近日，據相關媒體報道，奧迪位于比利時布魯塞爾的工廠永久關閉，預計將有3000名工人失業(yè)，且失業(yè)的數千名員工很大可能無法獲得遣散費。布魯塞爾工廠關廠意味著歐洲汽車工業(yè)正面臨更加嚴峻的困境。

奧迪布魯塞爾工廠的歷史超過70年，自2018年起轉型為電動汽車生產，曾被視為德國汽車制造商電動化轉型的“發(fā)源地”，也是公司電動化轉型的起點。

奧迪母公司德國大眾汽車集團表示，盡管布魯塞爾工廠規(guī)模不斷擴大，但其運營導致了高昂的物流成本。而且全球市場對高端電動SUV的需求下滑，導致工廠的旗艦產品Q8 e-tron車型銷量銳減。諸多問題導致經營難以持續(xù)。

奧迪方面表示，他們將繼續(xù)致力于推動電動化轉型，并希望通過提供新的就業(yè)機會，幫助受影響的員工重新融入就業(yè)市場。

數據顯示，去年奧迪全球交付的全電動汽車數量超過164,000輛，但與前一年相比下降了8%。這一數據反映了電動汽車市場面臨的挑戰(zhàn)和不確定性。

盡管前景并不樂觀，奧迪集團表示正在更新其產品陣容，并于2025年推出15款新車型，包括A6Q5。此外，奧迪還將重新調整其在中國市場的戰(zhàn)略，更加注重與合作伙伴的合作并生產針對中國市場的車型。

來源：網絡

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