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G228丹東—東興公路，簡(jiǎn)稱“丹東線”。線路全長(zhǎng)6916.056公里。南北縱橫近20個(gè)緯度，串聯(lián)起遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西共十個(gè)省市。

G228被譽(yù)為中國(guó)最長(zhǎng)海岸線國(guó)道、中國(guó)“最美沿海公路、最美“黃金海岸線”，還被稱為中國(guó)版的“加州一號(hào)公路”，但長(zhǎng)度上卻是“加州一號(hào)公路”的八倍。2021年，《中國(guó)國(guó)家地理》在涉及十種地貌類型的百余條候選公路中最終評(píng)選出30條“最美公路”，G228是東部濱海最美公路第一名。

在1981年印發(fā)的《國(guó)家干線公路網(wǎng)（試行方案）》中，明確國(guó)道由“12射、28縱、30橫”共70條線路組成。當(dāng)時(shí)的G228，是當(dāng)時(shí)規(guī)劃的涉及臺(tái)灣省的環(huán)島公路，并非如今的G228。到了2013年，國(guó)家對(duì)普通國(guó)道網(wǎng)重新進(jìn)行規(guī)劃，提升至“12射、47縱、60橫及81聯(lián)絡(luò)線”，其中就包括“丹東—東興”公路與“張掖—孟連”公路，并不再提及臺(tái)灣省環(huán)島公路。又根據(jù)相關(guān)規(guī)定：“新增的國(guó)道在相應(yīng)編號(hào)區(qū)間內(nèi)有空號(hào)的則使用該空號(hào)”。剛好“227”和“228”都空著，就一個(gè)給了“張孟線”，一個(gè)給了“丹東線”。

今天，我們一起來(lái)打卡G228沿線的福建省，來(lái)看看這條海岸線在福建的發(fā)展吧！

2022年，福建省啟動(dòng)G228福建段建設(shè)，提出“十四五”期間，將構(gòu)建起魚(yú)骨形道路體系，打造以“東南海韻、魅力閩道”為特色的濱海風(fēng)景道。

沿著波瀾壯闊的海岸，這條超過(guò)1000公里的“流動(dòng)風(fēng)景線”把珍貴的旅游資源串珠成鏈，輻射50個(gè)美麗鄉(xiāng)村、176個(gè)國(guó)家3A級(jí)以上旅游景區(qū)、1500多個(gè)島嶼，激發(fā)沿線發(fā)展活力。它不僅是暢通之路、美景之路，更是生態(tài)之路、振興之路、鄉(xiāng)土人文之路。

G228與美麗風(fēng)景

▲G228霞浦三沙段

寧德市霞浦縣三沙鎮(zhèn)，有著“光影小鎮(zhèn)”之稱。新建成的三沙鎮(zhèn)水產(chǎn)品集散中心疏港公路橫跨整個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，作為G228福建段濱海風(fēng)景道的重要路段，它串聯(lián)了沿線小皓海灘、光影棧道、東壁村、花竹村等知名景區(qū)，不僅極大緩解了鎮(zhèn)域乃至縣域的交通壓力，也促進(jìn)了漁業(yè)、觀光旅游業(yè)的發(fā)展提速。

把資源串起來(lái)，G228串聯(lián)了旅游景點(diǎn)、特色小鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村，激發(fā)沿線發(fā)展活力。

G228泉州臺(tái)商投資區(qū)段，起于后渚大橋東橋頭，連接惠安山霞，全長(zhǎng)17.98公里，寬闊舒暢的海灣大道串起了沿線半月灣、玉沙灣、月亮灣等濱海資源，沿路便民停車場(chǎng)、公路驛站、公園隨處可見(jiàn)。

從天空俯瞰，玉沙灣公園形似波浪，岸線曲折蜿蜒，造型飄逸如彩帶。作為G228配套景觀工程，公園內(nèi)設(shè)有游客服務(wù)中心、衛(wèi)生間、便利店等設(shè)施，還有書(shū)禮Coffee、鯨落藝術(shù)餐吧Bar等網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，特色民宿點(diǎn)綴其間。

泉州臺(tái)商投資區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司股權(quán)管理部經(jīng)理蔡燕峰介紹說(shuō)，G228福建段濱海風(fēng)景道配置了月亮灣景區(qū)、玉沙灣公園、八仙過(guò)海旅游度假區(qū)、海絲藝術(shù)公園4個(gè)主題景觀帶，沿線增設(shè)1200多個(gè)車位，方便自駕游客人休息。“吃住玩樂(lè)購(gòu)一應(yīng)俱全，提供高質(zhì)量出行服務(wù)，大大提升了旅客體驗(yàn)感，也有效帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

▲G228莆田秀嶼段

在莆田，G228莆田段沿途串聯(lián)起興化灣、平海灣、湄洲灣和南日島、湄洲島。

以“宋元中國(guó) 海絲泉州”為主題，G228泉州段聚集自然人文景觀，串聯(lián)海絲文化、惠女文化、僑鄉(xiāng)文化、宗教文化等多樣文化。

▲G228石獅紅塔灣海岸公園

G228廈門(mén)段串聯(lián)了沿線下潭尾濕地公園、環(huán)東浪漫線、園博苑、集美學(xué)村等代表性的景點(diǎn)。其中濱海西大道環(huán)東浪漫線已經(jīng)成為城市亮麗名片。金黃的沙灘、蔥郁的紅樹(shù)林、絢麗的彩色跑道和沿途鱗次櫛比的建筑，猶如一幅畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。輕軟的海風(fēng)，活力四射的運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，G228廈門(mén)段沿線的潮汐公園、兒童公園、紫荊夜跑園、官潯溪公園等，這些多彩的元素都是大地的“點(diǎn)睛”之作。

