公系統(tǒng)、知識(shí)庫、業(yè)務(wù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)平臺(tái)等領(lǐng)域展開研究，通過將AI大模型對(duì)接管理平臺(tái)和辦公系統(tǒng)，深度學(xué)習(xí)行業(yè)通用規(guī)范和企業(yè)規(guī)程，建立專業(yè)知識(shí)庫和案例庫，根據(jù)湖北交投集團(tuán)各板塊業(yè)務(wù)的需求，提供多模態(tài)、多層次、多維度的數(shù)據(jù)服務(wù)，分別形成了機(jī)電衛(wèi)士、工程中樞、設(shè)計(jì)智核、智能檢測(cè)、辦公智腦五大AI落地應(yīng)用。

湖北交投智能檢測(cè)股份有限公司（簡稱“智能檢測(cè)公司”）已完成模型在多個(gè)核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景部署，正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。

智能檢測(cè)公司建立了交通工程質(zhì)量全周期數(shù)字化管控細(xì)分領(lǐng)域的專家級(jí)知識(shí)庫，并通過接入DeepSeek-R1推理語言模型，開發(fā)了智能檢測(cè)AI問答助手，可快速提供道路檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)管理、數(shù)據(jù)分析及交通相關(guān)領(lǐng)域精準(zhǔn)實(shí)用的信息和解決方案。

智能檢測(cè)公司先后開發(fā)了公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)信息化平臺(tái)、高速公路智慧養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)、智能AI巡檢系統(tǒng)及公路邊坡智能監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)等一系列數(shù)字化產(chǎn)品，并即將推出路網(wǎng)低空智能管控一體化平臺(tái)等系列化低空產(chǎn)品矩陣。

在全國公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)中，智能檢測(cè)AI問答助手深度融合了行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及公司多年積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為檢測(cè)從業(yè)人員打造了智能化、高效化的問答體驗(yàn)。在智慧養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，接入DeepSeek大模型后，基于大模型強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析與處理能力，結(jié)合路段技術(shù)狀況評(píng)定數(shù)據(jù)，湖北交投高速公路智慧養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)現(xiàn)階段已實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)對(duì)策的精準(zhǔn)推薦，為養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員提供智能化決策支持。

2月6日，DeepSeek R1大模型在“粵交通”平臺(tái)成功部署，并在廣東交通集團(tuán)信息中心、廣東利通科技投資有限公司部分部門投入運(yùn)行，AI能力中臺(tái)正式進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證階段。

在廣東省“一軸兩網(wǎng)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目的戰(zhàn)略框架下，“廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)高精數(shù)字底座工程作為核心支撐項(xiàng)目，正加速構(gòu)建包含行業(yè)AI能力中臺(tái)在內(nèi)的六大能力平臺(tái)。

此次部署的DeepSeek R1大模型依托行業(yè)AI能力中臺(tái)的算力服務(wù)。廣東利通科技投資有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入研究DeepSeek學(xué)術(shù)論文研究及技術(shù)，實(shí)現(xiàn)DeepSeek系列模型的私有化部署與推理加速優(yōu)化。

該解決方案不僅提供了安全合規(guī)的模型服務(wù)，在保障用戶訪問速度的同時(shí)，全程保護(hù)訪問數(shù)據(jù)；更支持定制化調(diào)優(yōu)，能依據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)特性、管理需求以及個(gè)性化偏好，針對(duì)性地進(jìn)行大模型應(yīng)用構(gòu)建，全面滿足集團(tuán)對(duì)大模型服務(wù)性能、安全與個(gè)性化的要求。

2月17日，廣西交科集團(tuán)有限公司（以下簡稱“廣西交科集團(tuán)”）基于DeepSeek-R1自主研發(fā)的交通領(lǐng)域垂直大模型——“科寶”正式發(fā)布。該模型深度整合了高速公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營及服務(wù)（簡稱“建管養(yǎng)運(yùn)服”）全業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫信息的智能查詢、專業(yè)規(guī)范的精準(zhǔn)檢索以及養(yǎng)護(hù)決策的智能推理等核心功能。

