在煤礦生產(chǎn)領(lǐng)域，技術(shù)革新一直是推動行業(yè)發(fā)展的核心動力。機(jī)電廠研發(fā)的管類零件鉆孔生產(chǎn)線，正為煤礦生產(chǎn)帶來全新變革。

隨著我國煤礦現(xiàn)代化進(jìn)程加速推進(jìn)，礦井生產(chǎn)向精細(xì)化綠色模式轉(zhuǎn)變，采掘設(shè)備日趨重型化、自動化與機(jī)械化。帶式輸送機(jī)作為煤礦生產(chǎn)中關(guān)鍵運輸設(shè)備，其管類零件加工卻面臨數(shù)量大、定位難、尺寸多樣、工序繁雜等難題。自機(jī)電廠研發(fā)新型帶式輸送機(jī)以來，管類零件制造需求大增，原有的模具定位鉆孔工藝因效率低、勞動強(qiáng)度大、加工質(zhì)量差，已無法滿足日益增長的生產(chǎn)需求。

采訪：何忠平機(jī)電廠運輸機(jī)車間主任

我們團(tuán)隊深入研究縱梁管類零件的結(jié)構(gòu)特點，應(yīng)用先進(jìn)自動化技術(shù)，通過增加氣動夾緊、多軸鉆孔器、PLC程序、集中電氣控制，成功解決了這些難題。

這條生產(chǎn)線由加工平臺、氣動鉆床、多軸鉆孔器、氣動夾緊和定位裝置組成。它能同時對縱梁孔定位、夾緊和鉆孔，只需按產(chǎn)品尺寸調(diào)整參數(shù)即可一次加工成型，實現(xiàn)流水線作業(yè)，確保尺寸精度。

這條生產(chǎn)線創(chuàng)新點是電、氣一體化設(shè)計，PLC 控制，只需操作一組總閥便能控制鉆床和夾緊裝置；多軸鉆孔器可靈活調(diào)整主軸數(shù)量和間距，提升加工精度與效率；雙 V 型墊鐵配合氣動夾具，有效解決零件打滑，徹底消除人為誤差。

采訪：何忠平機(jī)電廠運輸機(jī)車間主任

這項技術(shù)革新提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強(qiáng)度，由原來的4個人操作完成，現(xiàn)在2個人就能完成，成品也由每天的80多件增加到200多件，效率提高了3倍，效益得到顯著提升。

目前，這一技術(shù)已用于 DSJ80、DSJ100 帶式輸送機(jī)縱梁生產(chǎn)，未來有望拓展至所有輸送機(jī)管類零件鉆孔、攻絲加工領(lǐng)域，為煤礦裝備制作業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

作者：王彥婷 陳兆婷 劉崇琛

編輯：柴旸

責(zé)編：薛斌

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。