沿著海邊公路，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。G228福建段濱海風(fēng)景道科學(xué)布設(shè)路線走向，做到近海、現(xiàn)海、看海，將游客吸引至海濱，把海景秀出來(lái)。

G228與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

目前，G228莆田段重點(diǎn)圍繞路況、安全、綠色智慧、出行服務(wù)、交旅融合等方面進(jìn)行全面提升。“我們提升了沿線綠化、旅游標(biāo)識(shí)，新建了彩色水泥混凝土步道，增加了智慧可變情報(bào)板等，有效提升了道路通行的智能化水平，提高了旅游服務(wù)體驗(yàn)?！逼翁锸泄分行墓こ處燑S騰介紹道。

路暢通了，發(fā)展信心更足了，人們憧憬著更美好的未來(lái)。

在G228惠安前見(jiàn)公路驛站，這個(gè)6000平方米的驛站里，文化景觀石、樹(shù)池坐凳、磚鋪游步道、便利店、公共廁所等設(shè)施齊全，數(shù)米之外就是松軟的沙灘，還有一望無(wú)際的大海。

▲G228漳州段漳江灣特大橋航拍

遠(yuǎn)處滄海溟蒙、煙波浩渺，在G228福建段濱海風(fēng)景道上，漳江灣特大橋猶如白色巨龍氣勢(shì)如虹、蔚為壯觀。漳江灣特大橋及連接線工程是福建省普通國(guó)省干線公路網(wǎng)的主骨架，也是漳州沿海大通道的重要組成部分。　

一座橋造福一方百姓，盤(pán)活了區(qū)域經(jīng)濟(jì)，更為鄉(xiāng)村振興注入了動(dòng)能。

漳江灣特大橋起于漳州沿海大通道沙西埔里段，繞過(guò)漳江紅樹(shù)林自然保護(hù)區(qū)，跨越漳江出?？?，終于漳州沿海大通道東廈蛟洋段，串聯(lián)了漳州港、古雷港、東山港等重要港區(qū)，縮短漳浦、云霄、東山、詔安等各個(gè)縣區(qū)的交通時(shí)間和距離，對(duì)于構(gòu)筑福建省普通國(guó)省干線公路網(wǎng)、提高綜合運(yùn)輸效率、整合旅游資源、發(fā)揮規(guī)模效益、加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有十分重要的作用。

千百年來(lái)，八尺門(mén)海灣都是漳州東山島民眾進(jìn)出島的必經(jīng)之地，矗立其上的八尺門(mén)大橋，見(jiàn)證了東山由“孤島”變“寶島”的華麗轉(zhuǎn)身。

G228與生態(tài)建設(shè)

目前，G228濱海福建段風(fēng)景道已通車989公里，其中寧德市164公里、福州市184公里、莆田市128公里、泉州市205公里、廈門(mén)市75公里（全線通車）、漳州市233公里（全線通車）。將打造重點(diǎn)路段440公里、服務(wù)區(qū)6處、觀景臺(tái)106處。

如何實(shí)現(xiàn)功能與顏值“雙豐收”？G228福建段濱海風(fēng)景道建設(shè)中所秉承的保護(hù)原生態(tài)的理念，回答了這個(gè)問(wèn)題。

▲G228長(zhǎng)樂(lè)段

福州長(zhǎng)樂(lè)外文武圍墾堤，G228臨湖面海，穿過(guò)東湖之濱，頭頂飛機(jī)如銀燕起降，兩旁是一層層的林帶，喬灌木和地被植物高低錯(cuò)落，花木爭(zhēng)奇斗艷。

通過(guò)G228的建設(shè)，這一片荒蕪海灘變成“黃金海岸線”。

道路要越過(guò)海邊的養(yǎng)殖魚(yú)塘，如何解好生態(tài)這道題？

在建的G228福清新厝雙嶼至大沃段，建設(shè)者給出了答案——使用樁板式結(jié)構(gòu)橋梁工藝，在福建省尚屬首次。

在樁板預(yù)制車間現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理梁惠勇給大家講起了創(chuàng)新故事。該路段經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)村莊，沿線都是水塘，特殊的軟土層是需要攻克的施工難題，兩側(cè)用地也受限。

新型樁板式橋梁工藝與普通橋梁工藝相比，工程造價(jià)低。下部結(jié)構(gòu)采用一體式預(yù)制樁柱，上部采用工廠化預(yù)制梁板，裝配化程度高，基本可以實(shí)現(xiàn)無(wú)土化施工，最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。與普通路基方案相比，還節(jié)約了更多的土地資源，減少了拆遷成本和建設(shè)周期，更加低碳環(huán)保。

福鼎太姥山路段采用了左右分離式的路基，為的是避讓古樹(shù)名木；寧德沙埕段山勢(shì)比較陡峭，拋棄了挖填方案，優(yōu)化為橋梁方案，有效保護(hù)了自然生態(tài)。G228福建段濱海風(fēng)景道的建設(shè)過(guò)程中始終貫徹“綠水青山就是金山銀山”理念，公路建設(shè)與地形地貌、生態(tài)環(huán)境實(shí)現(xiàn)融合協(xié)調(diào)，綠的底色越來(lái)越濃。

打卡福建省之后，第二站你希望去G228沿線的哪個(gè)省份呢？在評(píng)論區(qū)留言吧~

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來(lái)源：福建省公路事業(yè)發(fā)展中心、福建日?qǐng)?bào)、中國(guó)自駕地理、東南網(wǎng)

責(zé)編：李貝貝

校對(duì)：閆可欣 馬紫璇

審核：余大鵬

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