“科寶” 能精準(zhǔn)理解用戶在交通建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營等復(fù)雜專業(yè)領(lǐng)域的提問，無論是探討公路的養(yǎng)護(hù)維修策略與建議，詢問規(guī)范要求或特定條件下的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，它都能快速響應(yīng)。

此外，“科寶”還能根據(jù)不斷更新的交通行業(yè)知識(shí)和海量實(shí)踐案例，自我迭代升級(jí)，持續(xù)輸出更優(yōu)質(zhì)、更貼合實(shí)際需求的回答，為業(yè)務(wù)決策提供有力的數(shù)據(jù)和知識(shí)支撐。

未來，廣西交科集團(tuán)將以這一標(biāo)桿項(xiàng)目為支點(diǎn)，在打造交通領(lǐng)域設(shè)計(jì)、建造、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、安全等智能體，建設(shè)全區(qū)交通行業(yè)算力云中心，以及研發(fā)生產(chǎn)低空智能、輕量化感知裝備等方面發(fā)力。

貴州高速公路集團(tuán)有限公司

近日，貴州高速公路集團(tuán)有限公司（簡稱“貴州高速集團(tuán)”）接入DeepSeek人工智能大模型，通過“自主可控+開源協(xié)同”雙引擎驅(qū)動(dòng)，完成貴州高速集團(tuán)自研“貴高智通”大模型的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的階段性突破，推動(dòng)智慧交通、物流規(guī)劃及數(shù)據(jù)應(yīng)用三大提升，為貴州省交通行業(yè)數(shù)智化發(fā)展注入新動(dòng)能。

在交通領(lǐng)域多模態(tài)數(shù)據(jù)整合的行業(yè)痛點(diǎn)下，貴州高速集團(tuán)創(chuàng)新采用“敏捷部署+定向優(yōu)化”模式，用20天完成系統(tǒng)落地。通過統(tǒng)一處理歷史交通流量、實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻、道路狀況及氣象數(shù)據(jù)等異構(gòu)數(shù)據(jù)源，攻克了數(shù)據(jù)格式差異、隱私安全及同步效率等關(guān)鍵問題，為行業(yè)提供可復(fù)用的數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)。

在應(yīng)用層面，貴州高速集團(tuán)基于“貴高智通”打造了兩大核心成果。公路貨運(yùn)物流大模型，整合車輛軌跡、收費(fèi)數(shù)據(jù)等多源信息，實(shí)現(xiàn)物流態(tài)勢(shì)感知能力升級(jí)，物流方案規(guī)劃效率提升30%，顯著降低運(yùn)輸成本與時(shí)間損耗。HighWay-MaaS一站式服務(wù)平臺(tái)，覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)、路網(wǎng)運(yùn)行感知、政策法規(guī)咨詢等場(chǎng)景，為員工提供智能化工作支持，例如實(shí)時(shí)故障預(yù)警和合規(guī)性自動(dòng)核查。

未來，貴州高速集團(tuán)將聚焦三大方向加速行業(yè)數(shù)智化進(jìn)程，聚焦數(shù)據(jù)要素流通平臺(tái)，釋放全維度交通數(shù)據(jù)價(jià)值，推動(dòng)跨部門、跨區(qū)域數(shù)據(jù)共享；聚焦智能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，深化AI在交通調(diào)度、應(yīng)急管理等場(chǎng)景的應(yīng)用，替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)決策模式；聚焦共建數(shù)智生態(tài)，聯(lián)合上下游企業(yè)培育數(shù)智化創(chuàng)新應(yīng)用，助力“數(shù)智貴高”高質(zhì)量發(fā)展。

陜西交控長通信息技術(shù)有限公司已在旗下信息平臺(tái)接入DeepSeek大模型，并率先在數(shù)字監(jiān)理平臺(tái)中集成AI助手。模型探索多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，深度融合行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理企業(yè)多年積累的管理資料、項(xiàng)目數(shù)據(jù)，通過模型訓(xùn)練，逐步形成交通監(jiān)理細(xì)分領(lǐng)域的專家級(jí)數(shù)據(jù)庫，快速精準(zhǔn)地提供專業(yè)答疑，將交通工程監(jiān)理智能化應(yīng)用帶入新階段。

甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司所屬一級(jí)企業(yè)甘肅新發(fā)展投資集團(tuán)有限公司，其控股企業(yè)甘肅新視能科技有限公司在交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化領(lǐng)域取得重大改進(jìn)，通過本地化部署Deepseek大模型，并將其與自主研發(fā)的智慧隧道解決方案深度融合，在清傅公路項(xiàng)目實(shí)際部署，成功實(shí)現(xiàn)了清傅路智慧隧道系統(tǒng)從1.0到2.0的重大跨越。

此次升級(jí)后的智慧隧道系統(tǒng)2.0引入了多項(xiàng)創(chuàng)新功能，成功實(shí)現(xiàn)了從業(yè)務(wù)邏輯依賴人工定義的傳統(tǒng)模式，向大模型驅(qū)動(dòng)的智能動(dòng)態(tài)響應(yīng)模式的轉(zhuǎn)型，大幅提升了系統(tǒng)的智能化水平與用戶體驗(yàn)。

Deepseek大模型的應(yīng)用顯著增強(qiáng)了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和分析能力。借助先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)算法，系統(tǒng)能夠?qū)Ａ康臍v史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行高效分析，從中提取出有價(jià)值的信息。

此外，結(jié)合交通流量感知與多種傳感器數(shù)據(jù)，Deepseek大模型還能幫助實(shí)現(xiàn)隧道照明和通風(fēng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)控制。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車流量、空氣質(zhì)量等參數(shù)，系統(tǒng)可以智能調(diào)整隧道內(nèi)的照明亮度和風(fēng)機(jī)開啟時(shí)間段，確保行車環(huán)境的安全與舒適。

作為寧夏交通領(lǐng)域人工智能應(yīng)用的首款產(chǎn)品，“交小科”人工智能平臺(tái)正式完成DeepSeek大模型的接入，實(shí)現(xiàn)從國際主流模型到國產(chǎn)自研模型，再到垂直領(lǐng)域深度優(yōu)化的三級(jí)跨越，并正式定名為“交小科”。

“交小科”自2024年上線以來，始終以“技術(shù)普惠”為核心理念，初期基于ChatGPT架構(gòu)構(gòu)建了多輪對(duì)話、知識(shí)檢索等基礎(chǔ)能力，實(shí)現(xiàn)智能問答從0到1的突破。為響應(yīng)國家AI技術(shù)自主化戰(zhàn)略，“交小科”又升級(jí)至國產(chǎn)通義千問大模型，在中文語義理解、本土文化適配及數(shù)據(jù)安全合規(guī)性上顯著提升。

此次升級(jí)實(shí)現(xiàn)了DeepSeek大模型的本地化部署，同時(shí)完成了與“交小科”的深度接入，依托該模型的深度推理能力，結(jié)合行業(yè)語料標(biāo)注與垂直領(lǐng)域知識(shí)增強(qiáng)技術(shù)，通過實(shí)現(xiàn)集團(tuán)OA單點(diǎn)登錄，為用戶提供一站式智能辦公統(tǒng)一入口，“交小科”已在智能辦公、智慧運(yùn)維等業(yè)務(wù)場(chǎng)景發(fā)揮AI優(yōu)勢(shì)，提高了業(yè)務(wù)效率。

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來源：新華網(wǎng)、秦皇島市交通運(yùn)輸局、昆山市交通運(yùn)輸局、湖北公路、廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、海南省交通運(yùn)輸廳、河北高速公路集團(tuán)有限公司、河北京石高速、上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng)、中交路橋科技、內(nèi)蒙古交通集團(tuán)、贛粵高速、中華網(wǎng)山東頻道、湖北交投、湖北交投智能檢測(cè)股份有限公司、廣東交通集團(tuán)、廣西交科集團(tuán)有限公司、多彩貴州網(wǎng)、交控長通、甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)、寧夏交通投資集團(tuán)有限公司

責(zé)編：苗挺節(jié)

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬 陳露

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